Przejdź do głównej treści
SPL.05-01-26.01-SGStyczeń 2026 · 61 kroków · ok. 75 min · 57 kryteriów z klucza

Rozwiązanie krok po kroku: Organizacja przewozu pustaków

Arkusz dotyczy przedsiębiorstwa spedycyjnego DARSPED, które dla hurtowni BETHURT organizuje przewóz 3 900 pustaków z Sochaczewa do Lipska w Niemczech. Trzeba uformować pjł, dobrać liczbę samochodów, wybrać szybszy wariant trasy i ułożyć harmonogram z przerwą kierowcy, porównać koszty dwóch przewoźników, wypełnić list CMR dla jednego samochodu i wystawić fakturę za usługę spedycyjno-przewozową.

Kroki idą za treścią arkusza i układem druków - każdy zaczyna się poleceniem z arkusza, pokazuje rachunek i mówi, które kryteria klucza spełnia. Wszystkie wartości zostały policzone skryptem i porównane z kluczem oceniania CKE - w każdym kroku są takie same jak w kluczu.

Co widać w podglądzie. Druki z arkusza odtworzone na stronie. Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie, a pola wypełnione w bieżącym kroku są podświetlone na żółto. Rubryki przekreślone w arkuszu zostają przekreślone - na egzaminie się ich nie wypełnia.

Najważniejsze dane z treści zadania, do których wraca wiele kroków:

  • pustak 240 × 200 × 288 mm, 13 kg; paleta 1200 × 1000 × 144 mm, 33 kg, ładowność 750 kg,
  • pustaki w pełnych warstwach, wysokość pustaka = wysokość warstwy, pjł najwyżej 970 mm, bez wystawania i bez piętrzenia,
  • samochód: 24 t, 26 palet w warstwie, w każdym tyle samo pjł, jeden kierowca,
  • załadunek 12.01.2026 od 7:30 do 8:00, wyjazd o 8:00,
  • dwa warianty trasy (przez Zgorzelec albo przez Słubice) z różnymi prędkościami,
  • usługa spedycyjna 10 000,00 zł netto, VAT 23%, przelew w ciągu 7 dni.

Jak liczą się punkty. Klucz ma 57 kryteriów w 6 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 43 punktów - można stracić 14 kryteriów i nadal zdać. Większość kryteriów jest „łańcuchowa”: wynik policzony poprawnie z własnej, wcześniejszej (nawet błędnej) liczby nadal dostaje punkt. Klucz dopuszcza inne zapisy merytorycznie poprawne.

Arkusz i pliki do pobrania Treść arkusza (PDF)

  1. Etap 1: Analiza zadania

    Krok 1 · po tym etapie masz 0 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 1: Co trzeba policzyć i skąd wziąć dane

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Przedsiębiorstwo spedycyjne DARSPED otrzymało zlecenie spedycyjne od hurtowni BETHURT dotyczące zorganizowania przewozu pustaków z Sochaczewa do Lipska.

    Sześć druków tworzy łańcuch:

    1. Plan formowania - ile pustaków zmieści się na palecie, ile będzie pjł, ich wymiary, objętość i masa.
    2. Dobór środków transportu - ile samochodów, po ile pjł, jak bardzo wykorzystana jest ładowność.
    3. Trasa i harmonogram - który wariant jest szybszy i jak rozłożyć jazdę z przerwą 45 min.
    4. Kosztorysy - BTRANS liczy za kilometr dla całego ładunku, TOMSAM za każdy samochód.
    5. CMR - dla jednego samochodu (26 pjł), nie dla całego ładunku.
    6. Faktura - DARSPED dla BETHURT: usługa spedycyjna + przewóz tańszego przewoźnika.

    Uwaga na role: BETHURT jest jednocześnie zleceniodawcą, nadawcą i płatnikiem, a odbiorcą jest TECHBUD - firma z Warszawy, choć towar jedzie do Lipska.

    Dokument po tym kroku

  2. Etap 2: Rezultat 1: Plan formowania paletowych jednostek ładunkowych

    Kroki 2-11 · po tym etapie masz 10 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 2: Pustaki w jednej warstwie

    Kryteria:

    R.1.1 Maksymalna liczba pustaków w jednej warstwie na palecie [szt.]: 25

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Pustaki należy układać na palecie w pełnych warstwach, w taki sposób, aby wysokość pustaka była wysokością warstwy ładunku na palecie.

    Wysokość pustaka (288 mm) ma być wysokością warstwy, więc na palecie leży podstawa 240 × 200 mm. Pustaki nie mogą wystawać poza paletę 1200 × 1000 mm:

    • wzdłuż 1200 mm po 240 mm: 1200 : 240 = 5, wzdłuż 1000 mm po 200 mm: 1000 : 200 = 5, razem 5 × 5 = 25,
    • dla porządku drugie ułożenie: 1200 : 200 = 6, 1000 : 240 = 4,16 → 4, razem 24 - mniej.

    W warstwie mieści się 25 pustaków.

