SPL.03-01-25.01-SGStyczeń 2025 · 49 kroków · ok. 59 min · 45 kryteriów z klucza
Rozwiązanie krok po kroku: Obsługa ładunku kontenerowego
Terminal kontenerowy w Świnoujściu wyładowuje ze statku kontener 40′ z odzieżą sportową, rozformowuje go, układa kartony na paletach, składuje pjł i ładuje je na naczepę przewoźnika LOG-MOR, który wiezie towar do Hurtowni POLSPORT w Warszawie. Trzeba wypełnić kartę formowania pjł, dobrać wózek, naszkicować rozmieszczenie pjł na naczepie, sporządzić kosztorys usług terminalu, wypełnić krajowy samochodowy list przewozowy i fakturę.
Kroki idą za treścią arkusza i układem druków - każdy zaczyna się poleceniem z arkusza, pokazuje rachunek i mówi, które kryteria klucza spełnia. Wszystkie wartości zostały policzone skryptem i porównane z kluczem oceniania CKE - w każdym kroku są takie same jak w kluczu.
Co widać w podglądzie. Karty i druki z arkusza odtworzone na stronie. Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie, a pola wypełnione w bieżącym kroku są podświetlone na żółto. Rubryki przekreślone w arkuszu zostają przekreślone - na egzaminie się ich nie wypełnia.
Najważniejsze dane z treści zadania, do których wraca wiele kroków:
ładunek: 528 kartonów 600 × 400 × 400 mm po 25 kg, w kontenerze jako drobnica niezjednostkowana,
paleta 1 200 × 800 × 144 mm, nośność 1 500 kg, tara 25 kg; pjł najwyżej 2 m, kartony można piętrzyć,
wózek spalinowy 6 km/h i 60 s na pobranie z odłożeniem, elektryczny 5 km/h i 78 s; trasa cyklu 100 m, po jednym wózku,
pjł składowane 2 dni (pierwsze 15 dni w magazynie wliczone w stawkę przeładunkową),
naczepa 13,6 × 2,45 m mieści w jednej warstwie najwyżej 33 pjł; VAT 23%, przelew 14 dni.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 45 kryteriów, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 34 punkty - można stracić 11 kryteriów i nadal zdać. Większość kryteriów jest „łańcuchowa”: wynik policzony poprawnie z własnej, wcześniejszej (nawet błędnej) liczby nadal dostaje punkt. Klucz dopuszcza inne zapisy merytorycznie poprawne.
Krok 1 · po tym etapie masz 0 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 1: Sześć rezultatów i jak się łączą
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Terminal kontenerowy w Świnoujściu, zajmujący się obsługą intermodalnych jednostek ładunkowych, przyjął zlecenie obsługi ładunku.
Karta formowania pjł - ile kartonów na palecie przy limicie 2 m, liczba pjł, ich masa i objętość (potrzebne w liście przewozowym).
Karta doboru wózka - cykl = jazda + pobranie z odłożeniem; wygrywa krótszy czas całego załadunku.
Plan rozmieszczenia - szkic 33 pjł na naczepie, widok z góry.
Kosztorys - siedem usług z cennika: trzy dla kontenera 40′ (pełnego), dwie dla drobnicy od tony, składowanie i załadunek wózkiem.
List przewozowy - wystawia przewoźnik LOG-MOR (Szczecin), który jest też nadawcą.
Faktura - terminal wystawia ją zleceniodawcy LOG-MOR; netto = łączny koszt z kosztorysu.
Dokument po tym kroku
Etap 2: Rezultat 1: Karta formowania paletowych jednostek ładunkowych
Kroki 2-11 · po tym etapie masz 10 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 2: Kartony w jednej warstwie
Kryteria:
R.1.1 Maksymalna liczba kartonów w jednej warstwie na palecie [szt.]: 4
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
Podstawa kartonu 600 × 400 mm na palecie 1 200 × 800 mm: 1 200 : 600 = 2 i 800 : 400 = 2 → 4 kartony (to dokładnie powierzchnia palety, bez luzów).
Dokument po tym kroku
Krok 3: Liczba warstw
Kryteria:
R.1.2 Liczba warstw kartonów na jednej palecie: 4
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Maksymalna wysokość uformowanej pjł: 2 m, wysokość kartonu jest wysokością jednej warstwy ładunku na palecie, kartony można piętrzyć na palecie.
Na ładunek zostaje 2 000 - 144 = 1 856 mm; 1 856 : 400 = 4,64 → 4 warstwy (zawsze w dół).
