SPL.03-01-23.01-SGStyczeń 2023 · 42 kroki · ok. 59 min · 47 kryteriów z klucza
Rozwiązanie krok po kroku: Obsługa mrożonek w terminalu
Terminal Przeładunkowy we Wrocławiu obsługuje dla spedytora POLSPED mrożonki w kartonach: układa kartony na paletach, magazynuje paletowe jednostki ładunkowe (pjł), ładuje je do kontenerów chłodniczych, składuje kontenery i stawia je podnośnikiem czołowym na naczepy. Trzeba wypełnić kartę formowania pjł, dobrać kontener chłodniczy (20’, 40’ albo 40’HC), policzyć czasy i koszty usług, sporządzić krajowy samochodowy list przewozowy na jedną naczepę i wystawić fakturę.
Kroki idą za treścią arkusza i układem druków - każdy zaczyna się poleceniem z arkusza, pokazuje rachunek i mówi, które kryteria klucza spełnia. Wszystkie wartości zostały policzone skryptem i porównane z kluczem oceniania CKE - w każdym kroku są takie same jak w kluczu.
Co widać w podglądzie. Karty i druki z arkusza odtworzone na stronie. Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie, a pola wypełnione w bieżącym kroku są podświetlone na żółto. Rubryki przekreślone w arkuszu zostają przekreślone - na egzaminie się ich nie wypełnia.
Najważniejsze dane z treści zadania, do których wraca wiele kroków:
ładunek: 576 kartonów 600 × 500 × 550 mm po 50 kg, układanych w pionie i bez obracania,
pjł najwyżej 1,2 m; paleta 1 200 × 1 000 × 100 mm, dopuszczalne obciążenie 1 000 kg, masa 20 kg,
kontenery chłodnicze 20’, 40’ i 40’HC - wymiary wewnętrzne, ładowność i pojemność z „Bazy kontenerowej terminalu”; na naczepę wchodzi jeden kontener,
wózki widłowe: 2, 9 km/h, droga 300 m tam i z powrotem; podnośnik czołowy: 1, 6 km/h, 400 m,
cennik: formowanie 3,50 zł/pjł, magazynowanie 3,00 zł/pjł za dzień (2 dni), załadunek 6,00 zł/pjł, składowanie 20,00 zł/TEU za godzinę (4 h), załadunek na naczepy 50,00 zł/TEU; VAT 23%.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 47 kryteriów, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 36 punktów - można stracić 11 kryteriów i nadal zdać. Większość kryteriów jest „łańcuchowa”: wynik policzony poprawnie z własnej, wcześniejszej (nawet błędnej) liczby nadal dostaje punkt. Klucz dopuszcza inne zapisy merytorycznie poprawne.
Krok 1 · po tym etapie masz 0 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 1: Pięć druków i jak się łączą
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Terminal Przeładunkowy otrzymał od przedsiębiorstwa POLSPED zlecenie na obsługę drobnicy zjednostkowanej w formie paletowych jednostek ładunkowych (pjł).
Każdy druk korzysta z wyników poprzedniego:
Karta formowania pjł - ile kartonów mieści paleta, ile pjł powstanie, masa, wysokość i objętość pjł.
Karta doboru kontenera - pojemność trzech kontenerów chłodniczych w pjł i współczynniki wypełnienia.
Karta kalkulacji - czasy pracy wózków i podnośnika oraz koszty z cennika terminalu.
List przewozowy - przewóz jednego kontenera na jednej naczepie do odbiorcy w Poznaniu.
Faktura - terminal sprzedaje usługi, POLSPED je kupuje.
Dokument po tym kroku
Etap 2: Rezultat 1: Karta formowania paletowych jednostek ładunkowych
Kroki 2-8 · po tym etapie masz 7 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 2: Kartony w jednej warstwie
Kryteria:
R.1.1 Maksymalną liczbę kartonów na palecie w jednej warstwie [szt.]: 4
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Kartony będą układane w pionie na paletach i nie można ich obracać.
Karton ma podstawę 600 × 500 mm, paleta 1 200 × 1 000 mm:
wzdłuż długości palety: 1 200 : 600 = 2,
wzdłuż szerokości: 1 000 : 500 = 2.
