Rozwiązanie krok po kroku: Organizacja podróży do Warszawy

Zanim cokolwiek wpiszemy, ustalamy dane, od których zależy większość punktów:

• Liczba podróżnych to 6: pięciu uczniów i pani Barbara. Wszystkie koszty „dla całej grupy” i „dla wszystkich pasażerów” liczymy dla 6 osób.
• Kto ma jaką ulgę. Ulga 37% dotyczy tylko uczniów i tylko pociągu. W autobusie miejskim też jest bilet ulgowy, bo cennik MPK daje ulgę uczniom (dodatkowa informacja pod rozkładem). Bilety lotnicze kupujemy wszystkim po tej samej cenie.
• Kolejność pracy. Najpierw karta wyboru przewoźnika lotniczego - godzina wybranego lotu decyduje o tym, którym pociągiem i autobusem trzeba jechać. Plan podróży układamy więc od końca: od godziny wylotu cofamy się do Leszna.
• Sobota. W rozkładzie autobusu bierzemy kolumnę „Soboty”, nie „Dni robocze”.

Z oferty nr 1 przepisujemy: Ryanair FR 6679 08:30-09:50, LOT LO 536 14:20-15:40.

• Przewoźnik/przewoźnicy: Ryanair, LOT.
• Godzina wylotu z Poznania: 08:30, godzina przylotu do Warszawy: 15:40 - bierzemy pierwszy wylot i ostatni przylot.
• Łączny czas podróży: od 08:30 do 15:40 = 7 h 10 min. W ofercie jest przesiadka (09:50 przylot, 14:20 wylot drugiego samolotu) - łączny czas obejmuje także czekanie na lotnisku przesiadkowym.

Oferta 1 leci z Poznania do Warszawy przez Budapeszt. Nie zmienia to sposobu liczenia: łączny czas to po prostu różnica godzin (15:40 − 08:30), a nie suma czasów samych lotów (1 h 20 min + 1 h 20 min = 2 h 40 min).

• Opłata podstawowa za pasażera: 480,00 PLN.
• Warunki bagażu: 1 sztuka bagażu rejestrowanego do 20 kg - bezpłatnie. Walizka pani Barbary waży 19 kg, więc mieści się w limicie, a bagaż podręczny jest bezpłatny. Opłaty dodatkowe: 0,00 (klucz przyjmuje też kreskę).
• Łączne koszty przelotu dla wszystkich pasażerów: 480,00 × 6 + 0,00 = 2 880,00 PLN.

Z oferty nr 2 przepisujemy: Lufthansa LH 1641 08:15-09:35, LOT LO 352 11:10-12:45.

• Przewoźnik/przewoźnicy: Lufthansa, LOT.
• Godzina wylotu z Poznania: 08:15, godzina przylotu do Warszawy: 12:45 - bierzemy pierwszy wylot i ostatni przylot.
• Łączny czas podróży: od 08:15 do 12:45 = 4 h 30 min. W ofercie jest przesiadka (09:35 przylot, 11:10 wylot drugiego samolotu) - łączny czas obejmuje także czekanie na lotnisku przesiadkowym.

• Opłata podstawowa za pasażera: 350,00 PLN.
• Warunki bagażu: 1 sztuka bagażu rejestrowanego do 25 kg - bezpłatnie, 60,00 PLN za każdy kilogram ponad 25 kg. Walizka pani Barbary waży 19 kg, więc mieści się w limicie, a bagaż podręczny jest bezpłatny. Opłaty dodatkowe: 0,00 (klucz przyjmuje też kreskę).
• Łączne koszty przelotu dla wszystkich pasażerów: 350,00 × 6 + 0,00 = 2 100,00 PLN.

Z oferty nr 3 przepisujemy: LOT LO 3948 08:25-09:20.

• Przewoźnik/przewoźnicy: LOT.
• Godzina wylotu z Poznania: 08:25, godzina przylotu do Warszawy: 09:20 - bierzemy pierwszy wylot i ostatni przylot.
• Łączny czas podróży: od 08:25 do 09:20 = 55 min.

• Opłata podstawowa za pasażera: 220,00 PLN.
• Bagaż rejestrowany w tej ofercie jest płatny: 1 sztuka bagażu rejestrowanego do 25 kg - 120,00 PLN. Ma go tylko pani Barbara (jedna sztuka, 19 kg), więc opłata dodatkowa to 120,00 PLN - jeden raz, nie razy 6. Bagaż podręczny uczniów jest bezpłatny.
• Łączne koszty przelotu dla wszystkich pasażerów: 220,00 × 6 + 120,00 = 1 440,00 PLN.

