Przejdź do głównej treści
SPL.04-01-25.06-SGCzerwiec 2025 · 45 kroków · ok. 62 min · 51 kryteriów z klucza

Rozwiązanie krok po kroku: Transport artykułów papierniczych

Przedsiębiorstwo TRANS przewozi 408 kartonów z artykułami papierniczymi z Przedsiębiorstwa SKALA w Krakowie do firmy BUCH GmbH w Dreźnie. Trzeba uformować paletowe jednostki ładunkowe, dobrać naczepę i wózek widłowy do załadunku, policzyć koszt usługi, ułożyć harmonogram kierowcy i wypełnić międzynarodowy list przewozowy CMR.

Kroki idą za treścią arkusza i układem druków - każdy zaczyna się poleceniem z arkusza, pokazuje rachunek i mówi, które kryteria klucza spełnia. Wszystkie wartości zostały policzone skryptem i porównane z kluczem oceniania CKE - w każdym kroku są takie same jak w kluczu.

Co widać w podglądzie. Druki z arkusza odtworzone na stronie. Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie, nadruk formularza - zwykłym krojem, a pola wypełnione w bieżącym kroku są podświetlone na żółto.

Najważniejsze dane z treści zadania, do których wraca wiele kroków:

  • karton 400 × 800 × 490 mm, 40 kg, stoi w pionie (490 mm to wysokość warstwy), na palecie dwie warstwy rozdzielone przekładką 0,5 kg i 20 mm,
  • paleta 1 200 × 800 × 144 mm, 25 kg; pjł można piętrzyć,
  • wózek widłowy w jednym cyklu przewozi jedną pjł i pokonuje łącznie 200 m, wszystkie wózki danego rodzaju pracują jednocześnie,
  • Kraków - Drezno 510 km, średnio 60 km/h, dostawa 02.06.2025 r. o 16:00,
  • wszystkie usługi z VAT 23%.

Jak liczą się punkty. Klucz ma 51 kryteriów w 6 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 39 punktów - można stracić 12 kryteriów i nadal zdać. Większość kryteriów jest „łańcuchowa”: błąd w liczbie pjł nie odbiera punktów za dalsze rachunki, jeśli są zgodne z własnym wynikiem.

Arkusz i pliki do pobrania Treść arkusza (PDF)

  1. Etap 1: Analiza zadania

    Krok 1 · po tym etapie masz 0 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 1: Ładunek, paleta i kolejność kart

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Przedsiębiorstwo TRANS otrzymało zlecenie transportowe od Przedsiębiorstwa SKALA dotyczące przewozu paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi z Krakowa do Drezna.

    Karty tworzą łańcuch - każda korzysta z wyników poprzedniej:

    1. plan formowania daje liczbę pjł, ich masę, wysokość i objętość,
    2. z liczby i wysokości pjł wynika dobór naczepy (ile pjł wejdzie, ile naczep potrzeba),
    3. liczba pjł decyduje o czasie załadunku wózkami,
    4. czas załadunku i liczba zestawów dają kosztorys,
    5. czas załadunku otwiera harmonogram, a masa i objętość trafiają do listu CMR.

    Dlatego warto liczyć po kolei i przenosić wyniki dokładnie tak, jak zostały zapisane w kartach.

    Dokument po tym kroku

  2. Etap 2: Rezultat 1: Plan formowania pjł z artykułami papierniczymi

    Kroki 2-11 · po tym etapie masz 10 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 2: Wiersz 1: objętość kartonu

    Kryteria:

    R.1.1 objętość jednego kartonu (Wynik należy zapisać z dokładnością dwóch miejsc po przecinku) [m3]: 0,16

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    Wymiary w metrach: 0,4 × 0,8 × 0,49 = 0,1568 m³, z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku 0,16 m³.

    Dokument po tym kroku

  3. Krok 3: Wiersz 2: kartony w jednej warstwie

    Kryteria:

    R.1.2 maksymalna liczba kartonów w jednej warstwie na palecie [szt.]: 3

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    Karton stoi w pionie, więc na palecie zajmuje podstawę 400 × 800 mm. Paleta 1 200 × 800: 1 200 : 400 = 3 i 800 : 800 = 1, czyli 3 kartony. Ułożenie obrócone (1 200 : 800 = 1, 800 : 400 = 2) daje tylko 2.

