Przejdź do głównej treści
MEP.01-01-23.06-SGCzerwiec 2023 · 18 kroków · ok. 73 min · 42 kryteria z klucza

Rozwiązanie krok po kroku: Naprawa silnika elektrycznego

Zadanie. Silnik elektryczny na stanowisku ma uszkodzenia mechaniczne i nie jest połączony z listwą zaciskową. Trzeba go zdiagnozować (protokół z diagnozy, z danymi z tabliczki znamionowej), naprawić i wpisać usterki do protokołu z naprawy, połączyć z listwą zaciskową według rysunku 1 (L1, N, PE, obroty lewe) i zmierzyć rezystancję połączeń przewodu ochronnego (protokół pomiarów kontrolnych). Żadnego źródła napięcia nie wolno załączyć - ani w czasie diagnozy, ani po naprawie. Czas: 120 minut.

Jak liczą się punkty. Klucz ma 42 kryteria, każde za 1 punkt: 28 za wypełnione protokoły (rozwiązane tu w całości, z zastrzeżeniem wyników pomiaru) i 14 za zmontowany układ i przebieg pracy, które ocenia egzaminator przy stanowisku. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 32 punkty - można stracić 10 kryteriów i nadal zdać. To jedno z możliwych rozwiązań: inne poprawne sformułowanie w protokole też daje punkt, jeśli oddaje tę samą treść.

Co jest rozwiązane, a co opisane. Protokoły z arkusza są wypełnione krok po kroku, a każdy wpis oceniany w kluczu jest porównany z kluczem oceniania CKE. Wyniki, które zna tylko egzaminator - odczyt miernika czy manometru, dane z tabliczki znamionowej egzemplarza - są w protokole szarym opisem miejsca, a nie liczbą: na egzaminie wpisuje się to, co pokazał własny pomiar. Praca przy stanowisku (demontaż, wymiana części, montaż, regulacja, uruchomienie, porządek) jest opisana: co zrobić, w jakiej kolejności i co sprawdza egzaminator.

Wpisy w protokołach są odręczne (granatowe), pola uzupełniane w bieżącym kroku są podświetlone na żółto.

Skąd wpisy. Odpowiedzi TAK/NIE w diagnozie i treść protokołu z naprawy są takie, jakich wymaga klucz (pęknięta tabliczka zaciskowa, uszkodzony gwint dławnicy, brak połączeń z listwą, zaciski na prawe obroty). Dane z tabliczki znamionowej i wartości rezystancji zależą od egzemplarza, więc są opisem miejsca; brak ciągłości między przewodem ochronnym a L1 i N to wynik, jaki daje poprawnie połączony silnik (wiedza ogólna: uzwojenia są odizolowane od obudowy).

  1. Etap 1: Diagnoza silnika - protokół z diagnozy

    Kroki 1-6 · po tym etapie masz 11 z 42 kryteriów (pkt)

    Krok 1: Praca bez napięcia

    Kryteria:

    P.1.1 Zdający: wykonywał prace naprawcze przy wyłączonym napięciu zasilania

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    W trakcie diagnozy oraz po zakończeniu prac naprawczych i montażowych nie załączaj żadnych dostępnych na stanowisku źródeł napięcia zasilania.

    Całe zadanie - diagnoza, naprawa, połączenia i pomiary - odbywa się bez napięcia. Przed rozpoczęciem sprawdza się, że źródła zasilania na stanowisku są wyłączone, i nie załącza się ich nawet po to, żeby „zobaczyć, czy silnik kręci”: kierunek obrotów sprawdza się ze schematu połączeń, a poprawność połączeń - miernikiem rezystancji. Egzaminator ocenia to jako pierwsze kryterium przebiegu.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Typowe błędy

    Załączenie zasilania „na próbę” po podłączeniu silnika - polecenie wprost tego zabrania (P.1.1).

    Dokument po tym kroku
  2. Krok 2: Dane z tabliczki znamionowej

    Kryteria: ,

    R.1.1 Wpisana nazwa wytwórcy i numer identyfikacyjny (fabryczny) zgodny z danymi na tabliczce znamionowej silnika

    R.1.2 Wpisana moc silnika i prędkość obrotowa zgodna z danymi na tabliczce znamionowej silnika

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij Protokół z diagnozy silnika elektrycznego.