Oczekiwanie pani Barbary to najniższa cena, więc porównujemy ostatnią kolumnę karty - łączne koszty dla wszystkich pasażerów:

• oferta 1: 2 880,00 PLN
• oferta 2: 2 100,00 PLN
• oferta 3: 1 440,00 PLN

Najtańsza jest oferta nr 3 (bezpośredni lot LOT LO 3948, 08:25-09:20). Mimo płatnego bagażu wychodzi o 660,00 PLN taniej niż oferta 2, a przy okazji jest najkrótsza - 55 min.

Samolot startuje o 08:25, a na lotnisku trzeba być najpóźniej 1,5 godziny wcześniej: 08:25 − 1:30 = 06:55. Dla każdego pociągu sprawdzamy, o której grupa dotrze na Ławicę: przyjazd + 5 min dojścia na przystanek, najbliższy sobotni autobus 159, + 23 min jazdy (wykaz przystanków: Port Lotniczy Ławica to 23. minuta trasy).

Zdąży tylko IC 78173 (04:57-05:55) - przy okazji najtańszy z czterech. Pociąg o 05:15 jest za późno o 4 minuty, a najtańszy w ofercie IC 68101 (9,00 PLN) przyjeżdża do Poznania o 08:08, zaledwie 17 minut przed wylotem.

W planie wpisujemy: od 04:57 do 05:55, czas trwania 58 min.

Koszt przejazdu dla całej grupy: nauczycielka płaci 11,00 PLN, każdy uczeń 11,00 × 0,63 = 6,93 PLN (ulga 37%, płaci 63%). Razem 11,00 + 5 × 6,93 = 45,65 PLN - ta sama kwota trafi na bilet.

Dodatkowe informacje pod rozkładem podają, że dojście z peronu na przystanek trwa średnio 5 minut. Zaczynamy w chwili przyjazdu pociągu: 05:55-06:00, czas trwania 5 min.

Kolumna kosztu jest w tym wierszu przekreślona - za dojście nie płacimy, więc niczego tam nie wpisujemy.

Grupa jest na przystanku o 06:00. W rozkładzie linii 159, w kolumnie „Soboty”, w wierszu godziny 6 są odjazdy 16, 36 i 56 - pierwszy po 06:00 to 06:16.

Wykaz przystanków podaje czas dojazdu: Port Lotniczy Ławica to 23 minuta trasy. Przyjazd: 06:16 + 0:23 = 06:39, czas trwania 23 min.

Przejazd trwa 23 minuty, więc bilet 15-minutowy nie wystarczy - potrzebny jest bilet 45-minutowy (strefa A): normalny 6,00 zł, ulgowy 3,00 zł. Ulga przysługuje uczniom na podstawie legitymacji szkolnej.

Koszt dla całej grupy: 1 × 6,00 + 5 × 3,00 = 21,00 PLN.

Oczekiwanie zaczyna się w chwili przyjazdu na lotnisko (06:39) i trwa do planowanego wylotu (08:25). Czas trwania: od 06:39 do 07:00 jest 21 min, od 07:00 do 08:25 - 1 h 25 min, razem 1 h 46 min.

W tym czasie grupa przechodzi odprawę i kontrolę bezpieczeństwa - dlatego na lotnisku trzeba być 1,5 godziny przed wylotem, a 06:39 mieści się w tym warunku z zapasem 16 minut. Koszt jest przekreślony.

Ostatni wiersz przepisujemy z karty wyboru dla oferty nr 3: 08:25-09:20, czas trwania 55 min, łączny koszt dla całej grupy 1 440,00 PLN (opłaty podstawowe razem z opłatą za bagaż).

Klucz ocenia ten wiersz pod kątem zgodności z ofertą wybraną w karcie (R.1.10) - liczy się spójność obu druków.

• POC (pociąg): IC - kategoria wybranego pociągu IC 78173 (Intercity).
• NORMAL: 1 - bilet normalny dla pani Barbary.
• ULG: 5 / 37 % - pięciu uczniów z ulgą 37%. Pole ma dwie części: liczbę osób przed ukośnikiem i wysokość ulgi po nim.

Wiersz biletu czytamy według ikon nad kolumnami: kalendarz = data, zegar = godzina.

• odjazd: 21.06.2025, 04:57, OD: Leszno,
• przyjazd: DO: Poznań Główny, 21.06.2025, 05:55,
• KL./CL.: 2 - oferta podaje ceny przejazdu w klasie 2.

„Wagon bez przedziału” jest nadrukowany na bilecie - nic tam nie dopisujemy.

Bilet jest jeden dla całej grupy, więc cena to koszt przejazdu policzony w planie podróży:

11,00 + 5 × (11,00 × 0,63) = 11,00 + 5 × 6,93 = 11,00 + 34,65 = 45,65 PLN.

Dane bierzemy z wybranej oferty nr 3. Karta ma dwie części: odcinek po lewej (z kodem) i część dla pasażera po prawej - wspólne pola wpisujemy w obu.

