Naprawa układu zapłonowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.02 „Diagnozowanie oraz naprawa elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych” trwa 120 minut i ma charakter warsztatowy: trzeba zdiagnozować oraz naprawić układ zapłonowy, a także usunąć usterki w lewej tylnej lampie pojazdu. Punktem wyjścia są kody OBD P0300, wskazujący na losowe lub wielokrotne wypadanie zapłonów, oraz P0350, związany z obwodem pierwotnym albo wtórnym cewki zapłonowej. Najpierw przeprowadza się kontrolę przewodów wysokiego napięcia, ich połączeń ze świecami i cewką oraz stanu izolacji. Wyniki wpisuje się do karty diagnostycznej, kwalifikując każdy przewód do dalszej eksploatacji albo wymiany. Kolejny etap to sprawdzenie świec zapłonowych: pomiar odstępu między elektrodami, porównanie z wartością producenta, ocena wyglądu elektrod oraz decyzja o ewentualnej wymianie. Osobno oceniana jest cewka zapłonowa, między innymi pod kątem pęknięć obudowy i nadpaleń zacisków wysokiego napięcia. Uszkodzone elementy trzeba wymienić i odłożyć do wskazanego pojemnika. Równolegle usuwa się niesprawność lewej tylnej lampy, w razie potrzeby prosząc o pomoc przy kontroli świateł hamowania. Ważne jest odłączenie klem akumulatora przed diagnostyką i zachowanie zasad BHP. Egzaminator ocenia kartę diagnostyczną, skuteczność naprawy zapłonu, sprawność tylnej lampy oraz sposób prowadzenia pomiarów, demontażu, montażu i końcowego uruchomienia silnika po uzyskaniu zgody.