Przegląd zagęszczarki i podbudowa

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji BUD.13 trwa 180 minut i łączy obsługę maszyny drogowej z wykonaniem prostego odcinka robót nawierzchniowych. Najpierw trzeba przeprowadzić przegląd techniczny spalinowej zagęszczarki płytowej zgodnie z instrukcją producenta dostępną na stanowisku. Sprawdzeniu podlegają trzy elementy: świeca zapłonowa, filtr powietrza oraz pasek klinowy. Jeśli któryś z nich jest uszkodzony, trzeba go wymienić na nowy, a informację o wadliwym elemencie zaznaczyć w karcie obsługi technicznej. Ważne jest też zgłaszanie gotowości do oceny poszczególnych etapów przed przejściem dalej. Druga część polega na wykonaniu fragmentu konstrukcji nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego, konkretnie warstwy podbudowy z kruszywa naturalnego o grubości 15 cm, przygotowanej pod późniejsze ułożenie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej o grubości 3 cm. Prace prowadzi się według rysunku przekroju oraz podanych warunków technicznych. Podbudowę trzeba zagęścić ręcznym ubijakiem, a miejsce robót odpowiednio zabezpieczyć i oznakować. Istotne są również pomiary jakości wykonania: równość sprawdzana łatą z dopuszczalną odchyłką do ±1 cm oraz spadek poprzeczny z tolerancją 0,5%, co w przeliczeniu na 1 m daje różnicę wysokości 2 cm ±0,5 cm. Dokumentacja ogranicza się do poprawnie wypełnionej karty obsługi, ale liczy się też porządek na stanowisku, oczyszczenie narzędzi i właściwe usunięcie odpadów. Egzaminator ocenia poprawność diagnozy i wymiany elementu zagęszczarki, jakość wykonanej podbudowy, oznakowanie miejsca pracy oraz bezpieczny i uporządkowany sposób działania.