W warstwie mieszczą się 2 × 2 = 4 kartony, równo wypełniając paletę. Obrócenie kartonu dałoby tylko 1 200 : 500 = 2 i 1 000 : 600 = 1, czyli 2 kartony - a obracać i tak nie wolno.
Dokument po tym kroku
Krok 3: Warstwy kartonów
Kryteria:
R.1.2 Maksymalną liczbę warstw kartonów na palecie [szt.]: 2
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wysokość paletowej jednostki ładunkowej nie może przekroczyć 1,2 m.
Na ładunek zostaje 1 200 - 100 (paleta) = 1 100 mm. 1 100 : 550 = 2 warstwy - dokładnie, bez zapasu.
Typowe błędy
Dzielenie 1 200 : 550 bez odjęcia wysokości palety - wychodzi przypadkiem też 2, ale przy innych danych taki rachunek zawodzi.
Dokument po tym kroku
Krok 4: Kartony na palecie
Kryteria:
R.1.3 Maksymalną liczbę kartonów na jednej pjł [szt.]: 8 lub iloczyn maksymalnej liczby kartonów na palecie w jednej warstwie obliczonej przez zdającego w R.1.1 i maksymalnej liczby warstw kartonów na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.2
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zaplanuj najmniejszą liczbę pjł do umieszczenia wszystkich kartonów z mrożonkami i wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Danych dotyczących towaru i Danych dotyczących palety.
4 × 2 = 8 kartonów. Masa: 8 × 50 kg = 400 kg - poniżej dopuszczalnego obciążenia 1 000 kg.
Dokument po tym kroku
Krok 5: Minimalna liczba pjł
Kryteria:
R.1.4 Minimalną liczbę utworzonych pjł [szt.]: 72 lub iloraz liczby 576 i maksymalnej liczby kartonów na jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.3
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zaplanuj najmniejszą liczbę pjł do umieszczenia wszystkich kartonów z mrożonkami i wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Danych dotyczących towaru i Danych dotyczących palety.
576 : 8 = 72 pjł (równo; przy reszcie - w górę).
Dokument po tym kroku
Krok 6: Masa brutto pjł
Kryteria:
R.1.5 Masę brutto jednej pjł [kg]: 420 lub suma iloczynu maksymalnej liczby kartonów na jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.3 i 50 oraz liczby 20
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zaplanuj najmniejszą liczbę pjł do umieszczenia wszystkich kartonów z mrożonkami i wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Danych dotyczących towaru i Danych dotyczących palety.
8 × 50 kg + masa palety 20 kg = 400 + 20 = 420 kg.
Dokument po tym kroku
Krok 7: Wysokość pjł
Kryteria:
R.1.6 Wysokość uformowanej pjł [m]: 1,2 lub suma iloczynu maksymalnej liczby warstw kartonów na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.2 i 0,55 oraz liczby 0,1 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości wysokości uformowanej pjł ≤ 1,2 m
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zaplanuj najmniejszą liczbę pjł do umieszczenia wszystkich kartonów z mrożonkami i wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Danych dotyczących towaru i Danych dotyczących palety.
0,1 + 2 × 0,55 = 1,2 m - równo z dopuszczalną wysokością (klucz uznaje wynik do 1,2 m).
Dokument po tym kroku
Krok 8: Objętość pjł
Kryteria:
R.1.7 Objętość jednej pjł [m3]: 1,44 lub iloczyn liczby 1,2 i wysokości uformowanej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.6
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zaplanuj najmniejszą liczbę pjł do umieszczenia wszystkich kartonów z mrożonkami i wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Danych dotyczących towaru i Danych dotyczących palety.
