SPL.02-01-21.06-SGCzerwiec 2021 · 22 kroki · ok. 71 min · 57 kryteriów z klucza
Rozwiązanie krok po kroku: Organizacja podróży lotniczej
Rozwiązujemy arkusz z podróżą pana Tomasza Gajewskiego z Krakowa do Durbanu w Republice Południowej Afryki i z powrotem. Z trzech ofert lotniczych sporządzamy plan podróży w obie strony, liczymy koszt przelotu i parkingu lotniskowego, wybieramy ofertę według preferencji podróżnego, a potem wypełniamy etykietę bagażową, kartę pokładową, słowniczek zwrotów i kartę kontroli bagażu kabinowego.
Kroki idą za treścią arkusza i układem druków - każdy zaczyna się poleceniem z arkusza, pokazuje rachunek i mówi, które kryteria klucza spełnia. Wszystkie wartości policzyliśmy i porównaliśmy z kluczem oceniania CKE.
Co widać w podglądzie. Druki z arkusza odtworzone na stronie. Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie, a pola wypełnione w bieżącym kroku są podświetlone na żółto.
Najważniejsze dane z treści zadania, do których wracamy w wielu krokach:
podróżuje jedna osoba, wylot z Krakowa 10 czerwca 2021 r., powrót z Durbanu 20 czerwca 2021 r.,
podróżny chce pierwszeństwa wejścia na pokład i wyboru miejsca - obie opłaty doliczamy do ceny przelotu,
priorytet: najniższa cena, a przy równej cenie najkrótszy łączny czas podróży,
samochód stoi na parkingu lotniskowym, a pan Tomasz przyjeżdża 2 godziny przed odlotem; na parkingu liczy się najniższa cena,
bramka nr 12, otwierana 40 minut przed odlotem, miejsce 23F.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 57 kryteriów w 6 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 43 punktów. Klucz dopuszcza inne poprawne merytorycznie rozwiązania.
Krok 1 · po tym etapie masz 0 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 1: Co trzeba zrobić i które dane są kluczowe
ok. 5 min
Polecenie z arkusza
Pan Tomasz Gajewski mieszkający w Połańcu zwrócił się do Biura Obsługi Podróżnych lotniska im. Jana Pawła II w Krakowie z prośbą o pomoc w organizacji podróży do Durbanu (Republika Południowej Afryki) w okresie od 10 czerwca 2021 do 21 czerwca 2021. Podróżny chciałby skorzystać z prawa pierwszeństwa wejścia na pokład samolotu i dokonać wyboru miejsca przy oknie. Priorytetem przy wyborze oferty przelotu jest najniższa cena, a w drugiej kolejności najkrótszy łączny czas trwania podróży.
Zanim zaczniemy wpisywać, ustalamy trzy rzeczy, od których zależy większość punktów:
Cena przelotu to nie tylko cena podstawowa. Pan Tomasz chce wybrać miejsce i wejść na pokład jako pierwszy, więc do ceny podstawowej doliczamy obie te opłaty z oferty. Bagaż rejestrowany (18 kg) mieści się w bezpłatnym limicie każdej oferty (20 albo 25 kg), a bagaż podręczny jest bezpłatny - tych pozycji nie doliczamy.
Kryterium wyboru jest dwustopniowe: najpierw cena, a dopiero przy równej cenie - czas podróży.
Kolejność pracy: plan podróży (godziny i czasy), koszty, wybór oferty, a na jego podstawie etykieta bagażowa i karta pokładowa. Słowniczek i kontrola bagażu kabinowego nie zależą od wyboru oferty.
W ofertach przy godzinie przylotu stoi czasem „+1” - to znaczy, że samolot ląduje następnego dnia.
Typowe błędy
Porównywanie samych cen podstawowych - wtedy najtańsza wydaje się oferta 1 (2 189,00 zł), a po doliczeniu opłat oferty 1 i 2 kosztują tyle samo (R.2.3, R.2.4, R.2.8).
Etap 2: Plan przebiegu podróży
Kroki 2-7 · po tym etapie masz 10 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 2: Kraków – Durban, oferta 1: loty, porty i łączny czas
Łączny czas przelotu z przesiadkami liczymy od wylotu pierwszego samolotu do przylotu ostatniego: 10.06. 14:35 → 11.06. 12:00 = 21 godz. 25 min.
