Wymiana przekładni kierowniczej

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.05 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych” trwa 150 minut i sprawdza umiejętności związane z naprawą układu kierowniczego oraz obsługą kół przedniej osi pojazdu. Praca rozpoczyna się od wymiany przekładni kierowniczej w samochodzie ustawionym na stanowisku. Trzeba wymontować przekładnię razem z układem drążków kierowniczych, odłączyć elementy łączące ją ze zwrotnicami, a następnie przełożyć je do nowej przekładni z zastosowaniem nowych końcówek drążków. Ważnym elementem jest wstępne ustawienie długości drążków, tak aby zachować długość zdemontowanego zespołu. Przed skręceniem nowych końcówek z drążkami zgłasza się gotowość do oceny, a liczbę wykonanych obrotów lewej i prawej końcówki wpisuje się do tabeli wartości. Następnie przekładnia wraca do pojazdu lub, jeśli montaż nie jest możliwy, zostaje podwieszona, po czym łączy się ją z kolumną kierowniczą i zwrotnicami. Drugi etap polega na wymianie opon kół przednich na opony dostępne na stanowisku oraz wyważeniu obu kół. Na podstawie tabeli zależności średnicy osadzenia opony od zalecanego ciśnienia dobiera się właściwe ciśnienie powietrza w MPa i zapisuje wynik. Egzaminator ocenia stan układu kierowniczego po naprawie, poprawność zmontowania przekładni, zmontowanie i wyważenie kół, uzupełnioną tabelę oraz bezpieczny, zgodny z dokumentacją przebieg pracy.