Kroki 9-15 · po tym etapie masz 17 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 9: Pjł w jednej warstwie
Kryteria:
R.2.1 Maksymalną liczbę pjł w jednej warstwie w kontenerze [szt.]: Kontener 20’: 9, Kontener 40’: 20, Kontener 40’HC: 20
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
Szerokość wnętrza wszystkich trzech kontenerów to 2 280 mm. Palety 1 200 × 1 000 mm można ułożyć w dwóch rzędach różnie skierowanych: jeden rząd dłuższym bokiem wzdłuż (szerokość 1 000) i jeden w poprzek (szerokość 1 200) - razem 2 200 mm ≤ 2 280 mm:
R.2.3 Maksymalną liczbę pjł w jednym kontenerze [szt.]: Kontener 20’: 9, Kontener 40’: 20, Kontener 40’HC: 40 lub iloczyn maksymalnej liczby pjł w jednej warstwie w kontenerze obliczonej przez zdającego w R.2.1 i maksymalnej liczby warstw pjł w jednym kontenerze obliczonej przez zdającego w R.2.2 dla danego rodzaju kontenera
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
R.2.4 Minimalną liczbę kontenerów do realizacji zlecenia [szt.]: Kontener 20’: 8, Kontener 40’: 4, Kontener 40’HC: 2 lub iloraz minimalnej liczby utworzonych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i maksymalnej liczby pjł w jednym kontenerze obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla danego rodzaju kontenera
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
72 pjł, zaokrąglenie w górę:
20’: 72 : 9 = 8,
40’: 72 : 20 = 3,6 → 4,
40’HC: 72 : 40 = 1,8 → 2.
Dokument po tym kroku
Krok 13: Współczynnik wypełnienia przestrzeni
Kryteria: , ,
R.2.5 Współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenera: Kontener 20’: 0,47 lub 46,99% lub inny współczynnik wynikajacy z ilorazu iloczynu objętości jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.7 i maksymalnej liczby pjł obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla kontenera 20' oraz liczby 27,58 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości współczynnika ≤ 1 lub ≤ 100%
R.2.6 Współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenera: Kontener 40’: 0,50 lub 50,35% lub inny współczynnik wynikajacy z ilorazu iloczynu objętości jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.7 i maksymalnej liczby pjł obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla kontenera 40' oraz liczby 57,20 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości współczynnika ≤ 1 lub ≤ 100%
R.2.7 Współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenera: Kontener 40’HC: 0,89 lub 88,81% lub inny współczynnik wynikajacy z ilorazu iloczynu objętości jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.7 i maksymalnej liczby pjł obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla kontenera 40'HC oraz liczby 64,83 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości współczynnika ≤ 1 lub ≤ 100%
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
Objętość pjł w pełnym kontenerze : maksymalna pojemność z tabeli:
20’: 1,44 × 9 = 12,96 : 27,58 = 0,47,
40’: 1,44 × 20 = 28,80 : 57,20 = 0,50,
40’HC: 1,44 × 40 = 57,60 : 64,86 = 0,89.
Klucz przyjmuje też zapis w procentach (46,99%, 50,35%, 88,81%).
Opis kryterium R.2.7 w kluczu dzieli przez „64,83”, ale tabela arkusza podaje 64,86, a podany w kluczu wynik 88,81% wychodzi właśnie z 64,86 - to literówka w kluczu, po zaokrągleniu wynik jest ten sam (0,89).
Dokument po tym kroku
Krok 14: Współczynnik ładowności
Kryteria: ,
R.2.8 Współczynnik ładowności kontenera: Kontener 40’: 0,29 lub 28,97% lub inny współczynnik wynikajacy z ilorazu iloczynu masy brutto jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.5 i maksymalnej liczby pjł obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla kontenera 40' oraz liczby 29 000 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości współczynnika ≤ 1 lub ≤ 100%
R.2.9 Współczynnik ładowności kontenera: Kontener 40’HC: 0,56 lub 56,38% lub inny współczynnik wynikajacy z ilorazu iloczynu masy brutto jednej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.5 i maksymalnej liczby pjł obliczonej przez zdającego w R.2.3 dla kontenera 40'HC oraz liczby 29 800 Uwaga: kryterium może być potwierdzone przy wartości współczynnika ≤ 1 lub ≤ 100%
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
Masa pjł w pełnym kontenerze : maksymalna ładowność:
Przy mrożonkach ograniczeniem jest przestrzeń, a nie masa: nawet w najlepiej zapełnionym 40’HC ładunek waży niewiele ponad połowę ładowności.