Sprawdzenie z danymi oferty: loty 2 h 30 min + 11 h + 1 h 05 min plus oczekiwanie na lotniskach 5 h + 1 h 50 min daje ten sam wynik.
Godziny w ofercie są czasem lokalnym. Liczenie „od zegarka do zegarka” jest tu poprawne, bo Kraków (w czerwcu czas letni) i Durban mają ten sam czas - dlatego wynik zgadza się z sumą czasów lotów i przesiadek. Przy lotach do Londynu zegar przesuwa się o godzinę (lot 14:35 → 16:05 trwa 2 h 30 min), więc pojedynczych odcinków nie liczymy z różnicy godzin, tylko bierzemy czas z oferty.
Typowe błędy
Łączny czas liczony jako suma samych lotów, bez oczekiwania na przesiadki - wychodzi wtedy 14 godz. 35 min zamiast 21 godz. 25 min (R.1.2).
Dokument po tym kroku
Krok 3: Kraków – Durban, oferta 2: loty, porty i łączny czas
Łączny czas przelotu z przesiadkami liczymy od wylotu pierwszego samolotu do przylotu ostatniego: 10.06. 12:35 → 11.06. 10:00 = 21 godz. 25 min.
Sprawdzenie z danymi oferty: loty 2 h 30 min + 11 h + 1 h 05 min plus oczekiwanie na lotniskach 5 h + 1 h 50 min daje ten sam wynik.
Klucz ocenia w tym rezultacie oferty 1 i 2 - wiersz oferty 3 wypełniamy tak samo, bo druk ma na nią miejsce i jej czas przyda się przy porównaniu ofert.
Dokument po tym kroku
Krok 5: Durban – Kraków, oferta 1: loty, porty i łączny czas
Łączny czas przelotu z przesiadkami liczymy od wylotu pierwszego samolotu do przylotu ostatniego: 20.06. 14:40 → 21.06. 11:30 = 20 godz. 50 min.
Sprawdzenie z danymi oferty: loty 2 h 10 min + 12 h + 2 h 30 min plus oczekiwanie na lotniskach 2 h 40 min + 1 h 30 min daje ten sam wynik.
Dokument po tym kroku
Etap 3: Zestawienie kosztów i wybór oferty
Kroki 8-12 · po tym etapie masz 19 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 8: Koszty przelotu w obie strony
Kryteria: , ,
R.2.3 Koszty przelotu w obie strony: Nr oferty 1: Łączna cena [PLN]: 2 600,00
R.2.4 Koszty przelotu w obie strony: Nr oferty 2: Łączna cena [PLN]: 2 600,00
R.2.5 Koszty przelotu w obie strony: Nr oferty 3: Łączna cena [PLN]: 2 900,00 Łączny czas podróży relacji Kraków – Durban – Kraków
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Sporządź zestawienie całkowitych kosztów podróży z uwzględnieniem opłaty za korzystanie z parkingu lotniskowego na podstawie ofert przewoźników lotniczych oraz cennika parkingu lotniskowego w Krakowie dla samochodów osobowych.
Cena każdej oferty dotyczy przelotu w obie strony dla jednej osoby. Do ceny podstawowej doliczamy wybór miejsca i pierwszeństwo wejścia na pokład, bo pan Tomasz chce z nich skorzystać:
Bagaż rejestrowany jest w każdej ofercie bezpłatny (1 sztuka do 20 albo 25 kg, a bagaż pana Tomasza waży 18 kg), a bagaż podręczny normatywny także - nie zmieniają ceny.
Typowe błędy
Pominięcie opłaty za pierwszeństwo wejścia na pokład albo za wybór miejsca - podróżny wprost chce z nich skorzystać (R.2.3-R.2.5).
Dokument po tym kroku
Krok 9: Łączny czas podróży tam i z powrotem
Kryteria: ,
R.2.6 Koszty przelotu w obie strony: Nr oferty 1: Łączny czas podróży [godz. i min]: 42 godz. 15 min lub suma łącznego czasu przelotu wraz z przesiadkami obliczonego przez zdającego w R.1.2 i R.1.7
R.2.7 Koszty przelotu w obie strony: Nr oferty 2: Łączny czas podróży [godz. i min]: 34 godz. 55 min lub suma łącznego czasu przelotu wraz z przesiadkami obliczonego przez zdającego w R.1.4 i R.1.9
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Sporządź zestawienie całkowitych kosztów podróży z uwzględnieniem opłaty za korzystanie z parkingu lotniskowego na podstawie ofert przewoźników lotniczych oraz cennika parkingu lotniskowego w Krakowie dla samochodów osobowych.