    Typowe błędy

    Położenie kartonu na boku (podstawa 800 × 490) - arkusz każe ustawiać kartony w pionie (R.1.2).

    Dokument po tym kroku

  4. Krok 4: Wiersz 3: liczba warstw

    Kryteria:

    R.1.3 liczba warstw kartonów na jednej palecie: 2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    Arkusz podaje wprost: ładunek jest piętrzony na palecie w 2 warstwach.

    Dokument po tym kroku

  5. Krok 5: Wiersz 4: kartony na palecie

    Kryteria:

    R.1.4 maksymalna liczba kartonów na jednej palecie [szt.]: 6 lub liczba wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.1.2 i R.1.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    3 × 2 = 6 kartonów.

    Dokument po tym kroku

  6. Krok 6: Wiersz 5: minimalna liczba pjł

    Kryteria:

    R.1.5 minimalna liczba uformowanych pjł [szt.]: 68 lub liczba wynikająca z ilorazu 408 szt. i zapisu zdającego w R.1.4 Uwaga: wynik należy zaokrąglić do liczby naturalnej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    408 : 6 = 68 - 68 pjł. Tu wynik jest całkowity, ale przy reszcie trzeba zaokrąglić w górę (niepełna paleta też jedzie).

    Dokument po tym kroku

  7. Krok 7: Wiersz 6: masa brutto pjł

    Kryteria:

    R.1.6 masa brutto jednej uformowanej pjł [kg]: 265,5 lub masa wynikająca z sumy iloczynu 40 kg i zapisu zdającego w R.1.4 oraz 25,5 kg

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    6 kartonów × 40 kg + jedna przekładka 0,5 kg + paleta 25 kg = 240 + 0,5 + 25 = 265,5 kg. Przekładka jest jedna, bo rozdziela dwie warstwy.

    Typowe błędy

    Dwie przekładki albo pominięta paleta (R.1.6).

    Dokument po tym kroku

  8. Krok 8: Wiersz 7: masa brutto wszystkich pjł

    Kryteria:

    R.1.7 masa brutto wszystkich uformowanych pjł [kg]: 18 054 lub masa wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.1.5 i R.1.6

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    68 × 265,5 = 18 054 kg.

    Dokument po tym kroku

  9. Krok 9: Wiersz 8: wysokość pjł

    Kryteria:

    R.1.8 wysokość jednej uformowanej pjł [mm]: 1 144

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    Paleta + warstwa + przekładka + warstwa: 144 + 490 + 20 + 490 = 1 144 mm. Przekładka się nie zgniata, więc jej grubość wlicza się w całości.

    Typowe błędy

    Pominięta wysokość palety albo przekładki (R.1.8).

    Dokument po tym kroku

  10. Krok 10: Wiersz 9: objętość pjł

    Kryteria:

    R.1.9 objętość jednej uformowanej pjł (Wynik należy zapisać z dokładnością jednego miejsca po przecinku) [m3]: 1,1 lub objętość wynikająca z iloczynu 0,96 m2 i zapisu zdającego w R.1.8 przeliczonego na metry

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    Podstawa palety 1,2 × 0,8 = 0,96 m², wysokość 1,144 m: 0,96 × 1,144 = 1,09824 m³, z dokładnością do jednego miejsca 1,1 m³.

    Dokument po tym kroku

  11. Krok 11: Wiersz 10: objętość wszystkich pjł

    Kryteria:

    R.1.10 objętość wszystkich uformowanych pjł (Wynik należy zapisać z dokładnością jednego miejsca po przecinku) [m3]: 74,7 lub 74,8 lub objętość wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.1.5 i R.1.9

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z artykułami papierniczymi na podstawie Charakterystyki ładunku i Parametrów palety.

    68 × 1,1 = 74,8 m³ (z wyniku zapisanego w wierszu 9). Klucz przyjmuje też 74,7 m³ - tyle wychodzi z dokładnej objętości: 68 × 1,09824 = 74,68032.