Dokument po tym kroku
Krok 15: Wybór kontenera
Kryteria:
R.2.10 Wybór kontenera o najwyższym współczynniku wypełnienia przestrzeni ładunkowej: 40'HC lub inny kontener o najwyższym współczynniku wynikający z obliczeń zdającego w R.2.5, R.2.6. i R.2.7
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru kontenera do realizacji zlecenia na podstawie Danych dotyczących zlecenia i Bazy kontenerowej terminalu.
Najwyższy współczynnik wypełnienia przestrzeni ma 40’HC (0,89). Po nadruku „Kontener chłodniczy” dopisuję samo oznaczenie.
Dokument po tym kroku
Etap 4: Rezultat 3: Karta kalkulacji czasów i kosztów
Kroki 16-25 · po tym etapie masz 27 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 16: Czas wózka na jedną pjł
Kryteria:
R.3.1 Czas pracy jednego wózka przy obsłudze jednej pjł [min]: 2
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Odległość, którą pokonuje środek transportu bliskiego z magazynu do miejsca załadunku pjł do kontenera oraz jego powrót, wynosi 300 m.
Czas = droga : prędkość: 0,3 km : 9 km/h = 0,0333 h × 60 = 2 min.
Dokument po tym kroku
Krok 17: Czas wózków przy wszystkich pjł
Kryteria:
R.3.2 Czas pracy wózków przy obsłudze wszystkich pjł [min]: 72 lub wartość iloczynu ilorazu minimalnej liczby utworzonych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4, czasu pracy jednego wózka przy obsłudze jednej pjł obliczonego przez zdającego w R.3.1 i liczby 2
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Każdorazowo wózkiem może być przewożona tylko jedna pjł. Załadunek pjł do kontenera będzie realizowany jednocześnie wszystkimi dostępnymi urządzeniami transportu bliskiego danego typu.
72 przejazdów × 2 min : 2 wózki = 72 min.
Dokument po tym kroku
Krok 18: Czas podnośnika na jeden kontener
Kryteria:
R.3.3 Czas załadunku jednego kontenera podnośnikiem kontenerowym czołowym na naczepę [min]: 4
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Odległość, którą pokonuje środek transportu bliskiego z placu składowego do miejsca załadunku kontenera na naczepę oraz jego powrót, wynosi 400 m.
0,4 km : 6 km/h = 0,0667 h × 60 = 4 min.
Dokument po tym kroku
Krok 19: Czas podnośnika na wszystkie kontenery
Kryteria:
R.3.4 Czas załadunku wszystkich kontenerów podnośnikiem kontenerowym czołowym na naczepy [min]: 8 lub iloczyn liczby kontenerów obliczonej przez zdającego w R.2.4 zgodnie z wyborem zdającego w R.2.10 i czasu załadunku jednego kontenera obliczonego przez zdającego w R.3.3
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Uzupełnij kartę kalkulacji czasów wykonania usług i kosztów realizowanego zlecenia na podstawie Cennika usług wykonywanych w terminalu i Parametrów środków transportu bliskiego.
Kontenerów wybranego typu 40’HC jest 2, podnośnik jeden: 2 × 4 = 8 min.
Dokument po tym kroku
Krok 20: Koszt formowania
Kryteria:
R.3.5 Koszt netto formowania wszystkich pjł [zł]: 252,00 lub iloczyn minimalnej liczby utworzonych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i liczby 3,50
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Formowanie: jednostka miary pjł, stawka (netto) 3,50 zł.
72 × 3,50 zł = 252,00 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 21: Koszt magazynowania
Kryteria:
R.3.6 Koszt netto magazynowania wszystkich pjł [zł]: 432,00 lub iloczyn minimalnej liczby utworzonych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i liczby 6
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Magazynowanie: jednostka miary pjł/dzień, stawka (netto) 3,00 zł. Czas magazynowania pjł: 2 dni.
Stawka jest za pjł i za dzień: 72 pjł × 3,00 zł × 2 dni = 432,00 zł.
Typowe błędy
Pominięcie liczby dni (216,00 zł) - jednostka „pjł/dzień” wymaga mnożenia przez 2 (R.3.6).
Dokument po tym kroku
Krok 22: Koszt załadunku pjł
Kryteria:
R.3.7 Koszt netto załadunku wszystkich pjł do kontenerów [zł]: 432,00 lub iloczyn minimalnej liczby utworzonych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i liczby 6
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Załadunek pjł: jednostka miary pjł, stawka (netto) 6,00 zł.
