Renowacja lakieru pokrywy silnika

Część praktyczna egzaminu z kwalifikacji MOT.03 „Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych” z sesji czerwiec 2026 (zadanie 02) trwa 180 minut. Na stanowisku leży pokrywa silnika, której powłoka lakierowa wymaga renowacji z powodu zużycia eksploatacyjnego. Zdający przygotowuje do lakierowania i lakieruje wskazaną część pokrywy lakierem bazowym i bezbarwnym.

Praca przebiega w trzech etapach, a każdy kończy się zgłoszeniem przewodniczącemu zespołu nadzorującego przez podniesienie ręki. W pierwszym zdający przygotowuje wskazane miejsce do aplikacji lakieru bazowego i bezbarwnego, okleja wewnętrzną stronę pokrywy oraz część, która nie podlega naprawie, i montuje oklejoną pokrywę na stojaku. W drugim przygotowuje i nanosi lakier bazowy, a w trzecim przygotowuje i nanosi lakier bezbarwny. Polakierowana pokrywa zostaje do oceny w kabinie lakierniczej.

Materiały lakiernicze trzeba dobrać właściwie i w odpowiednich ilościach, zgodnie z kartami technicznymi produktów. Powłoki nanosi się pistoletem lakierniczym, a niewykorzystane materiały zlewa do oddzielnych pojemników i zostawia na stanowisku. Przez cały czas obowiązują zasady bezpieczeństwa i higieny pracy oraz zasady i technologia lakierowania.

Ocenie podlegają cztery rezultaty: pokrywa przygotowana do naprawy lakierniczej, pokrywa oklejona i zamontowana na stojaku, pokrywa polakierowana lakierem bazowym i pokrywa polakierowana lakierem bezbarwnym. Oceniany jest też przebieg czynności przygotowawczych i samej naprawy lakierniczej, więc liczy się nie tylko efekt, ale i sposób pracy przy przygotowaniu powierzchni i aplikacji lakierów.