Diagnostyka płynów i sprzęgła

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.05 „Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych” trwa 150 minut i ma charakter warsztatowy: praca odbywa się przy samochodzie oraz przy silniku ustawionym na stojaku. Najpierw sprawdzane są płyny eksploatacyjne pojazdu. Trzeba ocenić poziom i jakość oleju silnikowego, płynu hamulcowego oraz cieczy chłodzącej, a przy zbyt niskim poziomie uzupełnić odpowiedni płyn. W karcie wpisuje się między innymi barwę i zapach oleju, zawartość wody w płynie hamulcowym oraz temperaturę krzepnięcia cieczy chłodzącej, a potem wskazuje zalecenia: wymiana albo uzupełnienie. Kolejny etap to badanie sprzęgła zamontowanego w samochodzie, po wcześniejszym zabezpieczeniu pojazdu klinami pod kołami tylnej osi. Próba całkowitego rozłączenia napędu polega na obserwacji pracy układu podczas włączania biegu wstecznego przy wciśniętym sprzęgle i hamulcu, a ocena hałasu wymaga wsłuchania się w dźwięki z okolicy łożyska wyciskowego oraz elementów sterowania sprzęgłem. Następnie demontuje się sprzęgło z silnika na stojaku, sprawdza koło zamachowe, docisk i tarczę sprzęgłową, w tym rysy, przebarwienia, uszkodzenia sprężyny talerzowej, stan okładziny ciernej, głębokość nitów oraz wielowypust. Elementy nienadające się do dalszej pracy trzeba wymienić i ponownie zamontować sprzęgło. Egzaminator ocenia poprawność kart diagnostycznych, jakość demontażu i montażu, przestrzeganie BHP, zabezpieczenie pojazdu oraz zgłaszanie prób, pomiarów i dokręcania kluczem dynamometrycznym w wymaganych momentach.