Łączny czas podróży relacji Kraków – Durban – Kraków to suma łącznych czasów przelotu z planu podróży - tam i z powrotem:
oferta 1: 21 godz. 25 min + 20 godz. 50 min = 42 godz. 15 min
oferta 2: 16 godz. 40 min + 18 godz. 15 min = 34 godz. 55 min
oferta 3: 21 godz. 25 min + 20 godz. 50 min = 42 godz. 15 min
Nie liczymy tu dni pobytu w Durbanie - chodzi o czas spędzony w podróży.
Dokument po tym kroku
Krok 10: Wybór oferty według preferencji podróżnego
Kryteria:
R.2.8 Koszty przelotu w obie strony: Wybór oferty według preferencji podróżnego: 2 lub innej najniższej cenowo i z najkrótszym łącznym czasem podróży
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Priorytetem przy wyborze oferty przelotu jest najniższa cena, a w drugiej kolejności najkrótszy łączny czas trwania podróży.
Najniższą cenę mają dwie oferty: nr 1 i nr 2 - po 2 600,00 zł. Oferta 3 (2 900,00 zł) odpada.
Przy równej cenie decyduje drugie kryterium - łączny czas podróży: oferta 1 to 42 godz. 15 min, oferta 2 - 34 godz. 55 min. Oferta 2 jest krótsza o 7 godz. 20 min, więc wybieramy ofertę nr 2 (Lufthansa).
Parking nie zmienia tego wyboru - przy ofercie 2 jest wręcz najtańszy, co pokazujemy w następnym kroku.
Typowe błędy
Wybór oferty 1 „bo jest pierwsza” albo bo ma najniższą cenę podstawową - przy równej cenie końcowej rozstrzyga czas podróży (R.2.8).
Dokument po tym kroku
Krok 11: Koszt parkingu lotniskowego
Kryteria: ,
R.2.1 Koszty korzystania z parkingu lotniskowego: Faktyczny czas postoju (liczba rozpoczętych dób): 11 Cena [PLN] - parking wielopoziomowy: 250,00
R.2.2 Koszty korzystania z parkingu lotniskowego: Faktyczny czas postoju (liczba rozpoczętych dób): 11 Cena [PLN] - parking terenowy: 190,00
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Pan Tomasz na lotnisko przyjedzie własnym samochodem osobowym, który na czas pobytu w Republice Południowej Afryki pozostawi na parkingu lotniskowym. Przy wyborze oferty parkingowej pan Tomasz oczekuje najniższej ceny.
Faktyczny czas postoju liczymy od wjazdu na parking do powrotu z Durbanu. Pan Tomasz przyjeżdża 2 godziny przed odlotem, a lot Lufthansy startuje 10.06 o 18:55, więc samochód stoi od 10.06. 16:55. Samolot z Frankfurtu ląduje w Krakowie 21.06. 10:00.
To 10 dób i 17 godz. 05 min - z czasem na odbiór bagażu i dojście do samochodu nadal mniej niż 11 pełnych dób, czyli 11 rozpoczętych dób.
Cennik podaje cenę za 1 do 7 rozpoczętych dób, a za każdą następną dobę powyżej 7 dni - 10,00 zł:
Postój liczymy dla wybranej oferty. Przy ofertach 1 i 3 pan Tomasz wyjeżdżałby wcześniej, a wracał później w ciągu dnia, więc wyszłoby 12 rozpoczętych dób - to kolejny powód, dla którego oferta 2 jest najkorzystniejsza.
Typowe błędy
Liczenie dób z samych dat (od 10 do 21 czerwca = 11 dni) bez sprawdzenia godzin albo doliczanie 10,00 zł za każdą dobę od pierwszej - stawka 10,00 zł dotyczy tylko dób powyżej siódmej (R.2.1, R.2.2).
Dokument po tym kroku
Krok 12: Całkowite koszty podróży
Kryteria:
R.2.9 Koszty przelotu w obie strony: Całkowite koszty podróży [PLN]: 2 790,00 lub suma najniższego kosztu parkingu obliczonego przez zdającego w R.2.1 lub R.2.2 oraz kosztu przelotu zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Sporządź zestawienie całkowitych kosztów podróży z uwzględnieniem opłaty za korzystanie z parkingu lotniskowego na podstawie ofert przewoźników lotniczych oraz cennika parkingu lotniskowego w Krakowie dla samochodów osobowych.