    Typowe błędy

    Liczenie przez pole powierzchni (1,2 : 0,048 = 25 - tu przypadkiem wychodzi tyle samo) zamiast przez rzeczywiste ułożenie - przy innych wymiarach daje za dużo, bo pustaki musiałyby wystawać.

    Dokument po tym kroku

  3. Krok 3: Liczba warstw

    Kryteria:

    R.1.2 Maksymalna liczba warstw pustaków na palecie: 2

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wysokość każdej uformowanej pjł nie może przekroczyć 970 mm.

    Na ładunek zostaje 970 - 144 (paleta) = 826 mm. 826 : 288 = 2,87 - w dół, bo warstwy muszą być pełne: 2 warstwy.

    Kontrola ładowności palety: 3 warstwy dałyby 75 × 13 = 975 kg > 750 kg, a 2 warstwy - 650 kg, mieszczą się.

    Typowe błędy

    Dzielenie 970 : 288 bez odjęcia wysokości palety (3 warstwy) - limit 970 mm dotyczy całej pjł razem z paletą (R.1.2).

    Dokument po tym kroku

  4. Krok 4: Pustaki na palecie

    Kryteria:

    R.1.3 Maksymalna liczba pustaków na palecie [szt.]: 50 lub inna liczba wynikająca z iloczynu maksymalnej liczby pustaków w jednej warstwie na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.1 i maksymalnej liczby warstw pustaków na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    25 × 2 = 50 pustaków na jednej palecie.

    Dokument po tym kroku

  5. Krok 5: Minimalna liczba pjł

    Kryteria:

    R.1.4 Minimalna liczba uformowanych pjł [szt.]: 78 lub inna liczba wynikająca z ilorazu 3 900 szt. i maksymalnej liczby pustaków na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.3 Uwaga! Wynik należy zaokrąglić do liczby całkowitej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    3 900 : 50 = 78 pjł (wychodzi równo; klucz każe zaokrąglać w górę, gdyby zostawała reszta).

    Dokument po tym kroku

  6. Krok 6: Wymiary pjł

    Kryteria:

    R.1.5 Wymiary jednej uformowanej pjł (dł. x szer. x wys.) [mm]: 1 200 x 1 000 x 720

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    Długość i szerokość są takie jak palety (pustaki nie wystają, a 5 × 240 = 1200 i 5 × 200 = 1000 wypełniają ją całą). Wysokość: 144 + 2 × 288 = 720 mm.

    Wpisujemy 1 200 x 1 000 x 720 mm.

    Dokument po tym kroku

  7. Krok 7: Objętość jednej pjł

    Kryteria:

    R.1.6 Objętość jednej uformowanej pjł (Wynik należy zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku. ) [m3]: 0,864 lub inna objętość wynikająca z iloczynu wymiarów jednej uformowanej pjł obliczonych przez zdającego w R.1.5 wyrażonych w metrach

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    1,2 m × 1,0 m × 0,72 m = 0,864 m³.

    Dokument po tym kroku

  8. Krok 8: Objętość wszystkich pjł

    Kryteria:

    R.1.7 Objętość wszystkich uformowanych pjł (Wynik należy zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku. ) [m3]: 67,392 lub inna objętość wynikająca z iloczynu minimalnej liczby uformowanych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i objętości jednej uformowanej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.6

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    78 × 0,864 m³ = 67,392 m³.

    Dokument po tym kroku

  9. Krok 9: Masa ładunku na palecie

    Kryteria:

    R.1.8 Masa ładunku na jednej palecie [kg]: 650 lub inna masa wynikająca z iloczynu 13 kg i maksymalnej liczby pustaków na palecie obliczonej przez zdającego w R.1.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    50 pustaków × 13 kg = 650 kg - mniej niż ładowność palety (750 kg).

    Dokument po tym kroku

  10. Krok 10: Masa brutto jednej pjł

    Kryteria:

    R.1.9 Masa brutto jednej uformowanej pjł [kg]: 683 lub inna masa wynikająca z sumy 33 kg i masy ładunku na jednej palecie obliczonej przez zdającego w R.1.8

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    Ładunek + paleta: 650 + 33 = 683 kg.

    Dokument po tym kroku

  11. Krok 11: Masa brutto wszystkich pjł

    Kryteria:

    R.1.10 Masa brutto wszystkich uformowanych pjł [kg]: 53 274 lub inna masa wynikająca z iloczynu minimalnej liczby uformowanych pjł obliczonej przez zdającego w R.1.4 i masy brutto jednej uformowanej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.9

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Opracuj plan formowania paletowych jednostek ładunkowych (pjł) z pustakami dla odbiorcy w Lipsku na podstawie otrzymanego Zlecenia spedycyjnego oraz Parametrów palety.

    78 × 683 kg = 53 274 kg.

