Wymiana szyn w rozjeździe

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.03 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych” trwa 120 minut i sprawdza przygotowanie robót torowych na podstawie dokumentacji technicznej oraz przepisów kolejowych. Praca koncentruje się na rozjeździe nr 1 ułożonym w torze nr 2, gdzie zaplanowano wymianę szyn łączących w kierunku zasadniczym w obu tokach. Razem z szynami trzeba uwzględnić wymianę elementów przytwierdzenia typu K: śrub stopowych, nakrętek, pierścieni sprężystych potrójnych, łapek oraz przekładek podszynowych. Tor i rozjazd wykonano z szyn 60E1 na podkładach drewnianych, a do obliczeń przyjmuje się rozjazd Rz 60E1-300-1:9 lsd w odmianie łubkowanej oraz rozstaw podrozjazdnic 600 mm. Najpierw przygotowuje się wykaz czynności prowadzących do naprawy nawierzchni, dobrany do technologii wymiany szyn i akcesoriów. Następnie powstaje lista maszyn, urządzeń i narzędzi potrzebnych przy takich pracach, zestawienie ilościowe materiałów nawierzchniowych oraz opis pięciu oznaczonych części składowych rozjazdu według schematu. Ostatni rezultat to szkic osygnalizowania miejsca robót zgodny z Id-1 i Ie-1: roboty wymagają zamknięcia toru, zastosowania sygnału D1 „Stój”, a w obrębie stacji tarczę zatrzymania ustawia się zasadniczo w osi toru 100 m przed osłanianym miejscem. Egzaminator ocenia kompletność tabel, poprawność obliczeń materiałowych, właściwy dobór sprzętu i czynności, rozpoznanie elementów rozjazdu oraz zgodność szkicu sygnalizacji z instrukcjami kolejowymi.