    Tabliczka znamionowa jest na obudowie silnika. Przepisuje się z niej nazwę wytwórcy, numer identyfikacyjny (fabryczny), moc i prędkość obrotową - dokładnie tak, jak są wybite, z jednostkami. Wartości zależą od egzemplarza na stanowisku, dlatego w rozwiązaniu są tylko opisy miejsc; klucz porównuje wpis z tabliczką (R.1.1 - wytwórca i numer, R.1.2 - moc i prędkość).

    Typowe błędy

    Moc bez jednostki albo prędkość z tabliczki innego urządzenia - wpis niezgodny z tabliczką silnika.

    Dokument po tym kroku
  3. Krok 3: Skrzynka, tabliczka zaciskowa, dławnica

    Kryteria: , ,

    R.1.3 W pozycji 1 zaznaczone NIE

    R.1.4 W pozycji 2 zaznaczone TAK

    R.1.5 W pozycji 3 zaznaczone TAK

    ok. 4 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij Protokół z diagnozy silnika elektrycznego.

    Zdejmuje się pokrywę skrzynki zaciskowej i ogląda: sama skrzynka jest cała (1: NIE), tabliczka zaciskowa w środku jest pęknięta (2: TAK), a dławnica kablowa ma uszkodzony gwint - nie da się jej dokręcić (3: TAK). To dwie pierwsze usterki do protokołu z naprawy.

    Dokument po tym kroku
  4. Krok 4: Obudowa wentylatora i mocowanie

    Kryteria: ,

    R.1.6 W pozycji 4 zaznaczone NIE

    R.1.7 W pozycji 5 zaznaczone NIE

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij Protokół z diagnozy silnika elektrycznego.

    Obudowa (osłona) wentylatora na tylnej części silnika nie ma pęknięć ani wgnieceń ocierających o wentylator (4: NIE), a łapy mocujące i śruby mocowania silnika do podłoża są całe (5: NIE).

    Dokument po tym kroku
  5. Krok 5: Wał silnika

    Kryteria:

    R.1.8 W pozycji 6 zaznaczone TAK

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij Protokół z diagnozy silnika elektrycznego.

    Wał obraca się ręką (bez napięcia!): obraca się lekko i równo, bez zgrzytów i wyczuwalnych oporów, więc łożyska są sprawne (6: TAK).

    Dokument po tym kroku
  6. Krok 6: Połączenia z listwą i kierunek obrotów

    Kryteria: ,

    R.1.9 W pozycji 7 zaznaczone NIE

    R.1.10 W pozycji 8 zaznaczone NIE

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij Protokół z diagnozy silnika elektrycznego.

    Między silnikiem a listwą zaciskową nie ma przewodu - połączeń nie wykonano (7: NIE, co zapowiada też treść zadania). Połączenia na tabliczce zaciskowej porównuje się ze schematem połączeń silnika z dokumentacji na stanowisku: układ mostków odpowiada obrotom prawym, a rysunek 1 wymaga lewych - pozycja 8: NIE.

    Dokument po tym kroku
  7. Etap 2: Protokół z naprawy układu elektrycznego

    Kroki 7-10 · po tym etapie masz 21 z 42 kryteriów (pkt)

    Krok 7: Naprawa 1 - tabliczka zaciskowa

    Kryteria: ,

    R.2.1 W kolumnie „Usterka/nieprawidłowość” zapisano informację o pękniętej tabliczce zaciskowej

    R.2.2 W kolumnie „Sposób usunięcia usterki/nieprawidłowości" (dotyczy R.2.1) zapisano informację o wymianie tabliczki zaciskowej

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Każda usterka z diagnozy to jeden wiersz protokołu: co jest uszkodzone, jak to usunąć i czym. Pęknięta tabliczka zaciskowa nie nadaje się do naprawy - wymienia się ją na nową z części na stanowisku. Do tego potrzebne są wkrętaki i klucze płaskie (nakrętki zacisków), a materiałem jest nowa tabliczka zaciskowa.