    Dokument po tym kroku

  12. Etap 3: Rezultat 2: Plan doboru środków transportu

    Kroki 12-18 · po tym etapie masz 17 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 12: Liczba pjł do przewozu

    Kryteria:

    R.2.1 Liczba uformowanych pjł nadanych do przewozu [szt.]: 78 lub inna liczba obliczona przez zdającego w R.1.4

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz liczbę potrzebnych środków transportu do realizacji przewozu oraz określ parametry ładunku umieszczonego w jednym środku transportu i oblicz wskaźnik wykorzystania ładowności na podstawie planu formowania paletowych jednostek ładunkowych i Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych.

    Z planu formowania: 78 pjł.

    Dokument po tym kroku

  13. Krok 13: Minimalna liczba samochodów

    Kryteria:

    R.2.2 Minimalna liczba potrzebnych środków transportu [szt.]: 3 lub inna liczba wynikająca z ilorazu liczby uformowanych pjł nadanych do przewozu przyjętej przez zdającego w R.2.1 i 26 szt. Uwaga! Wynik należy zaokrąglić do liczby całkowitej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Uformowanych pjł nie można piętrzyć.

    Pjł stoją w jednej warstwie, a w samochodzie mieści się 26 palet 1200 × 1000 mm w warstwie. 78 : 26 = 3 samochody.

    Ładowność też pozwala (sprawdzimy w wierszu 4), więc ogranicza tylko powierzchnia.

    Dokument po tym kroku

  14. Krok 14: Pjł w każdym samochodzie

    Kryteria:

    R.2.3 Liczba uformowanych pjł załadowanych do każdego środka transportu [szt.]: 26 lub inna liczba całkowita nie przekraczająca 26 szt. i wynikająca z ilorazu liczby uformowanych pjł nadanych do przewozu przyjętej przez zdającego w R.2.1 i minimalnej liczby potrzebnych środków transportu obliczonej przez zdającego w R.2.2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Do każdego środka transportu należy załadować taką samą liczbę uformowanych pjł z pustakami.

    78 : 3 = 26 pjł w każdym samochodzie - równo, jak wymaga zlecenie.

    Dokument po tym kroku

  15. Krok 15: Masa ładunku w jednym samochodzie

    Kryteria:

    R.2.4 Masa brutto ładunku na jednym środku transportu (Wynik należy zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku. ) [t]: 17,758 lub inna masa nieprzekraczająca 24 t i wynikająca z iloczynu masy brutto jednej uformowanej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.9 i liczby uformowanych pjł załadowanych do każdego środka transportu obliczonej przez zdającego w R.2.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz liczbę potrzebnych środków transportu do realizacji przewozu oraz określ parametry ładunku umieszczonego w jednym środku transportu i oblicz wskaźnik wykorzystania ładowności na podstawie planu formowania paletowych jednostek ładunkowych i Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych.

    26 × 683 kg = 17 758 kg = 17,758 t (wiersz jest w tonach, trzy miejsca po przecinku).

    Typowe błędy

    Wpisanie 17 758 w wierszu z jednostką [t] - trzeba podzielić przez 1000 (R.2.4).

    Dokument po tym kroku

  16. Krok 16: Ładowność samochodu

    Kryteria:

    R.2.5 Ładowność środka transportu [t]: 24

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wszystkie środki transportu są o następujących parametrach: ładowność: 24 t.

    Z danych przedsiębiorstw transportowych: 24 t (oba przewoźniki mają takie same samochody).

    Dokument po tym kroku

  17. Krok 17: Współczynnik wykorzystania ładowności

    Kryteria:

    R.2.6 Współczynnik wykorzystania ładowności środka transportu (Wynik należy zapisać z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku.) : 0,74 lub inny współczynnik wynikający z ilorazu masy brutto ładunku na jednym środku transportu obliczonej przez zdającego w R.2.4 i ładowności środka transportu przyjętej przez zdającego w R.2.5

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz liczbę potrzebnych środków transportu do realizacji przewozu oraz określ parametry ładunku umieszczonego w jednym środku transportu i oblicz wskaźnik wykorzystania ładowności na podstawie planu formowania paletowych jednostek ładunkowych i Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych.

    Współczynnik = masa ładunku : ładowność: 17,758 : 24 = 0,7399… ≈ 0,74.

    Druk mówi „współczynnik”, bez jednostki %, więc zapisujemy ułamek dziesiętny z dwoma miejscami po przecinku (74% to ta sama informacja).

    Dokument po tym kroku

  18. Krok 18: Objętość ładunku w jednym samochodzie

    Kryteria:

    R.2.7 Objętość ładunku na jednym środku transportu (Wynik należy zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku.) [m3]: 22,464 lub inna objętość wynikająca z iloczynu objętości jednej uformowanej pjł obliczonej przez zdającego w R.1.6 i liczby uformowanych pjł załadowanych do każdego środka transportu obliczonej przez zdającego w R.2.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dobierz liczbę potrzebnych środków transportu do realizacji przewozu oraz określ parametry ładunku umieszczonego w jednym środku transportu i oblicz wskaźnik wykorzystania ładowności na podstawie planu formowania paletowych jednostek ładunkowych i Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych.

