Diagnostyka wtrysku i oświetlenia

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.02 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” trwa 120 minut i koncentruje się na pracy przy pojeździe znajdującym się na stanowisku. Najpierw przeprowadza się diagnostykę elektronicznego układu wtryskowego silnika z użyciem dostępnej dokumentacji technicznej, narzędzi i urządzeń diagnostycznych. W karcie diagnostyki wpisuje się dane pojazdu, odczytane kody błędów ze sterownika, a następnie kasuje błędy, uruchamia silnik, kilkukrotnie zwiększa obroty i wykonuje ponowny odczyt. Na tej podstawie wskazuje się czujnik wymagający weryfikacji. Kolejny etap polega na sprawdzeniu elementu pomiarowego: oględzinach, pomiarach napięcia dla początku i końca zakresu pomiarowego, kontroli ciągłości przewodu sygnałowego oraz analizie przebiegu sygnału napięciowego na oscyloskopie. Gotowość do tej kontroli zgłasza się przez podniesienie ręki, ponieważ odbywa się ona w obecności egzaminatora. Po ustaleniu uszkodzonego elementu trzeba wykonać naprawę lub wymianę i ponownie sprawdzić układ przez skasowanie oraz odczyt kodów błędów. Drugi obszar pracy to tylne oświetlenie zewnętrzne pojazdu: światła pozycyjne, kierunkowskazy, stop, cofania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i przeciwmgłowe. Dla niesprawnych obwodów wykonuje się pomiary napięcia zasilania oraz kwalifikuje je do naprawy. Egzaminator ocenia poprawność kart diagnostycznych, skuteczność naprawy pojazdu, przebieg czynności diagnostycznych oraz organizację i bezpieczeństwo pracy.