    Dokument po tym kroku

  12. Etap 3: Rezultat 2: Karta doboru naczepy

    Kroki 12-18 · po tym etapie masz 20 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 12: Wiersz 1: pjł w jednej warstwie

    Kryteria: ,

    R.2.1 maksymalna liczba pjł możliwych do umieszczenia w jednej warstwie w naczepie [szt.]: Naczepa Nr 1: 34

    R.2.2 maksymalna liczba pjł możliwych do umieszczenia w jednej warstwie w naczepie [szt.]: Naczepa Nr 2: 26

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Podstawa pjł to 1 200 × 800 mm. Dla każdej naczepy sprawdza się oba ułożenia (część całkowita ilorazu):

    • naczepa nr 1 (13 620 × 2 480): wzdłuż 13 620 : 1 200 = 11 i 2 480 : 800 = 3, czyli 33; w poprzek 13 620 : 800 = 17 i 2 480 : 1 200 = 2, czyli 34 - wynik 34,
    • naczepa nr 2 (10 620 × 2 480): wzdłuż 8 × 3 = 24; w poprzek 10 620 : 800 = 13 i 2 480 : 1 200 = 2, czyli 26 - wynik 26.

    Tu lepiej wychodzi ustawienie pjł dłuższym bokiem w poprzek naczepy.

    Typowe błędy

    Sprawdzenie tylko jednego ułożenia (33 zamiast 34 dla naczepy nr 1) (R.2.1).

    Dokument po tym kroku

  13. Krok 13: Wiersz 2: liczba warstw pjł

    Kryteria:

    R.2.3 maksymalna liczba warstw pjł możliwych do umieszczenia w naczepie: Naczepa Nr 1: 2 i Naczepa Nr 2: 2

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Pjł można piętrzyć, więc liczy się, ile pjł o wysokości 1 144 mm zmieści się na wysokości naczepy: nr 1 - 2 900 : 1 144 = 2,5, czyli 2; nr 2 - 2 650 : 1 144 = 2,3, czyli 2. Górna pjł waży 265,5 kg, więc mieści się w ładowności palety (1 500 kg).

    Dokument po tym kroku

  14. Krok 14: Wiersz 3: pjł w jednej naczepie

    Kryteria: ,

    R.2.4 maksymalna liczba pjł możliwych do umieszczenia w jednej naczepie [szt.]: Naczepa Nr 1: 68 lub liczba wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.2.1 i R.2.3 dla Naczepy Nr 1

    R.2.5 maksymalna liczba pjł możliwych do umieszczenia w jednej naczepie [szt.]: Naczepa Nr 2: 52 lub liczba wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.2.2 i R.2.3 dla Naczepy Nr 2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Warstwa × liczba warstw: nr 1 - 34 × 2 = 68, nr 2 - 26 × 2 = 52.

    Dokument po tym kroku

  15. Krok 15: Wiersz 4: liczba naczep

    Kryteria: ,

    R.2.6 minimalna liczba naczep potrzebnych do przewozu całego ładunku [szt.]: Naczepa Nr 1: 1 lub liczba wynikająca z ilorazu zapisów zdającego w R.1.5 i R.2.4 Uwaga: wynik należy zaokrąglić do liczby naturalnej w górę

    R.2.7 minimalna liczba naczep potrzebnych do przewozu całego ładunku [szt.]: Naczepa Nr 2: 2 lub liczba wynikająca z ilorazu wyników zapisanych przez zdającego w R.1.5 i R.2.5 Uwaga: wynik należy zaokrąglić do liczby naturalnej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    68 pjł : pojemność naczepy, zaokrąglone w górę: nr 1 - 68 : 68 = 1; nr 2 - 68 : 52 = 1,31, czyli 2. Obie liczby mieszczą się w 8 dostępnych naczepach.

    Typowe błędy

    Zaokrąglenie 1,31 w dół do 1 - w jednej naczepie nr 2 zostałoby 16 pjł (R.2.7).

    Dokument po tym kroku

  16. Krok 16: Wiersz 5: wybór naczepy

    Kryteria:

    R.2.8 wybór naczepy ze względu na mniejszą liczbę naczep potrzebnych do przewozu całego ładunku na podstawie porównania zapisów zdającego w R.2.6 i R.2.7 Uwaga: jeżeli nie zapisano liczby naczep w R.2.6 lub R.2.7, kryterium uznaje się za niespełnione

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Kryterium z polecenia to mniejsza liczba naczep. Naczepa nr 1 przewiezie cały ładunek jedną jednostką, naczepa nr 2 wymaga dwóch - wybór: Naczepa Nr 1.

