W zakładzie przemysłowym trzeba ułożyć nową nawierzchnię w torze 1b o długości 90 m - standard dla torów klasy 5.3: szyny S49 o długości 30 m, podkłady drewniane regenerowane o wysokości 14 cm w rozstawie normalnym, tor budowany metodą bezprzęsłową wprost na torowisku. Podsypkę tłuczniową dowożą wagony samowyładowcze, a tor podbija się podbijakami mechanicznymi. Materiały przyjadą samochodami na plac ładunkowy, rozładuje je i wbuduje dźwig samochodowy z trawersem, a podłoże przed ułożeniem toru wyrówna spycharka. Trzeba sporządzić przedmiar balastowania, zestawienie materiałów i wykaz robót z maszynami.
Model „d”, czyli dokumentacja na papierze. Zdający wpisuje ręcznie przedmiar, obliczenia materiałów, roboty i maszyny do tabel wydrukowanych w arkuszu,. W podglądzie tłem jest strona arkusza, wpisy i rysunek zdającego są granatowe i odręczne, a to, co dochodzi w bieżącym kroku, jest podświetlone na żółto. Kolejność kroków idzie za kolejnością tabel w arkuszu, a w obrębie tabeli - za kryteriami klucza.
Jak liczę podsypkę. Rysunek 2 daje przekrój pryzmy: u góry (na poziomie główki podkładu) od krawężnika placu do krawędzi pryzmy jest 1,80 + 1,40 = 3,20 m, na torowisku 1,80 + 2,25 - 0,25 = 3,80 m. Wysokość pryzmy to podkład 0,14 m i podsypka pod nim 0,16 m (tablica 6, wariant 5.3). Pole trapezu razy 90 m: (3,20 + 3,80) × 0,30 : 2 × 90 = 94,5 m³. Zgodnie z uwagą arkusza pomijam pochylenie torowiska i objętość podkładów.
Jak liczę materiały. Tłuczeń - z normy tablicy 0506 (na 100 m³ podsypki). Pozostałe materiały - z tablicy 0112 (na 1 km toru), wariant 5.3/K, szyny 30 m, czyli kolumna 06, razy 90 m : 1000. Sztuki i komplety zapisuję bez zaokrąglenia, czyli z obciętą częścią ułamkową (uwaga pod tabelą 2).
Dane. Liczby pochodzą z opisu robót, rysunków i tablic KNR wydrukowanych w arkuszu; każdy wynik jest w skrypcie policzony i porównany z kluczem oceniania. Kolejność robót i dobór maszyn to ogólna wiedza o budowie toru - opis w arkuszu wskazuje spycharkę, dźwig z trawersem, wagony samowyładowcze i podbijaki, a resztę uzupełniam zgodnie ze sformułowaniami klucza.
To jedno z możliwych rozwiązań: klucz dopuszcza inny zapis opisu i działań.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 34 kryteria w 4 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 26 punktów - można stracić 8 kryteriów i nadal zdać. Najwięcej, bo 10 punktów, dają zestawienie materiałów i wykaz robót.
Kroki 1-4 · po tym etapie masz 6 z 34 kryteriów (pkt)
Sporządź przedmiar robót dla mechanicznego balastowania toru 1b (tabela 1).
Mechaniczne balastowanie to tablica 0506 katalogu KNR-W 2-37. Kolumnę wybiera się z trzech danych: podsypka z tłucznia, podkłady drewniane, rozstaw 0,6 m - to kolumna 03.
Kolumna 01 - to podsypka ze żwiru; w opisie robót jest tłuczeń.
Sporządź przedmiar robót dla mechanicznego balastowania toru 1b (tabela 1).
Opis przepisuje się z nagłówka tablicy: mechaniczne balastowanie torów przy użyciu podbijaków mechanicznych.
Sporządź przedmiar robót dla mechanicznego balastowania toru 1b (tabela 1).
Pryzma w przekroju to trapez: podstawy 3,20 m (1,80 + 1,40, na poziomie główki podkładu) i 3,80 m (1,80 + 2,25 - 0,25, na torowisku), wysokość 0,14 + 0,16 = 0,30 m (podkład i podsypka pod nim). Pole razy długość toru: (3,20 + 3,80) × (0,14 + 0,16) : 2 × 90,0 = 94,5. Pochylenie torowiska 5% i objętość podkładów pomijam - tak każe uwaga w arkuszu.
⚠️ Sprzeczność w arkuszu: z wymiarów rysunku 2 podnóże skarpy jest 0,60 m dalej niż jej górna krawędź (3,80 - 3,20), czyli przy wysokości 0,30 m skarpa ma nachylenie 1:2, a na rysunku opisano ją jako 1:1,5 (wtedy dolna podstawa wyszłaby 3,65 m i objętość 92,5 m³). Arkusz sam sobie przeczy, więc nie da się ustalić poprawnej wartości - wpisana jest wartość z klucza CKE, który liczy z wymiarów: 3,80 m i 94,5 m³. Na egzaminie punkt daje wartość z klucza.
