Montaż obwodów sygnalizacji kolejowej

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.02 „Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym” trwa 120 minut i ma charakter stanowiskowy: pracuje się na płycie OSB z elementami układów semaforów oraz sygnalizatorów drogowych przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A na posterunku Wasilków Wl. Najpierw trzeba zamontować na szynach TH-35 wskazane elementy: bezpieczniki B 2A i B 6A, przekaźniki R15 S1-2 i S2-1, przyciski TOR1, JZ1, JT1, UA, przełącznik Wyjazd 1-2/Wjazd 2-1, przyciski A i B, transformator Tr1 oraz listwy zaciskowe LZ2-1 i LZ2-2 zabezpieczone trzymaczami. Następnie wykonuje się połączenia obwodu sygnałowego semafora wjazdowego A i wyjazdowego B przewodem DY 1,5 mm², łączy obwód świateł semaforów z listwą LZ2 oraz podłącza przewód zasilający OWY 3×1,5 mm² do zacisków L, N i PE. Kolejny etap to praca eksploatacyjna: wpisy w książce kontroli SRK o rozpoczęciu i zakończeniu usuwania usterek, lokalizacja awarii w obwodzie świateł sygnalizatorów S1 i S2, uzupełnienie zestawienia przyczyn usterek oraz analiza protokołu testowego dla wjazdu i wyjazdu pociągu na tor nr 1. Trzeba też dobrać nastawę przekaźnika czasowego PCU-511 tak, aby światła czerwone pulsowały zgodnie z przepisami, oraz wpisać wymagania dla drągów rogatek, m.in. liczbę świateł, kolor, częstotliwość, widoczność i odporność na wiatr. Egzaminator ocenia poprawność montażu, bezpieczeństwo przy zgłaszaniu załączenia napięcia, działanie połączeń, trafność diagnozy usterek i kompletność dokumentacji.