Typowe błędy
Dzielenie 2 000 : 400 = 5 warstw bez odjęcia wysokości palety - pjł miałaby 2,144 m (R.1.2).
Dokument po tym kroku
Krok 4: Kartony na palecie
Kryteria:
R.1.3 Maksymalna liczba kartonów na jednej palecie [szt.]: 16 lub inna liczba wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.1.1 i R.1.2
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
4 × 4 = 16 kartonów.
Dokument po tym kroku
Krok 5: Liczba pjł
Kryteria:
R.1.4 Minimalna liczba utworzonych pjł [szt.]: 33 lub inna liczba wynikająca z ilorazu 528 szt. i obliczeń zdającego w R.1.3
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
528 : 16 = 33 pjł.
Dokument po tym kroku
Krok 6: Masa brutto kartonu
Kryteria:
R.1.5 Masa brutto jednego kartonu [kg]: 25
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Masa brutto jednego opakowania [kg]: 25.
Przepisuje się ze zlecenia: 25 kg.
Dokument po tym kroku
Krok 7: Masa ładunku na palecie
Kryteria:
R.1.6 Masa brutto ładunku umieszczonego na jednej palecie [kg]: 400 lub inna masa wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.1.3 i masy przyjętej przez zdającego w R.1.5
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
16 × 25 kg = 400 kg - mniej niż nośność palety 1 500 kg.
Dokument po tym kroku
Krok 8: Masa brutto pjł
Kryteria:
R.1.7 Masa brutto jednej utworzonej pjł [kg]: 425 lub inna masa wynikająca z sumy 25 kg i obliczeń zdającego w R.1.6
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
Ładunek + tara palety: 400 + 25 = 425 kg.
Dokument po tym kroku
Krok 9: Masa wszystkich pjł
Kryteria:
R.1.8 Masa brutto wszystkich utworzonych pjł [t]: 14,025 lub inna masa wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.1.4 i R.1.7 (Wynik należy zaokrąglić i zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku)
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
33 × 425 kg = 14 025 kg = 14,025 t (trzy miejsca po przecinku).
Dokument po tym kroku
Krok 10: Wysokość pjł
Kryteria:
R.1.9 Wysokość utworzonej pjł [m]: 1,744 lub inna wysokość utworzonej pjł wynikająca z sumy iloczynu obliczeń zdającego w R.1.2 i 0,4 oraz liczby 0,144 (Wynik należy zaokrąglić i zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku)
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
0,144 m + 4 × 0,4 m = 1,744 m.
Dokument po tym kroku
Krok 11: Objętość pjł
Kryteria:
R.1.10 Objętość jednej utworzonej pjł [m³]: 1,67 lub iloczyn 0,96 i obliczeń zdającego w R.1.9 (Wynik należy zaokrąglić i zapisać z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku)
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę formowania paletowych jednostek ładunkowych na podstawie Przyjętego zlecenia i Parametrów palety.
Etap 3: Rezultat 2: Karta doboru środka transportu bliskiego
Kroki 12-16 · po tym etapie masz 15 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 12: Czas jazdy w cyklu
Kryteria:
R.2.1 Średni czas jazdy wózka podczas jednego cyklu pracy na trasie magazyn - środek transportu drogowego - magazyn [min]: wózek widłowy spalinowy: 1, wózek widłowy elektryczny: 1,2
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Średnia odległość pokonywana w jednym cyklu pracy wózka na trasie magazyn - środek transportu drogowego - magazyn [m]: 100.
Prędkość w km/h przelicza się na metry na minutę (× 1 000 : 60):
spalinowy: 6 km/h = 100 m/min → 100 m : 100 m/min = 1 min,
elektryczny: 5 km/h ≈ 83,3 m/min → 100 m : 83,3 m/min = 1,2 min.
Dokument po tym kroku
Krok 13: Pobranie i odłożenie
Kryteria:
R.2.2 Średni czas trwania pobrania i odłożenia ładunku podczas jednego cyklu pracy wózka [min] wózek widłowy spalinowy: 1, wózek widłowy elektryczny: 1,3
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Średni czas trwania pobrania i odłożenia ładunku podczas jednego cyklu pracy wózka [sek.]: spalinowy 60, elektryczny 78.
Na minuty: 60 s = 1 min, 78 s = 1,3 min.
