Naprawa jednego alternatora i montaż drugiego
Opis arkusza
Część praktyczna egzaminu z kwalifikacji MOT.02 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” z sesji czerwiec 2024 (zadanie 02) trwa 120 minut. Zdający diagnozuje i naprawia uszkodzony alternator leżący na stole ślusarskim, a potem kończy montaż drugiego alternatora w pojeździe egzaminacyjnym.
W karcie diagnostyki pierwszego alternatora zapisuje zmierzoną rezystancję uzwojenia wirnika, prawidłową według tabeli w zakresie 2-5 omów, i rezystancję izolacji uzwojenia, prawidłową powyżej 1 megaoma, z oceną wyników. Wymienia łożyska toczne wirnika, czyści wnętrze obudowy zmywaczem uniwersalnym i osusza je sprężonym powietrzem, a przy składaniu dokręca kluczem dynamometrycznym śruby obudowy momentem 8 Nm, regulatora napięcia 5 Nm i koła pasowego 30 Nm. Gotowość do pomiarów, montażu i dokręcania zgłasza przez podniesienie ręki.
Drugi alternator, wstępnie zamocowany w pojeździe, dokręca do korpusu silnika momentem 20 Nm, czyści gniazdo elektryczne preparatem do styków, podłącza przewody i zapewnia właściwe napięcie paska. Po uruchomieniu silnika mierzy napięcie akumulatora przed uruchomieniem oraz napięcie ładowania na biegu jałowym bez obciążenia i pod obciążeniem, ocenia pracę układu ładowania i wypełnia kartę kontroli. Na koniec zdejmuje zabezpieczenia wnętrza i nadwozia oraz odkłada narzędzia.
Ocenie podlegają cztery rezultaty i przebieg diagnostyki, naprawy oraz montażu.