    26 × 0,864 m³ = 22,464 m³.

    Dokument po tym kroku

  19. Etap 4: Rezultat 3: Wybór wariantu trasy i harmonogram realizacji usługi przewozu

    Kroki 19-27 · po tym etapie masz 27 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 19: Czas jazdy w wariancie I

    Kryteria:

    R.3.1 Czas jazdy bez uwzględnienia przerwy kierowcy w prowadzeniu środka transportu w I wariancie trasy [h i min]: 8 h i 42 min

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wybierz wariant trasy o krótszym czasie przewozu ładunku uwzględniając Warianty trasy, odległości i średnie prędkości.

    Każdy odcinek liczymy osobno (inna prędkość), czas = odległość : prędkość:

    • Sochaczew - Zgorzelec: 465 km : 75 km/h = 6,2 h = 6 h 12 min,
    • Zgorzelec - Lipsk: 210 km : 84 km/h = 2,5 h = 2 h 30 min,
    • razem: 8 h 42 min.
    Typowe błędy

    Zapis 6,2 h jako „6 h 20 min” - 0,2 h × 60 = 12 min (R.3.1).

    Dokument po tym kroku

  20. Krok 20: Czas jazdy w wariancie II

    Kryteria:

    R.3.2 Czas jazdy bez uwzględnienia przerwy kierowcy w prowadzeniu środka transportu w II wariancie trasy [h i min]: 8 h i 00 min

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Wybierz wariant trasy o krótszym czasie przewozu ładunku uwzględniając Warianty trasy, odległości i średnie prędkości.

    • Sochaczew - Słubice: 462 km : 84 km/h = 5,5 h = 5 h 30 min,
    • Słubice - Lipsk: 200 km : 80 km/h = 2,5 h = 2 h 30 min,
    • razem: 8 h 00 min.
    Dokument po tym kroku

  21. Krok 21: Wybór wariantu trasy

    Kryteria:

    R.3.3 Wybór wariantu trasy o krótszym czasie przewozu ładunku (Należy zapisać poszczególne miejscowości wybranej trasy) : Sochaczew - Słubice - Lipsk

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wybierz wariant trasy o krótszym czasie przewozu ładunku uwzględniając Warianty trasy, odległości i średnie prędkości.

    Wariant II jest krótszy o 42 min (choć ma tylko 13 km mniej - decydują wyższe prędkości). Druk każe wpisać miejscowości: Sochaczew - Słubice - Lipsk.

    Dokument po tym kroku

  22. Krok 22: Data i załadunek

    Kryteria: ,

    R.3.4 Data: 12.01.2026

    R.3.5 Czas trwania czynności załadunek [h i min]: 0 h i 30 min

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Data i godziny załadunku: 12.01.2026 r., od godz. 7:30 do 8:00.

    Kolumna „Data” jest wspólna dla wszystkich czynności - cały przewóz mieści się w jednym dniu: 12.01.2026.

    Załadunek 7:30 - 8:00 trwa 0 h 30 min (wpisujemy pełny zapis h i min). Odległości przy załadunku są przekreślone.

    Dokument po tym kroku

  23. Krok 23: Jazda przed przerwą

    Kryteria:

    R.3.6 Godzina od dla czynności jazda przed przerwą: 8:00

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Dla wybranego wariantu trasy przewozu sporządź harmonogram realizacji usługi przewozu, w którym kierowca będzie korzystał z niedzielonej przerwy w prowadzeniu środka transportu w minimalnym, wymaganym przepisami czasie.

    Wyjazd o 8:00 (zlecenie). Kierowca może prowadzić bez przerwy najwyżej 4 h 30 min, więc pierwsza jazda trwa 4 h 30 min: 8:00 - 12:30.

    Przez cały ten czas samochód jedzie jeszcze po Polsce (Sochaczew - Słubice to 5 h 30 min jazdy).

    Dokument po tym kroku

  24. Krok 24: Odległość przed przerwą

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dla wybranego wariantu trasy przewozu sporządź harmonogram realizacji usługi przewozu, w którym kierowca będzie korzystał z niedzielonej przerwy w prowadzeniu środka transportu w minimalnym, wymaganym przepisami czasie.

    Na odcinku polskim prędkość to 84 km/h: 84 × 4,5 = 378 km. To pierwsza jazda, więc narastająco też 378 km.

    Dokument po tym kroku

  25. Krok 25: Przerwa

    Kryteria:

    R.3.9 Czas trwania czynności przerwa [h i min]: 0 h i 45 min

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dla wybranego wariantu trasy przewozu sporządź harmonogram realizacji usługi przewozu, w którym kierowca będzie korzystał z niedzielonej przerwy w prowadzeniu środka transportu w minimalnym, wymaganym przepisami czasie.

    Minimalna niedzielona przerwa to 0 h 45 min: 12:30 - 13:15. Samochód stoi - narastająco bez zmian, 378 km.