Pan Tomasz oczekuje najniższej ceny parkingu, więc bierzemy parking terenowy - 190,00 zł. Koszt przelotu to cena wybranej oferty 2 - 2 600,00 zł.
Kroki 13-14 · po tym etapie masz 29 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 13: Pasażer, przewoźnik, loty i porty
Kryteria: , , , , ,
R.3.1 Pasażer (imię i nazwisko): Tomasz Gajewski
R.3.2 Nazwa wybranego przewoźnika: Lufthansa lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.3.3 Numery lotów: LH1369, LH572, LH247 lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.3.4 Port wylotu: Kraków lub KRK
R.3.5 Via: Frankurt lub FRA, Johannesburg lub JNB lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.3.6 Port docelowy: Durban lub DUR
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij formularz informacji zawartych na lotniczej etykiecie bagażowej przy wylocie z Krakowa na podstawie ofert przewoźników lotniczych oraz informacji o bagażu, z którym podróżuje pan Tomasz Gajewski.
Bagaż rejestrowany pan Tomasz nadaje w Krakowie i odbiera dopiero w Durbanie - we Frankfurcie i w Johannesburgu przechodzi z samolotu do samolotu. Etykieta opisuje więc całą trasę wybranej oferty 2:
pasażer: Tomasz Gajewski - formularz prosi o imię i nazwisko, w tej kolejności,
przewoźnik: Lufthansa, numery lotów: LH1369, LH572, LH247 - wszystkie trzy loty, którymi poleci bagaż,
port wylotu: Kraków (KRK), port docelowy: Durban (DUR),
via: Frankfurt nad Menem (FRA), Johannesburg (JNB) - oba porty przesiadkowe.
Można wpisać nazwy miast albo kody portów - klucz uznaje oba zapisy, my podajemy jedno i drugie.
Typowe błędy
Port docelowy: Frankfurt - bagaż zostałby wydany na przesiadce zamiast w Durbanie (R.3.6); w polu Via tylko jeden port (R.3.5).
Dokument po tym kroku
Krok 14: Data i godzina wylotu oraz bagaż
Kryteria: , , ,
R.3.7 Data, godzina wylotu: 10.06.2021, 18:55 lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.3.8 Liczba sztuk bagażu rejestrowanego: 1
R.3.9 Waga bagażu [kg]: 18
R.3.10 Deklarowana wartość bagażu [PLN]: 500,00
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Bagaż rejestrowany - 1 szt. o wadze 18 kg, deklarowana wartość 500,00 PLN.
Data i godzina wylotu: 10.06.2021, 18:55 - start pierwszego lotu (LH1369) z Krakowa, gdzie bagaż jest nadawany.
Liczba sztuk bagażu rejestrowanego: 1, waga: 18 kg, deklarowana wartość: 500,00 zł - wprost z informacji o bagażu.
Bagaż kabinowy (6 kg) nie trafia na etykietę - pasażer zabiera go na pokład.
Typowe błędy
Waga 24 kg (bagaż rejestrowany razem z kabinowym) - etykieta dotyczy tylko bagażu rejestrowanego (R.3.9).
Dokument po tym kroku
Etap 5: Karta pokładowa
Kroki 15-16 · po tym etapie masz 39 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 15: Karta pokładowa: pasażer, trasa i lot
Kryteria: , , , , ,
R.4.1 Name: Gajewski Tomasz
R.4.2 From: Kraków lub KRK
R.4.3 To: Frankfurt (nad Menem) lub FRA lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.4.4 Flight: LH1369, time: 18:55 lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.4.5 Date: 10.06.2021
R.4.6 Carrier: Lufthansa lub LH lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8; Class: Y
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę pokładową przelotu na pierwszym odcinku trasy Kraków – Durban na podstawie informacji zawartych w treści zadania oraz ofert przewoźników lotniczych.
