Dokumentacja rozbiórki toru kolejowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.03 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych” trwa 120 minut i sprawdza przygotowanie dokumentacji robót torowych. Trzeba opracować plan rozbiórki toru stacyjnego nr 3a metodą małej mechanizacji. Tor ma długość 420 m, szyny S49, podkłady drewniane typu IIB, przytwierdzenie typu K, układ klasyczny z przęsłami 30 m i rozstawem podkładów 0,6 m. Szyny oraz elementy złączek kwalifikują się jako złom, natomiast podkłady drewniane i przekładki podszynowe jako odpady. Dokumentacja składa się z kilku tabel: wykazu kolejnych czynności rozbiórkowych, doboru maszyn, narzędzi i urządzeń, obliczeń ilości materiałów złomowych oraz odpadów, a także rozpoznania elementów konstrukcyjnych na rysunkach. Do obliczeń wykorzystuje się zestawienie wagowe elementów nawierzchni, między innymi masę szyny S49, śrub, wkrętów, łubków, podkładek żebrowych PM49 i przekładek D49. Wyniki dla złomu i przekładek podaje się w tonach z dokładnością do trzech miejsc po przecinku, a podkłady drewniane jako próchno w metrach sześciennych. Liczy się poprawna kolejność prac rozbiórkowych, właściwy dobór sprzętu małej mechanizacji, umiejętne korzystanie z danych technicznych Id-1 oraz prawidłowe nazwanie elementów przytwierdzenia typu K i złącza wiszącego szyny S49.