    Dokument po tym kroku
  8. Krok 8: Naprawa 2 - dławnica kablowa

    Kryteria: ,

    R.2.3 W kolumnie „Usterka/nieprawidłowość” zapisano informację o uszkodzonym gwincie w dławnicy kablowej

    R.2.4 W kolumnie „Sposób usunięcia usterki/nieprawidłowości" (dotyczy R.2.3) zapisano informację o wymianie dławnicy kablowej

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Dławnica z uszkodzonym gwintem nie zaciśnie przewodu - wymienia się ją na nową. Narzędzie: klucz płaski, materiał: dławnica kablowa.

    Dokument po tym kroku
  9. Krok 9: Naprawa 3 - połączenie z listwą zaciskową

    Kryteria: ,

    R.2.5 W kolumnie „Usterka/nieprawidłowość” zapisano informację o braku połączeń elektrycznych silnik - listwa zaciskowa

    R.2.6 W kolumnie „Sposób usunięcia usterki/nieprawidłowości" (dotyczy R.2.5) zapisano informację o połączeniu elektrycznym silnika z listwą zaciskową

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Brak połączeń usuwa się, łącząc silnik z listwą zaciskową przewodem według rysunku 1. Potrzebne: przewody elektryczne, ściągacz do izolacji, tulejki zaciskowe i końcówki oczkowe. Zaciskarkę klucz pomija, ale bez niej tulejki i końcówki nie zostaną zaciśnięte - dopisanie jej nie odbiera punktu.

    Dokument po tym kroku
  10. Krok 10: Naprawa 4 - kierunek obrotów; narzędzia i materiały

    Kryteria: , , ,

    R.2.7 W kolumnie „Usterka/nieprawidłowość” zapisano informację o połączeniu zacisków w silniku na prawe obroty

    R.2.8 W kolumnie „Sposób usunięcia usterki/nieprawidłowości" (dotyczy R.2.7) zapisano informację o połączeniu zacisków w silniku na lewe obroty

    R.2.9 W kolumnie „Narzędzia i materiały niezbędne do usunięcia usterki/nieprawidłowości” zapisano: komplet wkrętaków, komplet kluczy płaskich, ściągacz do izolacji

    R.2.10 W kolumnie „Narzędzia i materiały niezbędne do usunięcia usterki/nieprawidłowości” zapisano: przewody elektryczne, tulejki zaciskowe, końcówki oczkowe, tabliczka zaciskowa, dławnica kablowa

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Ostatnia nieprawidłowość: zaciski w silniku połączone na prawe obroty. Usuwa się ją, przekładając połączenia na tabliczce zaciskowej na lewe obroty według schematu silnika (wkrętaki, klucze płaskie).

    Klucz ocenia kolumnę narzędzi i materiałów łącznie: narzędzia (R.2.9) - komplet wkrętaków, komplet kluczy płaskich, ściągacz do izolacji; materiały (R.2.10) - przewody elektryczne, tulejki zaciskowe, końcówki oczkowe, tabliczka zaciskowa, dławnica kablowa. Wszystkie są w protokole, rozdzielone na wiersze, w których są potrzebne.

    Typowe błędy

    Pominięcie materiałów (np. końcówek oczkowych) - kryterium R.2.10 wymaga wszystkich pięciu pozycji.

    Dokument po tym kroku
  11. Etap 3: Naprawa i połączenie silnika - opis praktyki

    Kroki 11-14 · po tym etapie masz 32 z 42 kryteriów (pkt)

    Krok 11: Wymiana tabliczki zaciskowej

    Kryteria: ,

    R.3.1 Zamontowana nieuszkodzona tabliczka zaciskowa

    P.1.2 Zdający: używał narzędzi zgodnie z ich przeznaczeniem i zasadami eksploatacji

    ok. 12 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Przed odkręceniem pękniętej tabliczki zapamiętuje się (szkicuje), które końce uzwojeń były na których zaciskach. Tabliczkę odkręca się wkrętakiem, końce uzwojeń zdejmuje kluczem płaskim z nakrętek, zakłada nową tabliczkę w tym samym położeniu i przykręca. Narzędzi używa się zgodnie z przeznaczeniem: klucz dobrany do nakrętek, wkrętak do śrub, żadnego podważania wkrętakiem.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Dokument po tym kroku
  12. Krok 12: Wymiana dławnicy kablowej

    Kryteria: ,

    R.3.2 Zamontowana nieuszkodzona dławnica kablowa (dławik)

    R.3.9 Zamocowany sztywno przewód elektryczny w dławnicy kablowej (dławiku)

    ok. 6 min
    Polecenie z arkusza

    Dokonaj naprawy układu elektrycznego, a następnie wypełnij Protokół z naprawy układu elektrycznego.