• NAME: Gruda Barbara - na kartach pokładowych najpierw nazwisko, potem imię,
• FROM: POZ, TO: WAW - kody lotnisk podane w ofercie,
• CARRIER: LOT (klucz przyjmuje też kod LO), FLIGHT: LO 3948,
• CLASS: Y - klasa ekonomiczna, o którą prosiła pani Barbara,
• DATE: 21.06.2025.

• TIME: 08:25 - planowana godzina wylotu (w obu częściach karty),
• GATE: 14,
• BOARDING TIME - wpuszczanie na pokład 30 minut przed wylotem: 08:25 − 0:30 = 07:55.

Na planie miejsc klasa ekonomiczna (ECONOMY CLASS) to rzędy 5-20, a biznesowa - rzędy 1-4. W rzędzie są miejsca A i C po jednej stronie oraz D i F po drugiej; przy oknach siedzą A i F. Klucz uznaje każde miejsce od 05A do 20A albo od 05F do 20F.

Wybieramy 06A i wpisujemy je w obu polach SEAT No. Uwaga na numerację rzędów: na planie po rzędzie 12 jest od razu 14 - rzędu 13 nie ma.

PCS (pieces - liczba sztuk) i WT (weight - masa) opisują bagaż rejestrowany, nadany do luku: 1 szt. i 19 kg. Bagażu podręcznego (6 kg) pasażerka nie nadaje, więc nie wpisuje się go na kartę pokładową.

Numer biletu (Ticket No) jest już nadrukowany na karcie.

Karta dotyczy bagażu podręcznego, a ten według treści zadania waży 6 kg. Walizka 19 kg to bagaż rejestrowany - przechodzi osobną kontrolę i tu jej nie wpisujemy.

Przeglądamy po kolei zawartość bagażu podręcznego i wypisujemy przedmioty, których nie wolno wnieść na pokład:

• szampon do włosów o pojemności 250 ml - płyn w opakowaniu większym niż 100 ml,
• nożyczki o długości ostrza 8 cm - ostrze dłuższe niż 6 cm,
• napój gazowany w butelce o pojemności 0,5 l - płyn w opakowaniu większym niż 100 ml (500 ml),
• gaz pieprzowy - środek obezwładniający - zakazany w kabinie,

Płyny, aerozole i żele można przewozić w bagażu podręcznym tylko w opakowaniach do 100 ml, a nożyczki tylko z ostrzem nie dłuższym niż 6 cm. Gaz pieprzowy jako środek obezwładniający jest zakazany w kabinie. Każdy przedmiot wpisujemy w nowej linii, tak jak jest opisany w arkuszu - z pojemnością albo długością ostrza.

Za wpisanie przedmiotu dozwolonego traci się punkt, więc sprawdzamy, czego nie wpisujemy:

• odżywka do włosów o pojemności 100 ml
• suszarka do włosów
• czasopismo z krzyżówkami i długopis
• laptop
• ręcznik
• opakowanie chusteczek

Odżywka ma dokładnie 100 ml - mieści się w limicie, bo limit to „do 100 ml włącznie”. Suszarka, laptop, długopis, ręcznik i chusteczki nie są przedmiotami zabronionymi. Karta jest już kompletna - ten krok niczego nie dopisuje.

Klucz zalicza kryteria „nie wpisane” tylko wtedy, gdy na liście są co najmniej dwa przedmioty do usunięcia - pusta karta nie daje punktów za to, że nie ma na niej laptopa.

• Railway station - Stacja kolejowa
• Where can I buy a ticket? - Gdzie mogę kupić bilet?
• Are there any discounts for groups? - Czy są jakieś zniżki dla grup?
• Bus stop - Przystanek autobusowy
• Ticket collector - Konduktor

„Ticket collector” to konduktor, czyli osoba sprawdzająca bilety w pociągu - klucz przyjmuje też „kontroler biletów”.

• Jaka jest najbliższa stacja? - What is the nearest station?
• Miejsce przy oknie - Seat by the window
• Opóźniony pociąg - Delayed train
• To nie jest nasz wagon - This is not our carriage
• Peron - Platform

Wagon kolejowy po angielsku to „carriage” (brytyjski) albo „car” (amerykański) - klucz przyjmuje oba, a także „wagon”. „Peron” to „platform”, nie „station”.

Na koniec sprawdzamy spójność druków - pomyłka zwykle powtarza się w kilku miejscach:

• oferta wybrana w karcie (nr 3) jest tą samą, którą wpisaliśmy w planie podróży i na karcie pokładowej (LO 3948, 08:25),
• plan dnia jest ciągły: każdy etap zaczyna się o tej godzinie, o której skończył się poprzedni (04:57 → 05:55 → 06:00, autobus 06:16 → 06:39 → 08:25),
• koszt pociągu w planie (45,65 PLN) jest równy cenie na bilecie,
• wszystkie wpisy są czytelne - egzaminator ocenia tylko to, co da się odczytać.