    Dokument po tym kroku

  17. Krok 17: Wiersz 6: wykorzystanie przestrzeni ładunkowej

    Kryteria:

    R.2.9 współczynnik wykorzystania przestrzeni ładunkowej wybranej naczepy (Wynik należy zapisać z dokładnością dwóch miejsc po przecinku): 0,76 lub współczynnik wynikający z ilorazu zapisu zdającego w R.1.10 i 97,96 m3, jeżeli zdający w R.2.8 wybrał Naczepę Nr 1 lub ilorazu zapisu zdającego w R.1.10 i 69,79 m3, jeżeli zdający w R.2.8 wybrał Naczepę Nr 2 Uwaga: współczynnik musi być z przedziału od 0 do 1

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Objętość wszystkich pjł : przestrzeń ładunkowa naczepy nr 1 (z tabeli): 74,8 : 97,96 = 0,7636, z dokładnością do dwóch miejsc 0,76. Z objętością 74,7 m³ wynik też wynosi 0,76.

    Dokument po tym kroku

  18. Krok 18: Wiersz 7: wykorzystanie ładowności

    Kryteria:

    R.2.10 współczynnik wykorzystania ładowności wybranej naczepy (Wynik należy zapisać z dokładnością dwóch miejsc po przecinku): 0,82 lub współczynnik wynikający z ilorazu zapisu zdającego R.1.7 i 22 000 kg, jeżeli zdający w R.2.8 wybrał Naczepę Nr 1 lub ilorazu zapisu zdającego w R.1.7 i 20 000 kg, jeżeli zdający w R.2.8 wybrał Naczepę Nr 2 Uwaga: współczynnik musi być z przedziału od 0 do 1

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz naczepę do przewozu uformowanych pjł na podstawie Parametrów naczep Przedsiębiorstwa TRANS. Naczepę dobierz ze względu na mniejszą ich liczbę potrzebną do przewozu całego ładunku. Oblicz współczynniki wykorzystania przestrzeni ładunkowej i ładowności wybranej naczepy.

    Masa ładunku : ładowność w kilogramach: 18 054 : 22 000 = 0,8206, czyli 0,82. Współczynnik poniżej 1 potwierdza, że naczepa nie jest przeładowana.

    Typowe błędy

    Dzielenie przez 22 zamiast przez 22 000 kg (R.2.10).

    Dokument po tym kroku

  19. Etap 4: Rezultat 3: Karta doboru rodzaju wózka widłowego

    Kroki 19-22 · po tym etapie masz 27 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 19: Wiersz 1: czas jednego cyklu

    Kryteria: ,

    R.3.1 czas jednego cyklu pracy wózka widłowego podczas załadunku jednej pjł [min]: Wózek widłowy spalinowy: 1

    R.3.2 czas jednego cyklu pracy wózka widłowego podczas załadunku jednej pjł [min]: Wózek widłowy elektryczny: 2

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij kartę doboru rodzaju wózka widłowego na podstawie Parametrów środków transportu bliskiego Przedsiębiorstwa TRANS. Dobierz wózek widłowy ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich uformowanych pjł.

    Prędkość trzeba przeliczyć na metry na minutę, bo cykl ma 200 m:

    • spalinowy: 12 km/h = 12 000 m : 60 min = 200 m/min, więc 200 m zajmuje 1 min,
    • elektryczny: 6 km/h = 6 000 m : 60 min = 100 m/min, więc 2 min.
    Dokument po tym kroku

  20. Krok 20: Wiersz 2: cykle jednego wózka

    Kryteria: ,

    R.3.3 liczba cykli pracy jednego wózka przy załadunku wszystkich pjł przez wszystkie dostępne wózki widłowe: Wózek widłowy spalinowy: 68 lub liczba wynikająca z ilorazu zapisu zdającego w R.1.5 i 1 szt. Uwaga: wynik należy zaokrąglić do liczby naturalnej w górę

    R.3.4 liczba cykli pracy jednego wózka przy załadunku wszystkich pjł przez wszystkie dostępne wózki widłowe: Wózek widłowy elektryczny: 17 lub liczba wynikająca z ilorazu zapisu zdającego w R.1.5 i 4 szt. Uwaga: wynik należy zaokrąglić do liczby naturalnej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij kartę doboru rodzaju wózka widłowego na podstawie Parametrów środków transportu bliskiego Przedsiębiorstwa TRANS. Dobierz wózek widłowy ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich uformowanych pjł.

    Jeden cykl = jedna pjł, a wszystkie wózki danego rodzaju pracują razem. Spalinowy jest jeden: 68 : 1 = 68. Elektryczne są cztery: 68 : 4 = 17 cykli na wózek (przy reszcie zaokrągla się w górę).

