Naprawa układu hamulcowego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.05 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych” trwa 150 minut i sprawdza pracę przy rzeczywistym pojeździe z usterką układu hamulcowego przedniej osi. Punktem wyjścia jest uszkodzony elastyczny przewód przy zacisku hamulcowym prawego koła przedniego, który trzeba wymienić zgodnie z dokumentacją techniczną i zasadami BHP. Równolegle prowadzi się diagnostykę elementów hamulca przy obu przednich kołach: jarzma zacisku, zacisku oraz prowadnic. W karcie diagnostycznej wpisuje się, czy podzespoły są sprawne czy uszkodzone, a następnie mierzy grubość okładzin ciernych czterech klocków: wewnętrznego i zewnętrznego po prawej oraz po lewej stronie. Do dokumentu trafia minimalna dopuszczalna grubość z dokumentacji, wyniki pomiarów z dokładnością do 0,1 mm oraz decyzja o dalszej eksploatacji albo wymianie każdego klocka. Jeśli kontrola wykaże dodatkowe uszkodzenia lub zużycie, trzeba wykonać niezbędne naprawy i wpisać elementy przeznaczone do wymiany. Ważnym momentem jest zgłoszenie gotowości do dokręcania połączeń śrubowych kluczem dynamometrycznym; ustawienie momentu odbywa się w obecności egzaminatora. Na końcu pojazd ma być przygotowany do wydania klientowi. Egzaminator ocenia: poprawność naprawionego układu hamulcowego, rzetelność karty diagnostycznej, przygotowanie samochodu po serwisie oraz bezpieczny i uporządkowany przebieg pracy.