Dokument po tym kroku
Krok 14: Czas cyklu
Kryteria:
R.2.3 Łączny czas jednego cyklu pracy wózka [min] wózek widłowy spalinowy: 2, wózek widłowy elektryczny: 2,5 lub suma obliczeń zdającego w R.2.1 i R.2.2 dla każdego rodzaju wózka
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru środka transportu bliskiego do załadunku paletowych jednostek ładunkowych na środek transportu drogowego na podstawie Przyjętego zlecenia, Informacji dotyczących załadunku pjł na środki transportu drogowego oraz karty formowania paletowych jednostek ładunkowych dobierając urządzenie ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich pjł na środek transportu drogowego.
Jazda + pobranie i odłożenie: spalinowy 1 + 1 = 2 min, elektryczny 1,2 + 1,3 = 2,5 min.
Dokument po tym kroku
Krok 15: Czas załadunku wszystkich pjł
Kryteria:
R.2.4 Łączny czas załadunku wszystkich pjł do środka transportu drogowego [min]: wózek widłowy spalinowy: 66, wózek widłowy elektryczny: 82,5 lub iloczyn obliczeń zdającego w R.2.3 i liczby obliczonej przez zdającego w R.1.4 dla każdego rodzaju wózka
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Liczba pjł przemieszczana podczas jednego cyklu pracy wózka [szt.]: 1. Liczba dostępnych urządzeń [szt.]: 1.
Każdego wózka jest po jednym, a wózek wiezie jedną pjł, więc cykli jest tyle, ile pjł:
spalinowy: 33 × 2 = 66 min,
elektryczny: 33 × 2,5 = 82,5 min.
Dokument po tym kroku
Krok 16: Dobór wózka
Kryteria:
R.2.5 Dobór wózka ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich pjł na środek transportu drogowego: wózek widłowy spalinowy lub wózek widłowy elektryczny, jeżeli według obliczeń zdającego w R.2.4 uzyskał on krótszy czas
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij kartę doboru środka transportu bliskiego do załadunku paletowych jednostek ładunkowych na środek transportu drogowego na podstawie Przyjętego zlecenia, Informacji dotyczących załadunku pjł na środki transportu drogowego oraz karty formowania paletowych jednostek ładunkowych dobierając urządzenie ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich pjł na środek transportu drogowego.
Krótszy czas ma wózek spalinowy (66 min). Udźwig (2 000 kg) też wystarcza na pjł o masie 425 kg.
Dokument po tym kroku
Etap 4: Rezultat 3: Plan rozmieszczenia pjł na środku transportu drogowego
Kroki 17-18 · po tym etapie masz 17 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 17: Układ rzędów pjł
Kryteria:
R.3.2 rysunek (widok z góry) : kryterium przyjmuje się za spełnione, jeżeli na planie środka transportu narysowane są 3 rzędy pjł po 11 pjł w każdym rzędzie, ułożone dłuższym bokiem wzdłuż środka transportu lub dwa rzędy pjł po 16 pjł w każdym rzędzie ułożone krótszym bokiem wzdłuż środka transportu plus 1 pjł
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Naszkicuj plan rozmieszczenia paletowych jednostek ładunkowych na środku transportu drogowego na podstawie Charakterystyki środka transportu drogowego.
Naczepa ma 13,6 × 2,45 m. Najprościej ustawić pjł dłuższym bokiem (1,2 m) wzdłuż naczepy:
w poprzek: 2,45 : 0,8 = 3 rzędy (3 × 0,8 = 2,4 m),
wzdłuż: 13,6 : 1,2 = 11 pjł w rzędzie (11 × 1,2 = 13,2 m).
Szkic to prostokąty w skali na planie z arkusza (widok z góry). Klucz przyjmuje też układ 2 rzędy po 16 pjł krótszym bokiem wzdłuż i jedną pjł dodatkowo.
Dokument po tym kroku
Krok 18: Liczba pjł na planie
Kryteria:
R.3.1 rysunek (widok z góry) : kryterium przyjmuje się za spełnione, jeżeli na planie środka transportu są narysowane 33 pjł
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
W naczepie, w jednej warstwie mogą być rozmieszczone maksymalnie 33 pjł.
Na planie musi być widać wszystkie 33 pjł - tyle wynika z karty formowania i tyle mieści naczepa w jednej warstwie. Numeracja pjł ułatwia sprawdzenie liczby.
Typowe błędy
Narysowanie tylko obrysu albo innej liczby pjł niż w karcie formowania (R.3.1).