    Dokument po tym kroku

  21. Krok 21: Wiersz 3: czas załadunku

    Kryteria: ,

    R.3.5 czas pracy dostępnych wózków widłowych przy załadunku wszystkich pjł [min]: Wózek widłowy spalinowy: 68 lub czas wynikający z iloczynu zapisów zdającego w R.3.1 i R.3.3 lub czas wynikający z iloczynu zapisów zdającego w R.1.5 i R.3.1

    R.3.6 czas pracy dostępnych wózków widłowych przy załadunku wszystkich pjł [min]: Wózek widłowy elektryczny: 34 lub czas wynikający z iloczynu zapisów zdającego w R.3.2 i R.3.4 lub czas wynikający z iloczynu zapisów zdającego w R.1.5 i R.3.2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij kartę doboru rodzaju wózka widłowego na podstawie Parametrów środków transportu bliskiego Przedsiębiorstwa TRANS. Dobierz wózek widłowy ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich uformowanych pjł.

    Wózki pracują jednocześnie, więc czas załadunku = czas cyklu × liczba cykli jednego wózka: spalinowy 1 × 68 = 68 min, elektryczne 2 × 17 = 34 min.

    Typowe błędy

    Sumowanie czasu wszystkich czterech wózków (136 min) - pracują równolegle, liczy się czas jednego (R.3.6).

    Dokument po tym kroku

  22. Krok 22: Wiersz 4: wybór wózka

    Kryteria:

    R.3.7 wybór rodzaju wózka widłowego ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich pjł na podstawie porównania zapisów zdającego w R.3.5 i R.3.6 Uwaga: jeżeli nie zapisano czasu pracy w R.3.5 lub R.3.6, kryterium uznaje się za niespełnione

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij kartę doboru rodzaju wózka widłowego na podstawie Parametrów środków transportu bliskiego Przedsiębiorstwa TRANS. Dobierz wózek widłowy ze względu na krótszy czas załadunku wszystkich uformowanych pjł.

    Choć elektryczny jeździ wolniej, cztery wózki razem ładują krócej: 34 min wobec 68 min. Wybór: wózek widłowy elektryczny.

    Dokument po tym kroku

  23. Etap 5: Rezultat 4: Kosztorys realizacji usługi transportowej

    Kroki 23-28 · po tym etapie masz 33 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 23: Wiersz 1: koszt załadunku

    Kryteria:

    R.4.1 koszt netto załadunku wszystkich pjł do naczepy [zł]: 320,00 lub iloczyn 100,00 zł i zapisu zdającego w R.3.5 zaokrąglonego w górę do pełnych godzin, jeżeli zdający w R.3.7 wybrał wózek widłowy spalinowy iloczyn 320,00 zł i zapisu zdającego w R.3.6 zaokrąglonego w górę do pełnych godzin, jeżeli zdający w R.3.7 wybrał wózek widłowy elektryczny

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    Załadunek wybranymi wózkami elektrycznymi trwa 34 min. Cennik liczy każdą rozpoczętą godzinę pracy jednego wózka, a pracują cztery:

    34 min = 1 rozpoczęta godzina, więc 1 × 80,00 zł × 4 wózki = 320,00 zł.

    Typowe błędy

    Liczenie za 34 minuty proporcjonalnie (45,33 zł za wózek) albo za jeden wózek zamiast czterech (R.4.1).

    Dokument po tym kroku

  24. Krok 24: Wiersz 2: koszt przewozu

    Kryteria:

    R.4.2 koszt netto przewozu ładunku z Krakowa do Drezna [zł]: 1 580,00 lub koszt wynikający z sumy iloczynu zapisu zdającego w R.2.6 lub R.2.7 w zależności od wyboru zdającego w R.2.8 i stawki 900,00 zł oraz iloczynu zapisu zdającego w R.1.5 i 10,00 zł

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    Odległość 510 km mieści się w progu „od 451 km”: 900,00 zł za zestaw drogowy, a jedzie 1 zestaw. Do tego opłata 10,00 zł za każdą z 68 pjł: 900,00 + 68 × 10,00 = 900,00 + 680,00 = 1 580,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  25. Krok 25: Wiersz 3: łączny koszt netto

    Kryteria:

    R.4.3 łączny koszt netto załadunku i przewozu wszystkich pjł z Krakowa do Drezna [zł]: 1 900,00 lub koszt wynikający z sumy zapisów zdającego w R.4.1 i R.4.2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    320,00 + 1 580,00 = 1 900,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  26. Krok 26: Wiersz 4: stawka VAT

    Kryteria:

    R.4.4 stawka VAT [%]: 23

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    Pod cennikiem: „Wszystkie usługi są objęte 23% stawką VAT” - wpisuje się 23.