Tu cennik liczy od sztuki, nie od czasu pracy wózków: 72 × 6,00 zł = 432,00 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 23: Koszt składowania kontenerów
Kryteria:
R.3.8 Koszt netto składowania wszystkich kontenerów w terminalu [zł]: 320,00 lub iloczyn minimalnej liczby kontenerów obliczonej przez zdającego w R.2.4 zgodnie z wyborem zdającego w R.2.10 i liczby 80 dla kontenera 20' lub liczby 160 dla kontenera 40' i 40'HC
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Składowanie kontenerów: jednostka miary TEU/godzina, stawka (netto) 20,00 zł. Czas składowania załadowanych kontenerów w terminalu: 4 godziny.
TEU to jednostka przeliczeniowa równa kontenerowi 20-stopowemu, więc kontener 40’HC to 2 TEU.
2 kontenery × 2 TEU × 20,00 zł × 4 h = 320,00 zł.
Informacja, że kontenery stoją na placu w dwóch warstwach, nie zmienia kosztu - stawka jest za TEU, nie za m².
Typowe błędy
Liczenie kontenera 40’HC jako 1 TEU (160,00 zł) - kontener 40-stopowy to dwie jednostki TEU (R.3.8).
Dokument po tym kroku
Krok 24: Koszt załadunku na naczepy
Kryteria:
R.3.9 Koszt netto załadunku wszystkich kontenerów na naczepy [zł]: 200,00 lub iloczyn minimalnej liczby kontenerów obliczonej przez zdającego w R.2.4 zgodnie z wyborem zdającego w R.2.10 i liczby 50 dla kontenera 20' lub liczby 100 dla kontenera 40' i 40'HC
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Załadunek kontenera na naczepy: jednostka miary TEU, stawka (netto) 50,00 zł.
2 kontenery × 2 TEU × 50,00 zł = 200,00 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 25: Łączny koszt netto
Kryteria:
R.3.10 Łączny koszt netto realizacji usługi [zł]: 1 636,00 lub inny wynikający z sumy kosztów obliczonych przez zdającego w R.3.5, R.3.6, R.3.7, R.3.8 i R.3.9
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Uzupełnij kartę kalkulacji czasów wykonania usług i kosztów realizowanego zlecenia na podstawie Cennika usług wykonywanych w terminalu i Parametrów środków transportu bliskiego.
Czasy z wierszy 1-4 nie są kosztami - cennik tego terminalu nie liczy pracy urządzeń za godzinę.
Dokument po tym kroku
Etap 5: Rezultat 4: Krajowy samochodowy list przewozowy
Kroki 26-31 · po tym etapie masz 37 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 26: Numer listu i nadawca
Kryteria: ,
R.4.1 numer listu przewozowego: 7/PL/2023
R.4.2 nadawcę: Terminal Przeładunkowy, ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Sporządź krajowy samochodowy list przewozowy o numerze 7/PL/2023 dotyczący przewozu ładunku jedną naczepą, korzystając z informacji zawartych w Danych dotyczących zlecenia i Danych kontrahentów.
numer z polecenia: 7/PL/2023,
nadawca: w „Danych kontrahentów” rubryka nazywa się „Terminal/Nadawca” - to Terminal Przeładunkowy, ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław. POLSPED jest zleceniodawcą usług terminalu, ale ładunek nadaje terminal.
Rubryki przekreślone w arkuszu (5, 14-17 i podpisy) zostają puste.
Typowe błędy
Wpisanie POLSPED jako nadawcy - w danych kontrahentów nadawcą jest terminal (R.4.2).
Dokument po tym kroku
Krok 27: Odbiorca i przewoźnik
Kryteria: ,
R.4.3 odbiorcę: FORMA, ul. Śliczna 52, 33-123 Poznań
R.4.4 przewoźnika: Przedsiębiorstwo Transportowe TIR, ul. Kwiatowa 2, 51-251 Wrocław
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź krajowy samochodowy list przewozowy o numerze 7/PL/2023 dotyczący przewozu ładunku jedną naczepą, korzystając z informacji zawartych w Danych dotyczących zlecenia i Danych kontrahentów.
odbiorca: FORMA, ul. Śliczna 52, 33-123 Poznań,
przewoźnik: Przedsiębiorstwo Transportowe TIR, ul. Kwiatowa 2, 51-251 Wrocław.
