Silnik nie uruchamia się - diagnoza testerem OBD
Opis arkusza
Część praktyczna egzaminu z kwalifikacji MOT.02 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” z sesji czerwiec 2025 (zadanie 02) trwa 120 minut. Właściciel samochodu na stanowisku zgłosił, że silnik nie daje się uruchomić. Zdający wypełnia kartę zlecenia serwisowego: markę, model, numer rejestracyjny, przebieg, typ silnika (ZI lub ZS), pojemność skokową, rok produkcji, VIN i opis zgłaszanych nieprawidłowości. Przed diagnostyką zabezpiecza wnętrze pojazdu przed zabrudzeniem.
Przeprowadza diagnostykę sterownika silnika ECU testerem diagnostycznym OBD i w karcie diagnostycznej zapisuje kody i opisy wykrytych błędów albo parametry bieżące wskazujące na usterkę. Wymontowany czujnik ocenia organoleptycznie i mierzy jego rezystancję, mierzy też napięcie akumulatora, a sposób naprawy krótko opisuje. Połączenia i odłączenia przewodów wykonuje po odłączeniu klem akumulatora, a gotowość do pomiarów multimetrem, użycia klucza dynamometrycznego i diagnostyki testerem zgłasza i wykonuje przy egzaminatorze.
Po usunięciu usterki kasuje błędy z pamięci sterownika, uruchamia silnik na 1-2 minuty, wyłącza go i ponownie bada sterownik testerem, zaznaczając w karcie wynik próby uruchomienia i stan pamięci błędów. Na koniec porządkuje stanowisko, przestrzegając zasad bhp i ochrony środowiska.
Ocenie podlegają trzy rezultaty: karta zlecenia serwisowego, karta diagnostyczna i pojazd po naprawie, a także przebieg diagnostyki, naprawy i organizacji stanowiska.