    Uszkodzoną dławnicę wykręca się z otworu skrzynki zaciskowej i wkręca nową. Przewód przeprowadza się przez dławnicę przed podłączeniem żył, a nakrętkę dokręca tak, żeby przewód był sztywno zamocowany - nie wysuwa się i nie obraca przy pociągnięciu. Dławnica chroni zaciski przed wyrwaniem przewodu.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Dokument po tym kroku
  13. Krok 13: Przewód silnik - listwa zaciskowa

    Kryteria: , , , , ,

    R.3.3 Podłączony brązowy przewód pomiędzy silnikiem a listwą zaciskową (zacisk L1) zgodnie z Rysunkiem 1

    R.3.4 Podłączony niebieski przewód pomiędzy silnikiem a listwą zaciskową (zacisk N) zgodnie z Rysunkiem 1

    R.3.5 Podłączony zielono-żółty przewód pomiędzy silnikiem a listwą zaciskową (zacisk PE) zgodnie z Rysunkiem 1

    R.3.7 Ucięty na odpowiednią długość przewód elektryczny i umieszczony w korytku kablowym

    R.3.8 Zaciśnięte tulejki i końcówki oczkowe na końcówkach przewodu elektrycznego

    R.3.10 Zamknięte korytko kablowe

    ok. 15 min
    Polecenie z arkusza

    Wykonaj połączenia elektryczne zgodnie z Rysunkiem 1., a następnie wypełnij Protokół z wykonania pomiarów kontrolnych układu elektrycznego po naprawie.

    Przewód tnie się na długość trasy z rysunku 2 (listwa - korytko - silnik), ściąga izolację ściągaczem i zaciska końcówki: tulejki na żyłach wchodzących w listwę zaciskową, końcówki oczkowe na żyłach zakładanych na śruby tabliczki zaciskowej. Kolory według rysunku 1: brązowy - L1, niebieski - N, zielono-żółty - PE (zacisk ochronny silnika). Przewód układa się w korytku kablowym i zamyka korytko pokrywą.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Typowe błędy

    Zamienione kolory (np. niebieski na L1) albo żyła bez zaciśniętej końcówki - każdy przewód to osobne kryterium.

    Dokument po tym kroku
  14. Krok 14: Połączenie na lewe obroty

    Kryteria:

    R.3.6 Podłączenie silnika gwarantuje obroty lewe

    ok. 8 min
    Polecenie z arkusza

    Zlokalizuj usterki i na przygotowanym stanowisku wykonaj naprawę silnika elektrycznego oraz wykonaj połączenia elektryczne zgodnie z Rysunkiem 1.

    Kierunek obrotów ustala się połączeniem końców uzwojeń na tabliczce zaciskowej. Schemat połączeń dla obrotów prawych i lewych podaje dokumentacja silnika na stanowisku (zwykle także rysunek w pokrywie skrzynki zaciskowej). Połączenia ustawia się tak, jak schemat podaje dla obrotów lewych, i porównuje jeszcze raz przed zamknięciem skrzynki - silnika nie wolno uruchomić, więc kierunek sprawdza się wyłącznie na schemacie. Kierunek obrotów określa się zwykle patrząc od strony czopa wału - według konwencji przyjętej w dokumentacji silnika.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Dokument po tym kroku
  15. Etap 4: Pomiary kontrolne po naprawie - protokół pomiarów

    Kroki 15-17 · po tym etapie masz 41 z 42 kryteriów (pkt)