Dokument po tym kroku
Krok 28: Miejsce przeznaczenia i załadunku
Kryteria: ,
R.4.5 miejsce przeznaczenia (adres): ul. Śliczna 52, 33-123 Poznań
R.4.6 miejsce (adres) i data załadunku: ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław, 09.01.2023 r.
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź krajowy samochodowy list przewozowy o numerze 7/PL/2023 dotyczący przewozu ładunku jedną naczepą, korzystając z informacji zawartych w Danych dotyczących zlecenia i Danych kontrahentów.
miejsce przeznaczenia to adres odbiorcy: ul. Śliczna 52, 33-123 Poznań,
załadunek: w terminalu, ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław, w dniu 09.01.2023 r. (zlecenie: załadunek kontenerów na naczepy w dniu 09.01.2023 r.).
Dokument po tym kroku
Krok 29: Rodzaj towaru, ilość sztuk i opakowanie
Kryteria: ,
R.4.7 rodzaj towaru: mrożonki
R.4.8 ilość towaru [szt.]: w przedziale od 256 do 320
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Na jedną naczepę można załadować maksymalnie jeden kontener.
List dotyczy jednej naczepy, czyli jednego kontenera 40’HC. Zlecenie potrzebuje dwóch kontenerów na 72 pjł, a arkusz nie mówi, jak je podzielić - klucz przyjmuje każdą liczbę kartonów od 256 do 320.
Przyjąłem pierwszy, pełny kontener: 40 pjł × 8 kartonów = 320 kartonów (drugi kontener wiezie wtedy 32 pjł, czyli 256 kartonów). Rodzaj towaru: mrożonki, opakowanie: kartony na paletach.
Typowe błędy
Wpisanie wszystkich 576 kartonów - to ładunek dwóch naczep, a list jest na jedną (R.4.8).
Dokument po tym kroku
Krok 30: Masa brutto i objętość
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Sporządź krajowy samochodowy list przewozowy o numerze 7/PL/2023 dotyczący przewozu ładunku jedną naczepą, korzystając z informacji zawartych w Danych dotyczących zlecenia i Danych kontrahentów.
Klucz tych rubryk nie ocenia; liczę je z karty formowania dla 40 pjł:
masa brutto: 40 × 420 kg = 16 800 kg = 16,8 t (rubryka jest w tonach),
objętość: 40 × 1,44 m³ = 57,6 m³.
Baza kontenerowa nie podaje masy własnej kontenerów, więc masa obejmuje sam ładunek na paletach.
Dokument po tym kroku
Krok 31: Miejsce i data wystawienia
Kryteria: ,
R.4.9 wystawiono w: Wrocław
R.4.10 data wystawienia: 9.01.2023
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
List przewozowy i fakturę wystaw z datą 09.01.2023 r.
List wystawia nadawca, czyli terminal: wystawiono w Wrocławiu, dnia 09.01.2023.
Dokument po tym kroku
Etap 6: Rezultat 5: Faktura za usługi realizowane w terminalu
Kroki 32-41 · po tym etapie masz 47 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 32: Sprzedawca
Kryteria:
R.5.1 dane sprzedawcy: Terminal Przeładunkowy, ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław, NIP: 895 895 89 58
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
Usługi wykonał terminal: Terminal Przeładunkowy, ul. Piękna 5, 55-220 Wrocław, NIP 895 895 89 58.
Dokument po tym kroku
Krok 33: Nabywca
Kryteria:
R.5.2 dane nabywcy: POLSPED, ul. Ładna 25, 50-259 Wrocław, NIP: 899 899 89 99
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
Usługi zlecił i za nie płaci zleceniodawca: POLSPED, ul. Ładna 25, 50-259 Wrocław, NIP 899 899 89 99 - nie odbiorca FORMA.
Typowe błędy
Wpisanie firmy FORMA - odbiera mrożonki, ale nie zamawiała usług terminalu (R.5.2).
