Planowanie przewozu mrożonek

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TDR.01 „Eksploatacja środków transportu drogowego” trwa 120 minut i sprawdza planowanie przewozu drogowego produktów mrożonych w kontrolowanej temperaturze. Na podstawie zlecenia przewozu dla PPH TUNA i danych firmy MORS trzeba przygotować cztery załączniki: charakterystykę ładunku, dobór pojazdu, obsługę codzienną oraz harmonogram procesu transportowego. Ładunek składa się z 1056 opakowań po 20 kg, ustawianych na europaletach 1200 × 800 × 150 mm w czterech warstwach po 8 sztuk, co prowadzi do 33 paletowych jednostek ładunkowych i masy wymagającej zestawu z naczepą chłodniczą. Przy wyborze środka transportu istotne są nie tylko ładowność i kubatura, lecz także klasa chłodni, ponieważ temperatura towaru ma pozostać nie wyższa niż -19°C; z tabeli pasuje zestaw z ciągnikiem i naczepą chłodnią klasy C do -20°C. W załączniku obsługi codziennej wybiera się typowe kontrole wykonywane przed wyjazdem i po powrocie, np. oświetlenie, hamulce, ogumienie, poziomy płynów, skrzynię ładunkową oraz wskazania panelu. Harmonogram wymaga ułożenia pracy kierowcy od godziny 6:00: obsługa pojazdu, załadunek w Lesznie, przejazdy do Kobylina, Lubina i Głogowa, trzy rozładunki po 30 minut, obowiązkowa 30-minutowa przerwa przed upływem 6 godzin pracy oraz powrót do bazy. Egzaminator ocenia poprawność obliczeń palet i masy, trafny dobór chłodni, logiczny wybór czynności OCP oraz spójność godzin, dystansów i czasów pracy kierowcy.