    Dokument po tym kroku

  26. Krok 26: Jazda po przerwie

    Kryteria: ,

    R.3.7 Godzina do dla czynności jazda po przerwie: 16:45 lub inna godzina wynikająca z dodania do godziny wyjazdu przyjętej przez zdającego w R.3.6 krótszego czasu obliczonego przez zdającego w R.3.1 i R.3.2 oraz przerwy 45 minut

    R.3.8 Czas trwania czynności jazda na każdym z odcinków nie przekracza 4 h i 30 min

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Dla wybranego wariantu trasy przewozu sporządź harmonogram realizacji usługi przewozu, w którym kierowca będzie korzystał z niedzielonej przerwy w prowadzeniu środka transportu w minimalnym, wymaganym przepisami czasie.

    Cały czas jazdy wariantu II to 8 h 00 min, przed przerwą było 4 h 30 min, zostaje 3 h 30 min - mniej niż 4 h 30 min, więc druga przerwa nie jest potrzebna.

    Sprawdzenie odcinkami: do Słubic zostało 84 km (84 km/h → 1 h), potem 200 km do Lipska (80 km/h → 2 h 30 min) = 3 h 30 min.

    Godziny: 13:15 + 3:30 = 16:45, wiersz 13:15 - 16:45.

    Typowe błędy

    Druga jazda 4 h 30 min „na zapas” albo jazda ponad 4 h 30 min bez przerwy - każdy odcinek jazdy musi mieścić się w 4 h 30 min, a ich suma to 8 h (R.3.7, R.3.8).

    Dokument po tym kroku

  27. Krok 27: Odległość po przerwie i narastająco

    Kryteria:

    R.3.10 Pokonana odległość narastająco dla czynności jazda po przerwie [km]: 662

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Dla wybranego wariantu trasy przewozu sporządź harmonogram realizacji usługi przewozu, w którym kierowca będzie korzystał z niedzielonej przerwy w prowadzeniu środka transportu w minimalnym, wymaganym przepisami czasie.

    Po przerwie: 84 km po Polsce + 200 km w Niemczech = 284 km. Narastająco: 378 + 284 = 662 km (= 462 + 200, cała trasa wariantu II).

    Dokument po tym kroku

  28. Etap 5: Rezultat 4: Kosztorysy usługi przewozu i wybór tańszego przewoźnika

    Kroki 28-37 · po tym etapie masz 37 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 28: Masa brutto wszystkich pjł

    Kryteria:

    R.4.1 Masa brutto wszystkich uformowanych pjł (Wynik należy zapisać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku.) [t]: 53,274 lub inna masa obliczona przez zdającego w R.1.10 przeliczona na tony

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    Z planu formowania 53 274 kg, tu w tonach: 53,274 t. Wiersze 1-4 mają jedną komórkę na oba przedsiębiorstwa.

    Dokument po tym kroku

  29. Krok 29: Odległości w Polsce i za granicą

    Kryteria:

    R.4.2 Odległość przewozu na terenie Polski według wybranego wariantu trasy [km]: 462 i odległość przewozu poza terenem Polski według wybranego wariantu trasy [km]: 200

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    Wybrany wariant II: Sochaczew - Słubice (granica Polski) 462 km na terenie Polski, Słubice - Lipsk 200 km poza Polską.

    Dokument po tym kroku

  30. Krok 30: Liczba samochodów

    Kryteria:

    R.4.3 Minimalna liczba potrzebnych środków transportu [szt.]: 3 lub inna liczba obliczona przez zdającego w R.2.2 Uwaga! Wynik należy zaokrąglić do liczby całkowitej w górę

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    Z planu doboru: 3.

    Dokument po tym kroku

  31. Krok 31: BTRANS: koszt na terenie Polski

    Kryteria:

    R.4.4 Koszt netto przewozu wszystkich uformowanych pjł na terenie Polski dla BTRANS [zł]: 8 778,00 lub inny koszt netto wynikający z iloczynu 19,00 zł i odległości przewozu na terenie Polski zapisanej przez zdającego w R.4.2

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Stawki dotyczą wszystkich pjł nadanych do przewozu niezależnie od liczby zastosowanych środków transportu.

    Cennik BTRANS zależy od liczby pjł: 78 pjł mieści się w przedziale 53 - 104, stawka w Polsce 19,00 zł/km.

    Stawka dotyczy całego ładunku, nie mnożymy przez liczbę samochodów: 19,00 × 462 = 8 778,00 zł.

    Typowe błędy

    Mnożenie przez 3 samochody - BTRANS podaje stawkę za wszystkie pjł niezależnie od liczby środków transportu (R.4.4, R.4.5).