Dokument po tym kroku
Etap 5: Rezultat 4: Kosztorys netto usług realizowanych w terminalu
Kroki 19-26 · po tym etapie masz 25 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 19: Wyładunek kontenera ze statku
Kryteria:
R.4.1 Koszt netto wyładunku kontenera w relacji wnętrze statku – burta [PLN]: 336,00
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Cennik: wyładunek/załadunek w relacji wnętrze statku - burta lub odwrotnie, kontener pełny 40 ft: 336,00 zł/szt.
Kontener 40′ z towarem jest pełny: 336,00 zł (jeden kontener).
Typowe błędy
Stawka dla kontenera pustego (227,00 zł) albo 20-stopowego (R.4.1).
Dokument po tym kroku
Krok 20: Przeładunek burta - plac
Kryteria:
R.4.2 Koszt netto przeładunku kontenera w relacji burta – plac składowy [PLN]: 157,00
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Cennik: przeładunek w relacji burta - plac składowy lub odwrotnie, kontener pełny 40 ft: 157,00 zł/szt.
157,00 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 21: Przemieszczenie do rozformowania
Kryteria:
R.4.3 Koszt netto przemieszczenia kontenera z placu składowego do miejsca jego rozformowania [PLN]: 323,00
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Cennik: przemieszczenie z placu składowego celem formowania, rozformowania, itp. wraz z odstawieniem na plac składowy, 40 ft: 323,00 zł/szt.
Paletyzuje się te same kartony: 13,2 t × 60,00 zł = 792,00 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 24: Składowanie pjł
Kryteria:
R.4.6 Koszt netto składowania paletowych jednostek ładunkowych w magazynie terminalu [PLN]: 0,00 lub "-"
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Składowanie drobnicy w magazynie: pierwsze 15 dni od dnia złożenia towaru w magazynie wliczone w stawkę przeładunkową.
Pjł leżą w magazynie 2 dni (od 7.01 do 9.01) - mieści się to w 15 bezpłatnych dniach: 0,00 zł (klucz przyjmuje też kreskę).
Dokument po tym kroku
Krok 25: Załadunek pjł na naczepę
Kryteria:
R.4.7 Koszt netto załadunku paletowych jednostek ładunkowych na środek transportu drogowego [PLN]: 220,00 lub iloczyn obliczeń zdającego w R.2.4 dla wózka wybranego przez zdającego w R.2.5 zaokrąglony do pełnej rozpoczętej godziny i liczby 110
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Cennik: przeładunek magazyn/plac - samochód/naczepa/wagon lub odwrotnie, drobnica zjednostkowana: 110,00 zł za każdą rozpoczętą godz. pracy urządzenia.
Teraz towar stoi już na paletach, więc to drobnica zjednostkowana. Wybrany wózek pracuje 66 min - to 2 rozpoczęte godziny:
2 × 110,00 zł = 220,00 zł.
Typowe błędy
Stawka 120,00 zł (drobnica niezjednostkowana) albo liczenie 1,1 h zamiast 2 rozpoczętych godzin (R.4.7).
Dokument po tym kroku
Krok 26: Łączny koszt netto
Kryteria:
R.4.8 Łączny koszt netto usług realizowanych w terminalu [PLN]: 2 620,00 lub suma obliczeń zdającego w R.4.1, R.4.2, R.4.3, R.4.4, R.4.5, R.4.6 i R.4.7
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź kosztorys netto usług realizowanych w terminalu na podstawie Cennika netto usług terminalowych oraz Przyjętego zlecenia.
Etap 6: Rezultat 5: Krajowy samochodowy list przewozowy
Kroki 27-37 · po tym etapie masz 35 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 27: Numer listu
Kryteria:
R.5.1 list przewozowy nr: 111/2025
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij krajowy samochodowy list przewozowy numer 111/2025 z datą 9.01.2025 r., wystawiony w Szczecinie, na dostawę ładunku z terminalu kontenerowego do odbiorcy w Warszawie.
111/2025.
Dokument po tym kroku
Krok 28: Nadawca
Kryteria:
R.5.2 nadawca (pełna nazwa i adres): Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zleceniodawca/nadawca/przewoźnik: Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin.
Zlecenie wprost łączy role: zleceniodawca, nadawca i przewoźnik to Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin.
Typowe błędy
Wpisanie terminalu jako nadawcy - terminal tylko ładuje (R.5.2).
Dokument po tym kroku
Krok 29: Odbiorca
Kryteria:
R.5.3 odbiorca (pełna nazwa i adres): Hurtownia POLSPORT, ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Odbiorca towaru/miejsce przeznaczenia: Hurtownia POLSPORT, ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa.
