Kosztorys remontu poręczy kolejowej

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.04 „Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania” trwa 180 minut i sprawdza przygotowanie dokumentacji techniczno-kosztorysowej dla robót remontowych na kolejowym obiekcie inżynieryjnym. Do przygotowania jest kosztorys ofertowy w programie kosztorysowym, zestawienie danych technicznych obiektu oraz szkic osygnalizowania miejsca robót. Prace dotyczą czyszczenia i malowania poręczy przy torze nr 1 na linii kolejowej nr 103 w km 28,303. Elementy poręczy wykonano z kątownika nierównoramiennego L 100 × 75 × 8: pochwyt ma 11,0 m, wypełnienie 10,2 m, występuje 7 słupków po 1,2 m oraz 7 mocowań po 0,2 m. Przedmiar wymaga obliczenia powierzchni i ciężaru konstrukcji z użyciem podanych współczynników 0,343 m²/m oraz 10,6 kg/m. Kalkulacja metodą szczegółową korzysta z pozycji KNR 0-25 i KNR 2-33, cen farb ftalowych, rozcieńczalnika, piasku kwarcowego oraz stawek sprzętu, przy robociźnie 35,00 zł/r-g, kosztach pośrednich 65%, zysku 6% i VAT 23%. Trzeba też zaprojektować oznakowanie ograniczenia prędkości do 20 km/h na długości obiektu, z tarczami D 6 i wskaźnikami W 14 ustawianymi zgodnie z instrukcją Ie-1, przy drodze hamowania 700 m. Egzaminator ocenia poprawność tabeli danych technicznych, szkicu sygnalizacji, strony tytułowej kosztorysu, przedmiaru oraz kompletnej kalkulacji z podsumowaniem, tabelą elementów scalonych i zestawieniami materiałów oraz sprzętu.