    Dokument po tym kroku

  32. Krok 32: BTRANS: koszt poza Polską

    Kryteria:

    R.4.5 Koszt netto przewozu wszystkich uformowanych pjł poza terenem Polski dla BTRANS [zł]: 4 400,00 lub inny koszt netto wynikający z iloczynu 22,00 zł i odległości przewozu poza terenem Polski zapisanej przez zdającego w R.4.2

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    Ten sam przedział, stawka poza Polską 22,00 zł/km: 22,00 × 200 = 4 400,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  33. Krok 33: BTRANS: razem

    Kryteria:

    R.4.6 Razem koszt netto przewozu dla BTRANS [zł]: 13 178,00 lub inny koszt wynikający z sumy kosztu netto przewozu wszystkich uformowanych pjł na terenie Polski obliczonego przez zdającego w R.4.4 i kosztu netto przewozu wszystkich uformowanych pjł poza terenem Polski obliczonego przez zdającego w R.4.5

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    8 778,00 + 4 400,00 = 13 178,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  34. Krok 34: TOMSAM: koszt na terenie Polski

    Kryteria:

    R.4.7 Koszt netto przewozu wszystkich uformowanych pjł na terenie Polski dla TOMSAM [zł]: 8 400,00 lub inny koszt wynikający z iloczynu minimalnej liczby potrzebnych środków transportu obliczonych przez zdającego w R.4.3 i 2 800,00 zł

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Cennik przewozu netto: na terenie Polski 2 800,00 zł za każdy środek transportu o ładowności 24 t.

    TOMSAM liczy ryczałt za każdy samochód: 2 800,00 × 3 = 8 400,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  35. Krok 35: TOMSAM: koszt poza Polską

    Kryteria:

    R.4.8 Koszt netto przewozu wszystkich uformowanych pjł poza terenem Polski dla TOMSAM [zł]: 3 900,00 lub inny koszt wynikający z iloczynu odległości przewozu poza terytorium Polski według wybranego wariantu trasy przyjętej przez zdającego w R.4.2, minimalnej liczby potrzebnych środków transportu obliczonych przez zdającego w R.4.3 i 6,50 zł

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Cennik przewozu netto: poza terenem Polski 6,50 zł/km za każdy środek transportu o ładowności 24 t.

    6,50 zł × 200 km × 3 samochody = 3 900,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  36. Krok 36: TOMSAM: razem

    Kryteria:

    R.4.9 Razem koszt netto przewozu dla TOMSAM [zł]: 12 300,00 lub inny koszt wynikający z sumy kosztu netto przewozu wszystkich uformowanych pjł na terenie Polski obliczonego przez zdającego w R.4.7 i kosztu netto przewozu wszystkich uformowanych pjł poza terenem Polski obliczonego przez zdającego w R.4.8

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    8 400,00 + 3 900,00 = 12 300,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  37. Krok 37: Wybór tańszego przewoźnika

    Kryteria:

    R.4.10 Wybór tańszego przewoźnika na podstawie porównania wyników obliczeń zdającego w R.4.6 i R.4.9

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź kosztorysy usługi przewozu na podstawie Danych dotyczących przedsiębiorstw transportowych oraz ich ofert przewozowych i dokonaj wyboru tańszego przewoźnika.

    BTRANS 13 178,00 zł, TOMSAM 12 300,00 zł - taniej przewiezie TOMSAM (o 878,00 zł).

    Dokument po tym kroku

  38. Etap 6: Rezultat 5: Międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR

    Kroki 38-48 · po tym etapie masz 47 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 38: Numer listu

    Kryteria:

    R.5.3 List przewozowy nr: 153/2026

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Numer z polecenia: 153/2026. Wypełniamy list dla jednego samochodu - pozostałe dwa dostałyby własne listy.

    Dokument po tym kroku

  39. Krok 39: Rubryka 1: nadawca

    Kryteria:

    R.5.1 Nadawca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): BETHURT, ul. Kubusia Puchatka 10, 96-500 Sochaczew, Polska

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Nadawcą jest BETHURT (w zleceniu: „zleceniodawca/nadawca/płatnik”): BETHURT, ul. Kubusia Puchatka 10, 96-500 Sochaczew, Polska - z krajem, jak wymaga rubryka.

    Dokument po tym kroku

  40. Krok 40: Rubryka 2: odbiorca

    Kryteria:

    R.5.2 Odbiorca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): TECHBUD, ul. Chmielna 200, 00-801 Warszawa, Polska

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Odbiorca ze zlecenia: TECHBUD, ul. Chmielna 200, 00-801 Warszawa, Polska. Adres odbiorcy to jego siedziba w Warszawie - miejsce dostawy (Lipsk) idzie do rubryki 3.

    Typowe błędy

    Wpisanie adresu w Lipsku jako adresu odbiorcy - rubryka 2 to dane firmy TECHBUD, a Lipsk to miejsce przeznaczenia (R.5.2).

    Dokument po tym kroku

  41. Krok 41: Rubryka 16: przewoźnik

    Kryteria:

    R.5.4 Przewoźnik (nazwisko lub nazwa, adres, kraj): TOMSAM, ul. Sienkiewicza 10, 95-100 Zgierz, Polska lub inny przewoźnik zgodnie z wyborem zdającego w R.4.10

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Tańszy przewoźnik z kosztorysu: TOMSAM, ul. Sienkiewicza 10, 95-100 Zgierz, Polska.

