Kosztorys remontu wiaduktu

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.04 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania” trwa 180 minut i sprawdza umiejętność przygotowania dokumentacji obmiarowo-kosztorysowej dla remontu kolejowego wiaduktu. Podstawą pracy są: opis projektowanych robót, zestawienie powierzchni elementów konstrukcji, widok wiaduktu, tablica 0810 z KNR 2-33 oraz wyciąg z cennika materiałów. Trzeba opracować przedmiar dla torkretowania obu przyczółków oraz ręcznego zatarcia rakowin i odprysków na przyczółkach, dolnej powierzchni przęsła, belkach poprzecznych i filarach. Do torkretowania przyjęto 2 m³ zaprawy cementowej, a powierzchnie do zatarcia wynikają z podanych jednostkowych pól elementów, m.in. 150 m² dla przyczółka, 300 m² dla spodu przęsła, 20 m² dla belki poprzecznej i 5 m² dla filara. Kolejne tabele wymagają obliczenia robocizny dla tynkarzy i robotników, zapotrzebowania na maszyny, takie jak torkretnica, betoniarka i sprężarka, oraz ilości materiałów: cementu, piasku, żwiru i wody. Ostatni etap to kalkulacja kosztów materiałów z uwzględnieniem cen jednostkowych, kosztów materiałów pomocniczych 1,5%, kosztów zakupu 10%, podatku VAT 23% oraz wartości netto i brutto. Egzaminator ocenia poprawność przedmiaru, dobór właściwych kolumn KNR, dokładność obliczeń roboczogodzin i maszynogodzin, zestawienie materiałów oraz kompletną kalkulację kosztową.