Karta pokładowa dotyczy tylko pierwszego odcinka: Kraków - Frankfurt nad Menem. Na każdy lot wydaje się osobną kartę, więc wszystkie dane bierzemy z lotu LH1369:
NAME: Gajewski Tomasz - na kartach pokładowych najpierw nazwisko, potem imię,
From / To: KRK → FRA - port docelowy tego lotu, nie Durban,
CARRIER: Lufthansa, FLIGHT: LH1369, CLASS: Y - oferta dotyczy klasy ekonomicznej (Y),
DATE: 10.06.2021, TIME: 18:55 - godzina odlotu z Krakowa.
Druk ma dwie części: odcinek kontrolny po lewej i część dla pasażera po prawej - dane lotu wpisujemy w obu. Odcinek kontrolny ma dwa pola „To”; w obu wpisujemy ten sam port przylotu.
Typowe błędy
To: DUR - karta jest na pierwszy odcinek, który kończy się we Frankfurcie (R.4.3).
Dokument po tym kroku
Krok 16: Karta pokładowa: bramka, boarding, miejsce i bagaż
Kryteria: , , ,
R.4.7 Gate: 12
R.4.8 Boarding time: 18:15 lub zgodnie z wyborem oferty przez zdającego w R.2.8
R.4.9 Seat No: 23F
R.4.10 PCS: 1; WT: 18
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
W dniu wylotu pasażer przybył na lotnisko na dwie godziny przed planowanym odlotem, odszukał właściwe stanowisko odprawy biletowo-bagażowej, a następnie udał się do wskazanej na tablicy odlotów bramki numer 12, która otwierana jest na 40 minut przed rozkładowym odlotem samolotu. Zgodnie z jego oczekiwaniem przydzielono mu w samolocie miejsce przy oknie 23F.
Gate: 12 - bramka z tablicy odlotów.
Boarding time - godzina otwarcia bramki: 40 minut przed odlotem, 18:55 − 0:40 = 18:15.
Seat No: 23F - miejsce przy oknie przydzielone przy odprawie.
PCS (pieces - liczba sztuk) i WT (weight - masa) dotyczą bagażu rejestrowanego: 1 sztuka, 18 kg.
Dwie godziny przed odlotem to czas przyjazdu na lotnisko, a nie godzina wejścia na pokład - do boarding time bierzemy 40 minut.
Typowe błędy
Boarding time 16:55 (dwie godziny przed odlotem) albo WT 24 kg razem z bagażem kabinowym (R.4.8, R.4.10).
Dokument po tym kroku
Etap 6: Tłumaczenie zwrotów
Kroki 17-18 · po tym etapie masz 47 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 17: Zwroty z polskiego na angielski
Kryteria: , , ,
R.5.1 Hala przylotów: arrivals hall (lounge) lub departure arrea
R.5.2 Karta pokładowa: boarding card (pass)
R.5.3 Lot odwołany: cancelled flight
R.5.4 Wypożyczalnia samochodów: car rental lub car hire
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Przetłumacz wyrażenia stosowane w obsłudze pasażerskiej portu lotniczego.
Hala przylotów - arrivals hall (arrivals to przyloty; hala odlotów to departures hall),
Karta pokładowa - boarding pass (klucz uznaje też boarding card),
Lot odwołany - cancelled flight,
Wypożyczalnia samochodów - car rental (albo car hire).
To napisy, które pasażer widzi na lotniskowych tablicach i drogowskazach.
Typowe błędy
Pomylenie hali przylotów (arrivals) z halą odlotów (departures).
Dokument po tym kroku
Krok 18: Zwroty z angielskiego na polski
Kryteria: , , ,
R.5.5 Flight timetable: rozkład lotów lub tablica lotów lub harmonogram odlotów
R.5.6 Security control: kontrola bezpieczeństwa
R.5.7 Baggage reclaim: miejsce odbioru bagażu
R.5.8 Unaccompanied minor: małoletni bez opieki
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Przetłumacz wyrażenia stosowane w obsłudze pasażerskiej portu lotniczego.
Wypełnij kartę kontroli bezpieczeństwa bagażu kabinowego na podstawie Informacji o bagażu, z którym podróżuje pan Tomasz Gajewski.
Z informacji o bagażu przepisujemy: waga 6 kg, wymiary 40 × 20 × 50 cm (długość × szerokość × wysokość) - każdy wymiar w swoje pole.
Wymiary i wagę zapisujemy bez porównywania - porównanie z limitem robimy na końcu karty.