    Dokument po tym kroku

  42. Krok 42: Rubryka 3: miejsce przeznaczenia

    Kryteria:

    R.5.5 Miejsce przeznaczenia (miejscowość, kraj): Lipsk, Niemcy

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Rubryka chce miejscowości i kraju: Lipsk, Niemcy.

    Dokument po tym kroku

  43. Krok 43: Rubryka 4: miejsce i data załadowania

    Kryteria:

    R.5.6 Miejsce i data załadowania (miejscowość, kraj, data): Sochaczew, Polska, 12.01.2026

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Miejscowość, kraj, data: Sochaczew, Polska, 12.01.2026.

    Dokument po tym kroku

  44. Krok 44: Rubryki 7 i 8: ilość sztuk i opakowanie

    Kryteria:

    R.5.7 Ilość sztuk: 26 lub inna ilość obliczona przez zdającego w R.2.3 lub Ilość sztuk: 1 300 lub inna ilość wynikająca z iloczynu obliczeń zdającego w R.1.3 i R.2.3

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    W jednym samochodzie jedzie 26 pjł - to ilość sztuk. Klucz przyjmuje też liczbę pustaków (26 × 50 = 1 300).

    Sposób opakowania (rubryka 8, klucz jej nie ocenia): pjł na paletach, zabezpieczone folią stretch.

    Typowe błędy

    Wpisanie 78 pjł albo 3 900 pustaków - list dotyczy jednego samochodu (R.5.7).

    Dokument po tym kroku

  45. Krok 45: Rubryka 9: rodzaj towaru

    Kryteria:

    R.5.8 Rodzaj towaru: pustaki lub materiały budowlane

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    pustaki (klucz przyjmuje też „materiały budowlane”).

    Dokument po tym kroku

  46. Krok 46: Rubryka 11: waga brutto

    Kryteria:

    R.5.9 Waga brutto w kg: 17 758 lub inna waga brutto obliczona przez zdającego w R.2.4 przeliczona na kilogramy

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Masa ładunku jednego samochodu z planu doboru (17,758 t), w rubryce w kilogramach: 17 758 kg.

    Dokument po tym kroku

  47. Krok 47: Rubryka 12: objętość

    Kryteria:

    R.5.10 Objętość w m3: 22,464 lub inna objętość obliczona przez zdającego w R.2.7

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    Objętość ładunku jednego samochodu: 22,464 m³.

    Dokument po tym kroku

  48. Krok 48: Rubryka 21: wystawiono

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Wypełnij z datą 12.01.2026 r. międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR nr 153/2026 dla jednego środka transportu przewożącego uformowane pjł z pustakami. List przewozowy został sporządzony w Sochaczewie.

    List sporządzono w Sochaczewie dnia 12.01.2026. Klucz tej rubryki nie ocenia, ale dokument musi mieć miejsce i datę wystawienia. Pozostałe rubryki (5, 6, 10, 14, 15, 17-20, 22-24) są przekreślone w arkuszu, a rubryki 13 arkusz nie wymaga.

    Dokument po tym kroku

  49. Etap 7: Rezultat 6: Faktura za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową

    Kroki 49-60 · po tym etapie masz 57 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 49: Sprzedawca

    Kryteria:

    R.6.1 Sprzedawca: DARSPED, ul. Mostowa 32, 05-800 Pruszków, NIP: 508 287 57 32

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Fakturę wystawia spedytor (zleceniobiorca): DARSPED, ul. Mostowa 32, 05-800 Pruszków, NIP 508 287 57 32.

    Dokument po tym kroku

  50. Krok 50: Nabywca

    Kryteria:

    R.6.2 Nabywca: BETHURT, ul. Kubusia Puchatka 10, 96-500 Sochaczew, NIP: 544 029 58 64

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Płatnikiem jest BETHURT: BETHURT, ul. Kubusia Puchatka 10, 96-500 Sochaczew, NIP 544 029 58 64.

    Typowe błędy

    Wpisanie TECHBUD jako nabywcy - TECHBUD odbiera towar, a płaci BETHURT (R.6.2).

    Dokument po tym kroku

  51. Krok 51: Numer faktury

    Kryteria:

    R.6.3 numer faktury: 28/01/2026

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Z polecenia: 28/01/2026.

    Dokument po tym kroku

  52. Krok 52: Miejscowość i daty

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Miejscowość - siedziba DARSPED: Pruszków; data sprzedaży i wystawienia: 12.01.2026 (przewóz odbył się tego dnia). Klucz tych pól nie ocenia.

    Dokument po tym kroku

  53. Krok 53: Pozycja 1: usługa spedycyjna

    Kryteria:

    R.6.4 Wartość usługi netto dla usługi spedycyjnej: 10 000 zł 00 gr

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Uzgodniona cena netto za usługę spedycyjną: 10 000,00 zł. Usługi są objęte 23 % stawką VAT.