Hurtownia POLSPORT, ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa.
Dokument po tym kroku
Krok 30: Przewoźnik
Kryteria:
R.5.4 przewoźnik (pełna nazwa i adres): Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Zleceniodawca/nadawca/przewoźnik: Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin.
Ta sama firma co nadawca - LOG-MOR przewozi towar własnym pojazdem.
Dokument po tym kroku
Krok 31: Miejsce przeznaczenia
Kryteria:
R.5.5 miejsce przeznaczenia (adres): ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Odbiorca towaru/miejsce przeznaczenia: Hurtownia POLSPORT, ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa.
Rubryka chce adresu: ul. Startowa 4, 02-248 Warszawa.
Dokument po tym kroku
Krok 32: Numer rejestracyjny
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Data załadunku uformowanych pjł na podstawiony środek transportu drogowego o numerze rejestracyjnym CNA 23504: 9.01.2025 r.
Rubryka 14 nie jest przekreślona, a numer jest w informacjach dodatkowych: CNA 23504 (bez kryterium). Rubryka 15 (kierowca) jest przekreślona - arkusz go nie podaje.
Dokument po tym kroku
Krok 33: Miejsce i data załadunku
Kryteria:
R.5.6 miejsce załadunku (adres): ul. Piaskowa 4, 65-204 Świnoujście; data załadunku: 9.01.2025
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Data załadunku uformowanych pjł na podstawiony środek transportu drogowego o numerze rejestracyjnym CNA 23504: 9.01.2025 r.
Ładuje się w terminalu: ul. Piaskowa 4, 65-204 Świnoujście, data 9.01.2025.
Dokument po tym kroku
Krok 34: Rodzaj towaru, ilość, opakowanie
Kryteria:
R.5.7 rodzaj towaru, ilość sztuk, sposób pakowania: odzież sportowa lub drobnica niezjednostkowana, 528 kartonów lub 33 pjł
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij krajowy samochodowy list przewozowy numer 111/2025 z datą 9.01.2025 r., wystawiony w Szczecinie, na dostawę ładunku z terminalu kontenerowego do odbiorcy w Warszawie.
odzież sportowa, 528 kartonów na 33 pjł - nazwa, liczba sztuk i sposób pakowania. Klucz przyjmuje też „drobnica niezjednostkowana” i liczbę 33 pjł.
Dokument po tym kroku
Krok 35: Masa brutto
Kryteria:
R.5.8 masa brutto w kg: 14 025 lub inna masa obliczona przez zdającego w R.1.8 i przeliczona na kg
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij krajowy samochodowy list przewozowy numer 111/2025 z datą 9.01.2025 r., wystawiony w Szczecinie, na dostawę ładunku z terminalu kontenerowego do odbiorcy w Warszawie.
Masa wszystkich pjł z karty formowania w kilogramach: 14,025 t = 14 025 kg.
Typowe błędy
Wpisanie 16 950 kg (masa kontenera z ładunkiem) - na naczepę jadą pjł, nie kontener (R.5.8).
Dokument po tym kroku
Krok 36: Objętość
Kryteria:
R.5.9 objętość w m³: 55,11 - 56,10 lub inna objętość wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.1.4 i R.1.10
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij krajowy samochodowy list przewozowy numer 111/2025 z datą 9.01.2025 r., wystawiony w Szczecinie, na dostawę ładunku z terminalu kontenerowego do odbiorcy w Warszawie.
33 pjł × 1,67 m³ = 55,11 m³ (klucz przyjmuje 55,11-56,10 m³, zależnie od zaokrągleń).
Dokument po tym kroku
Krok 37: Miejsce i data wystawienia
Kryteria:
R.5.10 wystawiono w (miejscowość): Szczecin; dnia: 9.01.2025
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij krajowy samochodowy list przewozowy numer 111/2025 z datą 9.01.2025 r., wystawiony w Szczecinie, na dostawę ładunku z terminalu kontenerowego do odbiorcy w Warszawie.
Szczecin, 9.01.2025 - z polecenia. Podpisów się nie składa (rubryki 10-12 przekreślone).
Dokument po tym kroku
Etap 7: Rezultat 6: Faktura za usługi zrealizowane w terminalu
Kroki 38-48 · po tym etapie masz 45 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 38: Sprzedawca
Kryteria:
R.6.1 dane sprzedawcy: Terminal Kontenerowy, ul. Piaskowa 4, 65-204 Świnoujście, NIP: 795 167 75 65
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
R.6.2 dane nabywcy: Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin, NIP: 785 236 46 45
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Płatnik usługi: zleceniodawca.
