Sterowanie semaforami kolejowymi

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.02 „Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym” trwa 120 minut i sprawdza pracę przy układzie semafora wjazdowego A oraz semafora SBL 1751 na posterunku Karwia Kr. Najpierw na płycie OSB trzeba zamontować na szynie TH-35 PULPIT przycisk oSA, a na szynie TH-35-2 dwa przekaźniki R15 12 V AC oznaczone jako KzA i KcA. Obie szyny zabezpiecza się trzymaczami złączek po obu stronach, a gotowy montaż zgłasza się do sprawdzenia. Następnie wykonuje się połączenia przewodem DY 1,5 mm² koloru czarnego zgodnie ze schematem A, prowadząc obwód semafora wjazdowego A do zacisków LZ3-2, LZ3-3, LZ3-4 i LZ4-1. Przy każdej próbie załączenia zasilania wymagana jest sygnalizacja gotowości nadzorującemu. Część dokumentacyjna polega na uzupełnieniu Książki kontroli urządzeń sterowania ruchem kolejowym: wpis o rozpoczęciu sprawdzenia o 10:00 zawiera informację o otwarciu kontenera, wyjściu w tory, braku naruszania zależności i braku obostrzeń, a wpis końcowy o 15:00 potwierdza prawidłowe działanie oraz zamknięcie kontenera. Do wypełnienia pozostaje także protokół testu pracy układu, w którym analizuje się reakcje świateł czerwonych, zielonych i pomarańczowych po użyciu przycisków SA, oSA i JT1751, oraz tabela minimalnej widoczności sygnałów według wytycznych technicznych. Egzaminator ocenia dokładność montażu, poprawność połączeń elektrycznych, przestrzeganie zasad bezpieczeństwa oraz kompletność wpisów i tabel.