    Dokument po tym kroku

  27. Krok 27: Wiersz 5: kwota VAT

    Kryteria:

    R.4.5 kwota VAT za łączny koszt załadunku i przewozu wszystkich pjł z Krakowa do Drezna [zł]: 437,00 lub kwota wynikająca z iloczynu zapisów zdającego w R.4.3 i R.4.4

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    1 900,00 × 0,23 = 437,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  28. Krok 28: Wiersz 6: łączny koszt brutto

    Kryteria:

    R.4.6 łączny koszt brutto załadunku i przewozu wszystkich pjł z Krakowa do Drezna [zł]: 2 337,00 lub koszt wynikający z sumy zapisów zdającego w R.4.3 i R.4.5 lub koszt wynikający z sumy iloczynu zapisów zdającego w R.4.3 i R.4.4 oraz zapisu zdającego w R.4.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorys realizacji usługi transportowej na podstawie Cennika Przedsiębiorstwa TRANS i Informacji dotyczących przewozu ładunku.

    1 900,00 + 437,00 = 2 337,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  29. Etap 6: Rezultat 5: Harmonogram czasu pracy kierowcy

    Kroki 29-33 · po tym etapie masz 41 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 29: Data i planowanie od godziny dostawy

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj harmonogram czasu pracy kierowcy realizującego dostawę artykułów papierniczych z Krakowa do Drezna, rozpoczynając od załadunku pjł do naczepy. Do przerwy kierowca będzie prowadził zestaw drogowy w maksymalnym czasie jazdy, a następnie skorzysta z minimalnej niedzielonej przerwy określonej przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy.

    Wszystkie czynności odbywają się 02.06.2025 r. - w tym dniu towar ma być u odbiorcy o 16:00. Kolumna „Data” w druku to jedna wspólna komórka.

    Harmonogram układa się od końca, od godziny dostawy:

    • 510 km z prędkością 60 km/h to 8 h 30 min jazdy,
    • przed przerwą kierowca jedzie maksymalnie 4 h 30 min (270 km), potem robi minimalną niedzieloną przerwę 45 min, a resztę - 4 h 00 min (240 km) - jedzie po przerwie,
    • przed pierwszą jazdą jest załadunek wózkami elektrycznymi: 34 min.

    16:00 − 4 h 00 min = 12:00, − 45 min = 11:15, − 4 h 30 min = 6:45, − 34 min = 6:11.

    Dokument po tym kroku

  30. Krok 30: Inna praca (załadunek)

    Kryteria: ,

    R.5.1 godzina innej pracy (załadunku) od – do: 6:11 – 6:45

    R.5.2 czas trwania czynności innej pracy (załadunku) [h i min]: 0 h 34 min lub czas zapisany przez zdającego w R.3.5 lub R.3.6 w zależności od wyboru przez zdającego rodzaju wózka widłowego w R.3.7

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj harmonogram czasu pracy kierowcy realizującego dostawę artykułów papierniczych z Krakowa do Drezna, rozpoczynając od załadunku pjł do naczepy. Do przerwy kierowca będzie prowadził zestaw drogowy w maksymalnym czasie jazdy, a następnie skorzysta z minimalnej niedzielonej przerwy określonej przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy.

    Załadunek trwa tyle, ile wyszło w karcie wózka dla wybranego rodzaju: 0 h 34 min, czyli 6:11-6:45. Kolumny odległości są w tym wierszu przekreślone.

    Typowe błędy

    Czas załadunku wózkiem spalinowym (68 min) - harmonogram ma wynikać z wybranego wózka (R.5.2).

    Dokument po tym kroku

  31. Krok 31: Pierwsza jazda

    Kryteria: ,

    R.5.3 czas trwania czynności pierwszej jazdy [h i min]: 4 h 30 min

    R.5.4 pokonana odległość dla pierwszej jazdy [km]: 270 lub odległość wynikająca z iloczynu zapisu zdającego w R.5.3 przeliczonego na godziny i 60 km/h

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj harmonogram czasu pracy kierowcy realizującego dostawę artykułów papierniczych z Krakowa do Drezna, rozpoczynając od załadunku pjł do naczepy. Do przerwy kierowca będzie prowadził zestaw drogowy w maksymalnym czasie jazdy, a następnie skorzysta z minimalnej niedzielonej przerwy określonej przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy.

