Diagnostyka i kosztorys naprawy pojazdu

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji MOT.06 „Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych” trwa 120 minut i ma charakter diagnostyczno-kosztorysowy. Praca opiera się na wynikach okresowego badania technicznego samochodu po przejeździe przez ścieżkę diagnostyczną oraz na informacjach z oględzin zawieszenia i układu kierowniczego, w tym badania na szarpaku. Najpierw analizuje się parametry takie jak zbieżność przedniej i tylnej osi wyrażona jako uślizg, opory toczenia, minimalne siły hamowania osi przedniej i tylnej, skuteczność hamulca zasadniczego, skuteczność amortyzatorów oraz skuteczność hamulca awaryjnego. Wyniki trzeba porównać z wartościami wymaganymi i wpisać do karty diagnostycznej, zaznaczając, które parametry są prawidłowe, a które wskazują usterkę. Dodatkową wskazówką jest hamulec ręczny działający dopiero na ostatnim ząbku dźwigni, co prowadzi do regulacji hamulca awaryjnego. Ilustracje wskazują miejsca nadmiernych luzów z przodu pojazdu po stronie prawej i lewej, dlatego dobiera się odpowiednie czynności naprawczo-regulacyjne oraz części z cennika, np. elementy układu kierowniczego, sworznie, tuleje wahacza, przeguby, zaciski, tarcze lub amortyzatory. Następnie sporządza się kalkulację części w Tabeli A i robocizny w Tabeli B, korzystając z norm czasowych w rbg, stawki 100 zł netto za rbg oraz podatku VAT 23%. Egzaminator ocenia poprawną interpretację danych technicznych, trafny dobór napraw i części, kompletność listy czynności oraz prawidłowe obliczenie wartości netto, VAT i brutto w zestawieniu kosztów usługi.