Naprawa tylnego koła motocykla
Opis arkusza
Część praktyczna egzaminu z kwalifikacji MOT.04 „Diagnozowanie, obsługa i naprawa pojazdów motocyklowych” z sesji styczeń 2025 (zadanie 02) trwa 120 minut. Zdający naprawia tylne koło motocykla stojącego na stanowisku. Najpierw przeprowadza przegląd według karty diagnostycznej, którą oznacza marką i typem motocykla. Karta obejmuje pomiar ciśnienia w oponie oraz ocenę opony, wysokości bieżnika (z wynikiem pomiaru), zaworu, łożysk koła tylnego i felgi. Przy każdym podzespole wpisuje wynik oględzin (sprawny albo niesprawny) i decyzję (dalsza eksploatacja albo wymiana), a na końcu wymienia elementy zakwalifikowane do wymiany. Etap wyważania kół pomija się.
Następnie usuwa wykryte usterki, korzystając z dokumentacji technicznej, aparatury kontrolno-pomiarowej, narzędzi i części zamiennych dostępnych na stanowisku, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.
Po wykonaniu usługi sporządza kosztorys obsługi i naprawy koła na podstawie dwóch cenników z arkusza. Cennik części zawiera dętkę motocyklową, zawór koła i zestaw łożysk (opisany w cenniku jako łożyska koła przedniego) z cenami netto i brutto, a cennik usług demontaż i montaż koła, demontaż i montaż opony oraz wymianę łożysk, każda po 0,2 roboczogodziny. Kosztorys ma postać tabeli z nazwą czynności lub części, jednostką, ilością, cenami netto i brutto oraz wierszem Razem, a trafiają do niego tylko pozycje wynikające z wykrytych usterek.
Ocenie podlegają trzy rezultaty: karta diagnostyczna koła tylnego, kosztorys i koło po naprawie, a także przebieg diagnostyki i usuwania usterek.