    Do przerwy kierowca jedzie w maksymalnym czasie dopuszczonym przepisami: 4 h 30 min, 6:45-11:15. Odległość: 4,5 h × 60 km/h = 270 km, narastająco 270 km.

    Dokument po tym kroku

  32. Krok 32: Przerwa w prowadzeniu

    Kryteria:

    R.5.5 czas trwania czynności przerwy kierowcy w prowadzeniu środka transportu [h i min]: 0 h 45 min

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj harmonogram czasu pracy kierowcy realizującego dostawę artykułów papierniczych z Krakowa do Drezna, rozpoczynając od załadunku pjł do naczepy. Do przerwy kierowca będzie prowadził zestaw drogowy w maksymalnym czasie jazdy, a następnie skorzysta z minimalnej niedzielonej przerwy określonej przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy.

    Minimalna niedzielona przerwa po 4 h 30 min jazdy: 45 min, 11:15-12:00. Pojazd stoi - kolumna „Pokonana odległość” jest przekreślona, a narastająco zostaje 270 km.

    Dokument po tym kroku

  33. Krok 33: Druga jazda do Drezna

    Kryteria: , ,

    R.5.6 data i godzina zakończenia drugiej jazdy: 02.06.2025 i 16:00

    R.5.7 pokonana odległość dla drugiej jazdy [km]: 240 lub odległość wynikająca z różnicy 510 km i odległości zapisanej przez zdającego w R.5.4

    R.5.8 pokonana odległość narastająco dla drugiej jazdy [km]: 510

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj harmonogram czasu pracy kierowcy realizującego dostawę artykułów papierniczych z Krakowa do Drezna, rozpoczynając od załadunku pjł do naczepy. Do przerwy kierowca będzie prowadził zestaw drogowy w maksymalnym czasie jazdy, a następnie skorzysta z minimalnej niedzielonej przerwy określonej przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy.

    Zostaje 510 − 270 = 240 km, czyli 4 h 00 min jazdy: 12:00-16:00 - kierowca dojeżdża dokładnie o 16:00, 02.06.2025 r.. Narastająco 510 km, cała trasa. Dzienny czas jazdy (8 h 30 min) mieści się w limicie 9 h.

    Dokument po tym kroku

  34. Etap 7: Rezultat 6: Międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR

    Kroki 34-44 · po tym etapie masz 51 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 34: Rubryka 1: nadawca

    Kryteria:

    R.6.1 nadawca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): Przedsiębiorstwo SKALA, ul. Topolowa 52, 31-506 Kraków, Polska

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Nadawcą jest zleceniodawca przewozu, właściciel ładunku: Przedsiębiorstwo SKALA, ul. Topolowa 52, 31-506 Kraków, Polska. W liście międzynarodowym zawsze dopisuje się kraj.

    Typowe błędy

    Pominięty kraj - rubryka wymaga „nazwisko lub nazwa, adres, kraj” (R.6.1).

    Dokument po tym kroku

  35. Krok 35: Numer listu

    Kryteria:

    R.6.2 międzynarodowy samochodowy list przewozowy nr: 135/2025

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Numer z polecenia: 135/2025, w polu obok nagłówka „MIĘDZYNARODOWY SAMOCHODOWY LIST PRZEWOZOWY NR”.

    Dokument po tym kroku

  36. Krok 36: Rubryka 2: odbiorca

    Kryteria:

    R.6.3 odbiorca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): BUCH GmbH, Blumenstrasse 8, 01001 Drezno, Niemcy

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Odbiorca z danych kontrahentów: BUCH GmbH, Blumenstrasse 8, 01001 Drezno, Niemcy.

    Dokument po tym kroku

  37. Krok 37: Rubryka 16: przewoźnik

    Kryteria:

    R.6.4 przewoźnik (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): Przedsiębiorstwo TRANS, ul. Akacjowa 12, 30-466 Kraków, Polska

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Przewóz wykonuje Przedsiębiorstwo TRANS, ul. Akacjowa 12, 30-466 Kraków, Polska. Rubryka 17 (kolejni przewoźnicy) jest przekreślona - jedzie jeden przewoźnik.