    Ilość 1, j.m. usł., cena i wartość netto 10 000,00 zł, stawka 23%:

    • VAT: 10 000,00 × 0,23 = 2 300,00 zł,
    • brutto: 12 300,00 zł.
    Dokument po tym kroku

  54. Krok 54: Pozycja 2: usługa przewozowa

    Kryteria:

    R.6.5 Wartość usługi netto dla usługi przewozowej: 12 300 zł 00 gr lub inna wartość obliczona przez zdającego w R.4.6 lub w R.4.9 dla przewoźnika wybranego przez zdającego w R.4.10

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Cena netto za usługę przewozową zgodna z cennikiem wybranego przez spedytora przedsiębiorstwa transportowego.

    Koszt przewozu TOMSAM z kosztorysu: 12 300,00 zł netto (ilość 1 usługa; można też rozpisać na 3 samochody po 4 100,00 zł).

    • VAT: 12 300,00 × 0,23 = 2 829,00 zł,
    • brutto: 15 129,00 zł.
    Dokument po tym kroku

  55. Krok 55: Zestawienie i RAZEM: netto i podatek

    Kryteria:

    R.6.6 Kwota podatku w pozycji RAZEM: 5 129 zł 00 gr lub inna kwota wynikająca z iloczynu 0,23 i sumy wartości obliczonych przez zdającego w R.6.4 i R.6.5

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Obie usługi mają stawkę 23% - wypełniamy wiersz 23 i RAZEM:

    • netto: 10 000,00 + 12 300,00 = 22 300,00 zł,
    • podatek: 22 300,00 × 0,23 = 5 129,00 zł (= 2 300,00 + 2 829,00).
    Dokument po tym kroku

  56. Krok 56: Wartość brutto RAZEM

    Kryteria:

    R.6.7 Wartość usługi brutto w pozycji RAZEM: 27 429 zł 00 gr lub inna wartość wynikająca z sumy obliczeń zdającego w R.6.4, R.6.5 i R.6.6

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    22 300,00 + 5 129,00 = 27 429,00 zł.

    Dokument po tym kroku

  57. Krok 57: Do zapłaty i słownie

    ok. 2 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    27 429 zł 00 gr, słownie: dwadzieścia siedem tysięcy czterysta dwadzieścia dziewięć złotych 00/100. Klucz tych pól nie ocenia.

    Dokument po tym kroku

  58. Krok 58: Sposób zapłaty

    Kryteria:

    R.6.8 Sposób zapłaty: przelew

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Forma i termin płatności: przelew w ciągu 7 dni od daty wystawienia faktury.

    przelew.

    Dokument po tym kroku

  59. Krok 59: Termin zapłaty

    Kryteria:

    R.6.9 Termin zapłaty: 7 dni lub 19.01.2026

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Forma i termin płatności: przelew w ciągu 7 dni od daty wystawienia faktury.

    7 dni od 12.01.2026: 19.01.2026. Wpisujemy oba zapisy - klucz przyjmuje każdy z nich.

    Dokument po tym kroku

  60. Krok 60: Numer konta

    Kryteria:

    R.6.10 Numer konta: 19 1040 1387 0000 0001 3419 3498

    ok. 1 min
    Polecenie z arkusza

    Sporządź z datą 12.01.2026 r. fakturę nr 28/01/2026 za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    Rachunek sprzedawcy (DARSPED) ze zlecenia: 19 1040 1387 0000 0001 3419 3498. Podpis wystawcy jest w druku przekreślony.

    Dokument po tym kroku

  61. Etap 8: Sprawdzenie pracy

    Krok 61 · po tym etapie masz 57 z 57 kryteriów (pkt)

    Krok 61: Kontrola przed oddaniem arkusza

    ok. 3 min
    Polecenie z arkusza

    Ocenie będzie podlegać 6 rezultatów: plan formowania paletowych jednostek ładunkowych, plan doboru środków transportu, wybór wariantu trasy o krótszym czasie przewozu ładunku i harmonogram realizacji usługi przewozu, kosztorysy usługi przewozu i wybór tańszego przewoźnika, międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR, faktura za wykonaną usługę spedycyjno-przewozową.

    • jednostki: masy w planie formowania w kg, w planie doboru i kosztorysach w tonach, w CMR znów w kg,
    • CMR opisuje jeden samochód (26 pjł, 17 758 kg, 22,464 m³), kosztorysy - cały ładunek,
    • w harmonogramie żadna jazda nie przekracza 4 h 30 min, godziny się stykają, a odległość narastająco kończy się na długości trasy wariantu II (662 km),
    • przewoźnik w CMR i kwota na fakturze pochodzą z tego samego wyboru (TOMSAM, 12 300,00 zł),
    • kwoty na fakturze mają dwa miejsca po przecinku.
    Dokument po tym kroku

Podgląd

To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.

Autor rozwiązania: . Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.