Montaż układu elektropneumatycznego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji ELM.03 „Montaż, uruchamianie i konserwacja urządzeń i systemów mechatronicznych” trwa 180 minut i sprawdza umiejętność zbudowania oraz uruchomienia układu elektropneumatycznego na stanowisku egzaminacyjnym. Praca koncentruje się na dobraniu sprawnych elementów, rozmieszczeniu ich na płycie montażowej zgodnie z rysunkiem oraz wykonaniu połączeń elektrycznych i pneumatycznych według schematów. W układzie występują między innymi przyciski S1 i S2, łącznik krańcowy S3, czujnik położenia tłoka B1, przekaźnik K2, przekaźnik czasowy KT, cewki Y1 i Y2, siłowniki 1A1 i 1A2, elektrozawory V1 i V2, zawór dławiąco-zwrotny V3 oraz zespół przygotowania powietrza. Trzeba zachować właściwą kolorystykę przewodów: czerwone lub brązowe dla +24 V, niebieskie dla 0 V i czarne dla pozostałych połączeń. Po montażu wykonuje się pomiary rezystancji wybranych elementów i odcinków obwodu, a wyniki wpisuje do protokołu. Następnie uruchamia się zasilanie elektryczne i pneumatyczne, po wcześniejszym zgłoszeniu gotowości, reguluje czujnik B1, ustawia ciśnienie robocze na 4 bary, czas wysuwania tłoczyska siłownika 1A1 na 3 s ± 0,5 s oraz przekaźnik czasowy KT na 4 sekundy. Test końcowy sprawdza reakcje układu na przyciski, krańcówkę, czujnik magnetyczny i zawór V2. Egzaminator ocenia poprawność montażu, zgodność połączeń ze schematami, wyniki pomiarów, działanie sekwencji pneumatycznej oraz bezpieczną organizację pracy.