Regulacja luzu zaworowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.04 „Diagnozowanie, obsługa i naprawa pojazdów motocyklowych” trwa 120 minut i ma charakter warsztatowy: praca odbywa się przy silniku motocyklowym na stanowisku egzaminacyjnym. Główna czynność polega na kontroli oraz regulacji luzu zaworowego w układzie rozrządu. Korzysta się z dokumentacji technicznej, narzędzi, aparatury kontrolno-pomiarowej i dostępnych części zamiennych, a wszystkie czynności trzeba prowadzić zgodnie z zasadami BHP i organizacji pracy. Najpierw identyfikuje się markę oraz numer serwisowanego silnika, a następnie wypełnia Kartę diagnostyczną dotyczącą układu rozrządu. W tabeli wpisuje się zalecane i zmierzone luzy zaworowe dla zaworu ssącego i wydechowego pierwszego oraz drugiego cylindra, a w uwagach określa, czy luz jest odpowiedni, czy wymaga regulacji. Po wykryciu nieprawidłowości wykonuje się regulację oraz odnotowuje elementy zakwalifikowane do wymiany, na przykład uszczelki pokryw rozrządu lub uszczelniacze zaworowe, jeśli wynika to ze stanu technicznego. Końcowy etap to przygotowanie kosztorysu obsługi układu rozrządu na podstawie podanego cennika usług i części zamiennych, z cenami netto i brutto. Egzaminator ocenia poprawność diagnostyki, właściwe usunięcie usterek, stan układu rozrządu po regulacji, rzetelnie wypełnioną kartę diagnostyczną oraz prawidłowo sporządzony kosztorys. Liczy się również sposób pracy przy stanowisku, dobór narzędzi i bezpieczeństwo wykonywanych czynności.