    Dokument po tym kroku

  38. Krok 38: Rubryka 3: miejsce przeznaczenia

    Kryteria:

    R.6.5 miejsce przeznaczenia (miejscowość, kraj): Drezno, Niemcy

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Rubryka pyta tylko o miejscowość i kraj: Drezno, Niemcy.

    Dokument po tym kroku

  39. Krok 39: Rubryka 4: miejsce i data załadowania

    Kryteria:

    R.6.6 miejsce i data załadowania (miejscowość, kraj, data): Kraków, Polska, 02.06.2025

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Załadunek w Krakowie w dniu przewozu: Kraków, Polska, 02.06.2025 r.

    Dokument po tym kroku

  40. Krok 40: Rubryki 7 i 8: ilość sztuk i sposób opakowania

    Kryteria:

    R.6.7 ilość sztuk: 408 i sposób opakowania: karton lub 68 i pjł/paleta lub inna liczba pjł zapisana przez zdającego w R.1.5 i pjł/paleta

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Przewożone są uformowane jednostki: ilość 68, sposób opakowania pjł. Klucz przyjmuje też opis kartonów: 408 i „karton” - ważne, żeby liczba i rodzaj opakowania do siebie pasowały. Rubryka 6 jest przekreślona.

    Typowe błędy

    Liczba 68 z opakowaniem „karton” (albo 408 z „pjł”) - liczba sztuk musi dotyczyć wpisanego rodzaju opakowania (R.6.7).

    Dokument po tym kroku

  41. Krok 41: Rubryka 9: rodzaj towaru

    Kryteria:

    R.6.8 rodzaj towaru: artykuły papiernicze

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Nazwa ładunku z Charakterystyki ładunku: artykuły papiernicze. Rubryka 10 (numer statystyczny) jest przekreślona, a wiersza ADR się nie wypełnia - to nie jest towar niebezpieczny.

    Dokument po tym kroku

  42. Krok 42: Rubryka 11: masa brutto

    Kryteria:

    R.6.9 masa brutto w kg: 18 054 lub masa zapisana przez zdającego w R.1.7

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Masa wszystkich pjł z planu formowania: 18 054 kg.

    Dokument po tym kroku

  43. Krok 43: Rubryka 12: objętość

    Kryteria:

    R.6.10 objętość w m3: 74,7 lub 74,8 lub objętość zapisana przez zdającego w R.1.10

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    Objętość wszystkich pjł z planu formowania: 74,8 m³ (klucz przyjmuje też 74,7).

    Dokument po tym kroku

  44. Krok 44: Rubryka 21: miejsce i data wystawienia

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 02.06.2025 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 135/2025 na przewóz artykułów papierniczych.

    List wystawia się w miejscu nadania z datą z polecenia: Kraków, 02.06.2025 r. Klucz nie ocenia tej rubryki, ale list bez daty wystawienia jest niekompletny. Rubryki 22-24 (podpisy) są w druku przekreślone.

    Dokument po tym kroku

  45. Etap 8: Sprawdzenie pracy

    Krok 45 · po tym etapie masz 51 z 51 kryteriów (pkt)

    Krok 45: Kontrola przed oddaniem arkusza

    ok. 4 min
    Polecenie z arkusza

    Ocenie podlegać będzie 6 rezultatów: plan formowania paletowych jednostek ładunkowych z artykułami papierniczymi, karta doboru naczepy, karta doboru rodzaju wózka widłowego, kosztorys realizacji usługi transportowej, harmonogram czasu pracy kierowcy, międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR.

    Na koniec warto przejść łańcuch wyników:

    • 68 pjł z planu formowania = podstawa liczby naczep, cykli wózka, opłaty za pjł i ilości w CMR,
    • czas załadunku w harmonogramie (34 min) = czas wybranego wózka w karcie, a koszt załadunku liczy pełne godziny,
    • w harmonogramie: 4 h 30 min jazdy, 45 min przerwy, przyjazd o 16:00 i narastająco 510 km,
    • masa 18 054 kg i objętość 74,8 m³ w CMR są takie same jak w planie formowania,
    • współczynniki są mniejsze od 1, a wpisy czytelne - egzaminator ocenia tylko to, co da się odczytać.
    Dokument po tym kroku

Podgląd

To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.

Autor rozwiązania: . Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.