Wymiana rozjazdu kolejowego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.03 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych” trwa 120 minut i sprawdza planowanie robót torowych na stacji kolejowej. Praca koncentruje się na wymianie rozjazdu nr 7 typu Rz S49-1:9-R=300, położonego w torze głównym dodatkowym nr 3 na dwutorowej linii kolejowej. Trzeba przeanalizować schemat stacji „A”, opisać numerację torów i rozjazdów oraz przypisać tory do kategorii: główne zasadnicze, główne dodatkowe i boczne. Ważnym elementem jest przygotowanie technologii wymiany rozjazdu z uwzględnieniem zamknięcia torów 5 i 7, rozjazdów 8 i 10 oraz samego rozjazdu 7, przy pozostawieniu czynnej części toru 3 z rozjazdami 11 i 12 oraz żeberkiem ochronnym. W opisie prac trzeba wykorzystać podany sprzęt: żuraw kolejowy EDK 750, koparkę dwudrogową, wozidło dwudrogowe, wagon samowyładowczy z tłuczniem oraz podbijarkę UNIMAT 08-275 SP. Istotne są też warunki bezpieczeństwa: wyłączenie napięcia w sieci trakcyjnej toru 3, ustawienie tarcz zatrzymania D1 „Stój” zgodnie z instrukcją Ie-1 oraz poprawne osłonięcie miejsca robót. Ostatni rezultat to kolejność montażu elementów stalowych rozjazdu zwyczajnego prawego, m.in. półzwrotnic, szyn łączących, kierownic i krzyżownicy. Egzaminator ocenia poprawność analizy schematu, logiczny opis technologii, dobór sprzętu, oznakowanie robót oraz znajomość budowy rozjazdu.