Wymiana przegubu napędowego
Opis arkusza
Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.05 Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych trwa 150 minut i ma charakter warsztatowy. Praca odbywa się przy samochodzie przyjętym do naprawy z objawami typowymi dla usterki w układzie przeniesienia napędu: podczas jazdy, szczególnie przy przyspieszaniu ze skręconymi kołami, słychać terkotanie z okolicy przedniego lewego koła, a wewnętrzna strona opony jest zabrudzona ciemną, tłustą mazią przypominającą zużyty smar. Najpierw trzeba uzupełnić zlecenie serwisowe nr 22/2025 danymi z dowodu rejestracyjnego pojazdu, takimi jak VIN, numer rejestracyjny oraz marka i model. Następnie przeprowadza się oględziny elementów wpisanych w karcie oceny stanu technicznego: mocowania amortyzatora lewej kolumny McPhersona w zwrotnicy, osłon zewnętrznego i wewnętrznego przegubu napędowego, zewnętrznego przegubu napędowego lewego koła oraz wewnętrznej powierzchni opony. W karcie zapisuje się zauważone uszkodzenia lub zabrudzenia oraz kwalifikację elementu do wymiany, dalszej eksploatacji albo dalszej eksploatacji po oczyszczeniu. Część naprawcza polega na wymontowaniu półosi napędowej, wymianie uszkodzonego przegubu lub powiązanych elementów zgodnie z technologią naprawy i ponownym montażu półosi w pojeździe. Przed wymianą uszkodzonych części oraz przed użyciem klucza dynamometrycznego trzeba zgłosić gotowość egzaminatorowi. Egzaminator ocenia poprawność dokumentów, trafność diagnostyki, stan układu po naprawie, organizację pracy, stosowanie narzędzi i przestrzeganie zasad BHP.