Układ sterowania silnika

Praktyczny egzamin z kwalifikacji ELE.01 „Montaż i obsługa maszyn i urządzeń elektrycznych” trwa 180 minut i sprawdza wykonanie rzeczywistego układu elektrycznego na stanowisku montażowym. Praca polega na zbudowaniu na płycie montażowej układu zasilania i sterowania silnika z funkcją automatycznego wyłączenia po zadanym czasie, zgodnie ze schematem. Najpierw trzeba zmierzyć rezystancję uzwojeń silnika U1-U2, V1-V2 i W1-W2, a wyniki wpisać do karty pracy. Uzwojenia dobiera się tak, aby silnik pracował z największą możliwą mocą przy zachowaniu parametrów znamionowych i obracał wał w prawo. Aparatura ma być zamocowana na szynie w określonej kolejności: zacisk PE, Q1, H3, K, Q2, S1, H2, H1, S2, KT oraz zacisk N. Do połączeń zasilania układu i silnika wykorzystuje się przewody wielożyłowe, a pozostałe połączenia wykonuje przewodami DY. Ważne są poprawne dokręcenie zacisków, sprawdzenie ciągłości przewodu ochronnego od wtyczki do korpusu silnika, ustawienie wyłącznika silnikowego według tabliczki znamionowej oraz nastawienie przekaźnika czasowego na 10 s. Po kontroli połączeń uruchomienie następuje dopiero za zgodą zespołu nadzorującego. W karcie pracy opisuje się także działanie lampek H1 czerwonej, H2 zielonej i H3 trójkolorowej. Egzaminator ocenia: obwód główny zasilania silnika, obwód sterowania i sygnalizacji stycznika, poprawność pomiarów i wpisów w karcie oraz bezpieczny, uporządkowany przebieg pracy.