Kosztorys remontu mostu kolejowego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.04 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania” trwa 180 minut i koncentruje się na przygotowaniu dokumentacji kosztorysowej dla remontu kolejowego obiektu inżynieryjnego. Praca dotyczy stalowej konstrukcji blachownicowej na betonowych podporach, położonej w km 104,000 jednotorowej linii kolejowej nr 201. Nawierzchnia torowa na obiekcie to tor bezstykowy z szyn 49E1 na mostownicach drewnianych, z przytwierdzeniem typu K i odbojnicami. Najpierw trzeba uzupełnić opis remontowanego obiektu oraz zestawienie parametrów technicznych na podstawie danych i rysunków. Główna część pracy polega na sporządzeniu w programie do kosztorysowania kosztorysu ofertowego metodą szczegółową. Kalkulacja obejmuje czyszczenie i malowanie 16 ton stalowej konstrukcji mostu, montaż 16 mostownic, ułożenie dwóch chodników drewnianych po 0,75 × 11 m oraz czyszczenie dwóch przyczółków po 50 m². W kosztorysie wykorzystuje się wskazane katalogi KNR 2-33 i KNR-W 7-12, stawkę robocizny 50,00 zł/r-g, ceny materiałów i sprzętu, koszty pośrednie 60%, zysk 8% oraz VAT 23%. Wydruk powinien zawierać stronę tytułową, przedmiar z obliczeniami, kalkulację z podsumowaniem oraz zestawienie materiałów i sprzętu. Egzaminator ocenia poprawność rozpoznania obiektu, odczyt parametrów technicznych, dobór pozycji katalogowych, dokładność przedmiaru do dwóch miejsc po przecinku oraz kompletność i poprawność wydruku kosztorysu.