Sterowanie silnikiem trójfazowym

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.06 Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego trwa 150 minut i ma charakter montażowo-pomiarowy. Praca polega na zbudowaniu na płycie montażowej układu zasilania i sterowania silnikiem trójfazowym zgodnie ze schematem ideowym. Wszystkie aparaty elektryczne montuje się na szynie TH35, a do zasilania wykorzystuje przewód OWY 5×2,5 mm² zakończony wtyczką. Silnik ma być podłączony przewodem OWY 5×1,5 mm². Istotne jest prawidłowe wykonanie połączeń we wtyczce i w skrzynce zaciskowej silnika, zgłaszane do sprawdzenia egzaminatorowi przed dalszą pracą. W obwodzie występują między innymi wyłącznik główny F1, zabezpieczenie nadmiarowo-prądowe F2, wyłączniki izolacyjne F3 i F4, przekaźnik kontroli faz CKF, stycznik K1 oraz lampki sygnalizacyjne Z1-Z4. Po poprawnym podłączeniu czujnik kontroli faz umożliwia załączenie cewki stycznika, uruchomienie silnika i zmianę sygnalizacji z czerwonej lampki Z1 na zielone lampki Z2-Z4. Sprawdza się też reakcję awaryjną po rozłączeniu F3, czyli wyłączenie stycznika i zasilania silnika. Liczy się staranny montaż przewodów, właściwe kolory żył, tulejki zaciskowe dobrane do przekroju oraz uporządkowanie wiązek opaskami. Egzaminator ocenia zmontowany układ, poprawność połączeń elektrycznych, działanie sterowania silnikiem oraz bezpieczny i uporządkowany przebieg pracy.