Wzięcie samej warstwy 0,16 m - zasypuje się też przestrzeń między podkładami, do ich górnej powierzchni.
Sporządź przedmiar robót dla mechanicznego balastowania toru 1b (tabela 1).
Przedmiar balastowania liczy się w m3 (tablica podaje nakłady na 100 m³ podsypki zagęszczonej). Ilość: 94,5 - z jednym miejscem po przecinku, jak każe uwaga pod tabelą.
Kroki 5-10 · po tym etapie masz 16 z 34 kryteriów (pkt)
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
Norma w kolumnie 03: 118 m³ tłucznia na 100 m³ podsypki zagęszczonej. Ilość robót z przedmiaru: 118 : 100 × 94,5 = 111,5 m3.
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
Tablica 0112 podaje nakład na 1 km toru, wariant 5.3/K przy szynach 30 m to kolumna 06. Tor ma 90 m, więc mnożę przez 90 : 1000: 98,86 × 90 : 1000 = 8,8974 t.
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
1 634 × 90 : 1000 = 147,06 - podkłady zapisuje się z dokładnością do sztuki bez zaokrąglenia: 147 szt.
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
Złączki szynowe z tej samej kolumny: łubki 134 × 0,09 = 12,06 → 12 szt., pierścienie Pds 28a 269 × 0,09 = 24,21 → 24 szt., śruby łubkowe 271 × 0,09 = 24,39 → 24 kpl. (jednostka z tablicy: komplet ze śrubą i nakrętką).
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
Przytwierdzenie K: łapki 6 816 × 0,09 = 613,44 → 613 szt., śruby stopowe 6 858 × 0,09 = 617,22 → 617 szt., wkręty 13 717 × 0,09 = 1 234,53 → 1 234 szt. Część ułamkową odcinam, nie zaokrąglam w górę.
Wkręty 1 235 - zaokrąglenie w górę; uwaga pod tabelą każe pisać ilości bez zaokrąglenia.
Sporządź zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych (tabela 2).
Tabela 2 ma 15 wierszy - tyle, ile pozycji tłucznia i tablicy 0112. Dla kompletu dopisuję podkłady i śruby pod złącza, pierścienie Pds 25a, podkładki żebrowe ZM i ZZ oraz przekładki D-49 (liczone tak samo, kolumna 06 × 0,09, bez zaokrąglenia). Klucz tych pozycji nie ocenia - punkty dają tylko materiały z poprzednich kroków.
Kroki 11-15 · po tym etapie masz 34 z 34 kryteriów (pkt)
Sporządź zestawienie robót prowadzących do ułożenia nawierzchni w torze 1b oraz zestawienie maszyn i sprzętu niezbędnych do ułożenia nawierzchni w torze 1b (tabela 3).
Opis robót mówi wprost: przed ułożeniem toru podłoże wyrównuje spycharka. Potem dowiezienie elementów nawierzchni na miejsce robót - transportem samochodowym; szyny 30 m wiezie samochód z przyczepą do dłużyc.
Sporządź zestawienie robót prowadzących do ułożenia nawierzchni w torze 1b oraz zestawienie maszyn i sprzętu niezbędnych do ułożenia nawierzchni w torze 1b (tabela 3).
Metoda bezprzęsłowa: najpierw rozłożenie podkładów, ułożenie przekładek podszynowych, potem rozłożenie szyn. Obie roboty wykonuje dźwig samochodowy z trawersem (klucz przyjmuje też żuraw).
Sporządź zestawienie robót prowadzących do ułożenia nawierzchni w torze 1b oraz zestawienie maszyn i sprzętu niezbędnych do ułożenia nawierzchni w torze 1b (tabela 3).
Połączenie szyn za pomocą łubków - klucze do śrub łubkowych, a potem przymocowanie szyn do podkładów - zakrętarka do śrub stopowych.
Sporządź zestawienie robót prowadzących do ułożenia nawierzchni w torze 1b oraz zestawienie maszyn i sprzętu niezbędnych do ułożenia nawierzchni w torze 1b (tabela 3).
Tor leży bezpośrednio na torowisku, więc podsypkę dowozi się dopiero do zmontowanego toru: dowiezienie tłucznia, rozładunek tłucznia - lokomotywa, wagon samowyładowczy (oba są też w nakładach tablicy 0506). Potem mechaniczne balastowanie toru - podbijaki mechaniczne.
Sporządź zestawienie robót prowadzących do ułożenia nawierzchni w torze 1b oraz zestawienie maszyn i sprzętu niezbędnych do ułożenia nawierzchni w torze 1b (tabela 3).
Na koniec uporządkowanie miejsca robót, odbiór robót. Klucz osobno punktuje kolejność technologiczną: podłoże → materiały → podkłady → szyny → łubki → przytwierdzenie → podsypka → podbijanie.
Balastowanie przed przytwierdzeniem szyn albo dowóz tłucznia przed ułożeniem toru - traci się punkt za kolejność.
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.