Wymiana szyny w torze stacyjnym

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.03 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych” trwa 120 minut i ma charakter dokumentacyjno-organizacyjny. Praca koncentruje się na zaplanowaniu naprawy nawierzchni kolejowej w torze stacyjnym nr 4, na linii nr 42, gdzie w km 50,150–50,180 stwierdzono przekroczenie odchyłki szerokości toru spowodowane 20-milimetrowym zużyciem bocznym szyny lewego toku. Trzeba przygotować dokumentację wymiany pojedynczej szyny 49E1 o długości 30 m na podkładach drewnianych z przytwierdzeniem typu K, wraz z wymianą śrub stopowych, łapek i przekładek podszynowych. Pierwszy rezultat to logiczny wykaz czynności prowadzących do naprawy, od przygotowania i zabezpieczenia miejsca robót, przez demontaż elementów starego przytwierdzenia i szyny, po montaż nowej szyny, regulację oraz kontrolę toru. Drugi rezultat wymaga zestawienia ilości materiałów nawierzchniowych na podstawie podanych norm dla przęsła 30 m, z uwzględnieniem zakresu wymiany w jednym toku szynowym. Kolejna część polega na rozpoznaniu i opisaniu elementów przytwierdzenia typu K pokazanych na przekroju, takich jak szyna, łapka, śruba stopowa z nakrętką, pierścień sprężysty, przekładka i podkład drewniany. Ostatni rezultat to szkic osygnalizowania miejsca robót na planie stacji zgodnie z instrukcją Ie-1, czyli zastosowanie tarczy D1 „Stój” ustawianej w osi toru, zasadniczo 100 m przed miejscem osłanianym. Egzaminator ocenia poprawność kolejności robót, trafność obliczeń materiałowych, znajomość elementów nawierzchni oraz prawidłowe zabezpieczenie robót sygnałami kolejowymi.