    Krok 15: Pomiar PE - L1 i PE - N

    Kryteria: , , , ,

    R.4.1 W poz. 1 wpisał wartość rezystancji zgodnie ze stanem faktycznym

    R.4.2 W poz. 2 wpisał wartość rezystancji zgodnie ze stanem faktycznym

    R.4.5 W poz. 1 ocenił prawidłowo ciągłość połączenia na podstawie wyniku pomiaru

    R.4.6 W poz. 2 ocenił prawidłowo ciągłość połączenia na podstawie wyniku pomiaru

    P.1.3 Zdający: używał przyrządu pomiarowego zgodnie z zasadami eksploatacji

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Wykonaj połączenia elektryczne zgodnie z Rysunkiem 1., a następnie wypełnij Protokół z wykonania pomiarów kontrolnych układu elektrycznego po naprawie.

    Pomiar robi się multimetrem na zakresie rezystancji, bez napięcia: jedna sonda na zacisku PE silnika, druga na zacisku L1, a potem N listwy. Uzwojenia silnika są odizolowane od obudowy, więc przy poprawnych połączeniach między przewodem ochronnym a L1 i N nie ma ciągłości - miernik pokazuje przekroczenie zakresu (OL), co zapisuje się jako ∞ Ω. Taki wynik oznacza połączenia poprawne: brak zwarcia z przewodem ochronnym.

    Klucz ocenia wartość zgodną ze stanem faktycznym i to, czy ocena „poprawne / niepoprawne” wynika z odczytu - wynik bliski zera w tych wierszach oznaczałby zwarcie i ocenę „niepoprawne”.

    Typowe błędy

    Ocena „niepoprawne” przy OL w wierszach 1 i 2 - tu brak ciągłości jest wynikiem pożądanym.

    Dokument po tym kroku
  16. Krok 16: Pomiar PE - PE

    Kryteria: , ,

    R.4.3 W poz. 3 wpisał wartość rezystancji zgodnie ze stanem faktycznym

    R.4.4 W poz. 1, 2 i 3 wpisał jednostkę rezystancji [Ω]

    R.4.7 W poz. 3 ocenił prawidłowo ciągłość połączenia na podstawie wyniku pomiaru

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wykonaj połączenia elektryczne zgodnie z Rysunkiem 1., a następnie wypełnij Protokół z wykonania pomiarów kontrolnych układu elektrycznego po naprawie.

    Między zaciskiem PE silnika a zaciskiem PE listwy przewód ochronny musi mieć ciągłość - miernik pokazuje wartość bliską zera (opór żyły i styków). Wpisuje się odczyt, jednostkę Ω (we wszystkich trzech wierszach - R.4.4) i ocenę „poprawne”.

    Dokument po tym kroku
  17. Krok 17: Wniosek końcowy

    Kryteria:

    R.4.8 Zaznaczył znakiem X TAK lub NIE zgodnie ze stanem faktycznym

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wykonaj połączenia elektryczne zgodnie z Rysunkiem 1., a następnie wypełnij Protokół z wykonania pomiarów kontrolnych układu elektrycznego po naprawie.

    Skoro przewód ochronny ma ciągłość i nie ma zwarcia z L1 ani N, a połączenia wykonano według rysunku 1, układ jest zmontowany poprawnie - X przy TAK. Klucz ocenia zgodność wniosku ze stanem faktycznym.

    Dokument po tym kroku
  18. Etap 5: Zakończenie pracy

    Krok 18 · po tym etapie masz 42 z 42 kryteriów (pkt)

    Krok 18: Uporządkowanie stanowiska

    Kryteria:

    P.1.4 Zdający: uporządkował stanowisko po wykonaniu zadania

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Po wykonaniu prac uporządkuj stanowisko, na którym pozostaw arkusz egzaminacyjny oraz naprawiony silnik elektryczny podłączony do zacisków listwy zaciskowej.

    Silnik zostaje podłączony do listwy zaciskowej, skrzynka zaciskowa zamknięta. Uszkodzoną tabliczkę i dławnicę odkłada się w wyznaczone miejsce, ścinki przewodów i izolacji do pojemnika, narzędzia i miernik na miejsce. Arkusz zostaje na stanowisku.

    To praktyka zawodu - klucz ocenia efekt i przebieg, nie słowa opisu.

    Dokument po tym kroku

Podgląd

To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.

Autor rozwiązania: . Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.