Płatnikiem jest zleceniodawca: Przedsiębiorstwo Spedycyjno-Transportowe LOG-MOR, ul. Zielona 3, 71-013 Szczecin, NIP 785 236 46 45.
Typowe błędy
Wpisanie Hurtowni POLSPORT - jest odbiorcą towaru, a nie płatnikiem usług terminalu (R.6.2).
Dokument po tym kroku
Krok 40: Numer i data wystawienia
Kryteria:
R.6.3 nr faktury: 135/2025, data wystawienia faktury: 9.01.2025
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
Numer 135/2025, data wystawienia 9.01.2025.
Dokument po tym kroku
Krok 41: Miejscowość i data wykonania usługi
Kryteria:
R.6.4 miejscowość: Świnoujście lub inna miejscowość zgodna z danymi sprzedawcy w R.6.1
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
Miejscowość sprzedawcy: Świnoujście. Ostatnia usługa (załadunek na naczepę) jest 9.01.2025 - to data zakończenia usługi (bez kryterium).
Dokument po tym kroku
Krok 42: Wartość netto
Kryteria:
R.6.5 wartość usługi netto w pozycji RAZEM [zł]: 2 620,00 lub inna wartość wynikająca z obliczeń zdającego w R.4.8 lub inna wartość wynikająca z sumy uzyskanych wyników wynikająca z obliczeń zdającego w R.4.1,R.4.2,R.4.3,R.4.4,R.4.5,R.4.6,R.4.7
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
Pozycja nadrukowana (1 szt.): cena i wartość netto = łączny koszt z kosztorysu 2 620,00 zł, stawka 23%; to samo w zestawieniu przy 23 i w RAZEM.
Dokument po tym kroku
Krok 43: Kwota podatku
Kryteria:
R.6.6 kwota podatku w pozycji RAZEM: 602,60 lub inna kwota wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.6.5 i 0,23
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
2 620,00 × 0,23 = 602,60 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 44: Wartość brutto
Kryteria:
R.6.7 wartość usługi brutto w pozycji RAZEM [zł]: 3 222,60 lub inna wartość wynikająca z sumy obliczeń zdającego w R.6.5 i R.6.6
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
2 620,00 + 602,60 = 3 222,60 zł.
Dokument po tym kroku
Krok 45: Do zapłaty i słownie
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
3 222 zł 60 gr, słownie: trzy tysiące dwieście dwadzieścia dwa złote 60/100 (bez osobnego kryterium).
Dokument po tym kroku
Krok 46: Sposób zapłaty
Kryteria:
R.6.8 sposób zapłaty: przelew
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sposób zapłaty: przelew.
przelew.
Dokument po tym kroku
Krok 47: Termin zapłaty
Kryteria:
R.6.9 termin zapłaty: 14 dni lub 23.01.2025
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Termin płatności: 14 dni od daty wystawienia faktury.
14 dni, czyli do 23.01.2025 - klucz przyjmuje oba zapisy.
Dokument po tym kroku
Krok 48: Rachunek bankowy
Kryteria:
R.6.10 numer konta: 37 1020 8576 3668 0000 4311 7569
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wypełnij fakturę numer 135/2025 z datą 9.01.2025 r. za usługi zrealizowane w terminalu zgodnie z przyjętym zleceniem. Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT.
Krok 49 · po tym etapie masz 45 z 45 kryteriów (pkt)
Krok 49: Kontrola przed oddaniem arkusza
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Ocenie podlegać będzie 6 rezultatów: karta formowania paletowych jednostek ładunkowych, karta doboru środka transportu bliskiego do załadunku paletowych jednostek ładunkowych na środek transportu drogowego, plan rozmieszczenia paletowych jednostek ładunkowych na środku transportu drogowego, kosztorys netto usług realizowanych w terminalu, krajowy samochodowy list przewozowy, faktura za usługi zrealizowane w terminalu.
33 pjł w karcie = 33 pjł na planie = liczba pjł w liście przewozowym,
masa i objętość w liście pochodzą z karty formowania (kg i m³),
w kosztorysie kontener jest pełny i 40-stopowy, a drobnica przed paletyzacją jest niezjednostkowana, po niej - zjednostkowana,
netto na fakturze = łączny koszt z kosztorysu (2 620,00 zł).
Dokument po tym kroku
Podgląd
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.