Dokument po tym kroku
Krok 34: Numer i miejscowość
Kryteria: ,
R.5.3 numer: 4/FV/2023
R.5.4 miejscowość: Wrocław
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
numer: 4/FV/2023,
miejscowość - siedziba sprzedawcy: Wrocław.
Dokument po tym kroku
Krok 35: Data wykonania usługi i data wystawienia
Kryteria:
R.5.5 datę wystawienia faktury: 09.01.2023 r.
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
List przewozowy i fakturę wystaw z datą 09.01.2023 r.
data wystawienia: 09.01.2023 r.,
data zakończenia wykonania usługi: ostatnią usługą jest załadunek kontenerów na naczepy „w dniu 09.01.2023 r.”, więc wpisuję 09.01.2023 (klucz tej daty nie ocenia).
Dokument po tym kroku
Krok 36: Wartość netto
Kryteria:
R.5.6 wartość usługi netto [zł]: 1 636,00 lub wartość wynikająca z obliczeń zdającego w R.3.10
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
Wartość netto to łączny koszt z karty kalkulacji: 1 636,00 zł, stawka 23%. Tę samą kwotę wpisuję w zestawieniu przy 23 i w wierszu RAZEM.
W rubrykach podstawy zwolnienia, ilości i j.m. nadrukowano kreski - nie wypełnia się ich. Usługa jest jedna, więc cenę jednostkową wpisuję równą wartości netto (klucz jej nie ocenia).
Dokument po tym kroku
Krok 37: Kwota podatku
Kryteria:
R.5.7 kwotę podatku [zł]: 376,28 lub wartość wynikająca z iloczynu wartości usługi netto obliczonej przez zdającego w R.5.6 i 23%
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
1 636,00 × 0,23 = 376,28 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 38: Wartość brutto
Kryteria:
R.5.8 wartość usługi brutto [zł]: 2 012,28 lub wartość wynikająca z sumy wartości usługi netto obliczonej przez zdającego w R.5.6 i kwoty podatku obliczonej przez zdającego w R.5.7
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
1 636,00 + 376,28 = 2 012,28 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 39: Sposób i termin zapłaty
Kryteria:
R.5.9 sposób zapłaty: przelew, termin zapłaty: 14 dni lub 23.01.2023 r.
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Forma płatności: przelew. Termin płatności: 14 dni.
przelew,
14 dni - od 09.01.2023, czyli do 23.01.2023 r. (klucz przyjmuje oba zapisy). Oba wpisy są oceniane razem jednym kryterium.
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
Rachunek przewoźnika TIR - jedyny inny numer w danych kontrahentów, ale TIR nie wystawia tej faktury (R.5.10).
Dokument po tym kroku
Krok 41: Do zapłaty i słownie
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę o numerze 4/FV/2023 za wykonane czynności w terminalu na podstawie Danych dotyczących zlecenia oraz karty kalkulacji kosztów netto realizowanego zlecenia. Stawka VAT na usługi realizowane w terminalu wynosi 23%.
2 012 zł 28 gr, słownie: dwa tysiące dwanaście złotych 28/100. Klucz tych pól nie ocenia, ale bez nich faktura jest niekompletna.
Dokument po tym kroku
Etap 7: Sprawdzenie pracy
Krok 42 · po tym etapie masz 47 z 47 kryteriów (pkt)
Krok 42: Kontrola przed oddaniem arkusza
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Ocenie podlegać będą 5 rezultatów: karta formowania paletowych jednostek ładunkowych, karta doboru kontenera, karta kalkulacji czasów wykonania usług i kosztów realizowanego zlecenia, krajowy samochodowy list przewozowy, faktura za usługi realizowane w terminalu.
Szybki przegląd spójności:
72 pjł mieści się w 2 kontenerach 40’HC (po 40 pjł) - list obejmuje jeden z nich,
koszty składowania i załadunku na naczepy liczone w TEU (kontener 40’HC = 2 TEU),
wartość netto faktury (1 636,00 zł) to łączny koszt z karty kalkulacji, kwoty z dwoma miejscami po przecinku.
Dokument po tym kroku
Podgląd
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.