Dokument po tym kroku
Krok 20: Przedmioty do usunięcia z bagażu kabinowego
Kryteria: , , , , ,
R.6.3 Przedmioty, które należy usunąć z bagażu kabinowego: maszynka do golenia z odsłoniętym ostrzem
R.6.4 Przedmioty, które należy usunąć z bagażu kabinowego: pasta do zębów 120 ml
R.6.5 Przedmioty, które należy usunąć z bagażu kabinowego: sok w kartonie jeden litr
R.6.6 Przedmioty, które należy usunąć z bagażu kabinowego: żel pod prysznic 150 ml
R.6.7 Nie wpisano: opakowanie tabletek przeciwbólowych, perfumy 100 ml pod warunkiem, że zdający wpisał co najmniej 1 przedmiot, który należy usunąć z bagażu kabinowego
R.6.8 Nie wpisano: szczoteczka do zębów, dwie książki pod warunkiem, że zdający wpisał co najmniej 1 przedmiot, który należy usunąć z bagażu kabinowego
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Bagaż kabinowy - 1 szt. o wadze 6 kg, wymiary [cm]: 40 x 20 x 50 (dł. x szer. x wys.), zawartość: pasta do zębów 120 ml, szczoteczka do zębów, żel pod prysznic 150 ml, sok w kartonie 1 litr, opakowanie tabletek przeciwbólowych, perfumy 100 ml, maszynka do golenia z odsłoniętym ostrzem, dwie książki.
Przechodzimy przez zawartość bagażu według dwóch zasad kontroli bezpieczeństwa:
płyny, żele i pasty wolno wnieść na pokład w pojemnikach do 100 ml - pasta do zębów 120 ml, żel pod prysznic 150 ml i sok 1 litr przekraczają limit, więc trzeba je usunąć, a perfumy 100 ml mieszczą się w limicie i zostają,
ostre przedmioty - maszynka z odsłoniętym ostrzem jest niedozwolona w kabinie.
Do usunięcia: pasta do zębów 120 ml, żel pod prysznic 150 ml, sok w kartonie 1 litr, maszynka do golenia z odsłoniętym ostrzem.
Zostają: szczoteczka do zębów, tabletki przeciwbólowe, perfumy 100 ml i dwie książki. Klucz przyznaje osobne punkty za to, że tych przedmiotów nie wpisaliśmy na listę.
Typowe błędy
Wpisanie perfum 100 ml - limit to 100 ml, więc mieszczą się w nim (R.6.7); wpisanie wszystkiego „na wszelki wypadek” traci punkty R.6.7 i R.6.8.
Dokument po tym kroku
Krok 21: Czy waga i wymiary są dopuszczalne
Kryteria: ,
R.6.9 Waga dopuszczalna: skreślono NIE
R.6.10 Wymiary dopuszczalne: skreślono NIE
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Dopuszczalne wymiary i waga bagażu podręcznego u wszystkich przewoźników [cm]: 40 x 23 x 55 (dł. x szer. x wys.), maksymalna waga 8 kg.
Przy obu pozycjach zostawiamy „TAK”, a skreślamy „NIE” - druk każe skreślić słowo niepotrzebne.
Typowe błędy
Skreślenie „TAK” (odwrotnie) albo zakreślenie właściwego słowa kółkiem zamiast skreślenia niepotrzebnego (R.6.9, R.6.10).
Dokument po tym kroku
Etap 8: Sprawdzenie pracy
Krok 22 · po tym etapie masz 57 z 57 kryteriów (pkt)
Krok 22: Kontrola przed oddaniem arkusza
ok. 5 min
Polecenie z arkusza
Wszystkie informacje niezbędne do rozwiązania zadania oraz formularze do wypełnienia znajdują się w arkuszu egzaminacyjnym.
Na koniec sprawdzamy zgodność druków ze sobą:
numery lotów, porty i godziny na etykiecie i karcie pokładowej zgadzają się z wybraną ofertą 2 (Lufthansa),
koszt przelotu w sumie końcowej to ta sama kwota, co w zestawieniu ofert (2 600,00 zł), a parking - tańszy z dwóch (190,00 zł),
daty: wylot 10.06.2021, przylot do Durbanu 11.06.2021, wylot z Durbanu 20.06.2021, powrót 21.06.2021,
wszystkie wpisy są czytelne - egzaminator ocenia tylko to, co da się odczytać.
Dokument po tym kroku
Podgląd
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.