Wymiana świecy i podbudowa

Praktyczny egzamin z kwalifikacji BUD.13 trwa 180 minut i łączy obsługę maszyny drogowej z wykonaniem fragmentu konstrukcji nawierzchni. Najpierw trzeba przeprowadzić wymianę świecy zapłonowej w zagęszczarce płytowej wibracyjnej z silnikiem spalinowym, zgodnie z instrukcją obsługi przygotowaną na stanowisku. Druga część ma charakter robót drogowych: w gotowym korycie ziemnym wykonuje się warstwę podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem na miejscu, o grubości 10 cm, według rysunku rzutu i przekroju oraz podanej receptury mieszanki. Skład materiałowy jest prosty, ale wymaga dokładności: około 5% cementu CEM II/B-V 32,5 R, czyli około 8 kg, oraz 95% piasku 0-2 mm, czyli około 150 kg. Trzeba też właściwie zabezpieczyć i oznakować miejsce prowadzenia robót, korzystając z przygotowanych elementów organizacji ruchu i środków ochrony. Po wykonaniu mieszanki i ułożeniu warstwy zgłasza się gotowość do oceny, a dalsze czynności kontynuuje po zgodzie komisji. Liczy się również zachowanie parametrów technicznych podbudowy: dopuszczalne nierówności w przekroju podłużnym i poprzecznym nie mogą przekroczyć ±1 cm, a odchyłka spadku poprzecznego ma mieścić się w granicy 0,5%. Na końcu trzeba oczyścić narzędzia i uporządkować stanowisko. Egzaminator ocenia nie tylko gotowy efekt, ale też sposób pracy: poprawność wymiany świecy, przygotowanie mieszanki w korycie, jakość wykonanej warstwy podbudowy oraz prawidłowe zabezpieczenie miejsca robót. Ważne są także BHP, organizacja pracy i przestrzeganie kolejności czynności.