Dyżurny ruchu Tomaszewski pełni dyżur od 6:00 do 12:00 na stacji Tomaszów „Tw” (urządzenia przekaźnikowe typu E, sąsiednie stacje: Radom „Rm” z dyżurnym Radomskim i Michałów „Mw” z dyżurnym Michalskim, na każdym torze szlaków półsamoczynna dwukierunkowa blokada liniowa). O 8:50 pociąg 444073 staje na torze nr 1 od Radomia w km 51,604 z powodu usterki sieci trakcyjnej - trzeba zamknąć tor i prowadzić ruch do Radomia torem nr 2 w obu kierunkach. O 11:18 semafor wjazdowy N nie wyświetla sygnału zezwalającego dla 4422, który wjeżdża na rozkaz pisemny „S” dyktowany przez radiotelefon.
Model „d”, czyli dokumentacja na papierze. Zdający wypełnia ręcznie druki wydrukowane w arkuszu - tak, jak dyżurny ruchu prowadzi dokumentację posterunku. W podglądzie tłem jest strona arkusza, wpisy zdającego są granatowe i odręczne, a pola wpisane w bieżącym kroku są podświetlone na żółto. Kroki idą za przebiegiem dyżuru (godzina po godzinie), a w obrębie druku - za kryteriami klucza.
Jak czytać rozkład jazdy. Pociągi nieparzyste jadą od Radomia przez Tomaszów do Michałowa, parzyste odwrotnie. Strona lewa dziennika to szlak Radom - Tomaszów, prawa - Tomaszów - Michałów; rubryka 5 to zawsze odjazd z posterunku początkowego szlaku, rubryka 6 - przyjazd do końcowego.
Data. Arkusz mówi „używaj daty egzaminu”, a klucz wpisuje 10.01.2022 - pierwszy dzień części praktycznej egzaminu w modelu „d” w sesji styczeń 2022.
Dane i przepisy. Numery pociągów, godziny, tory, nazwiska i stany liczników pochodzą z arkusza CKE, a każdy oceniany wpis jest w skrypcie porównany z tekstem kryterium klucza. Zasady prowadzenia dokumentacji (co wpisuje się w której rubryce, kiedy zapis idzie przez całą szerokość strony) wynikają z instrukcji zarządcy infrastruktury (Ir-1 PKP PLK) - tam, gdzie krok się na nie powołuje, jest to zaznaczone jako wiedza ogólna, a rozstrzyga klucz oceniania. To jedno z możliwych rozwiązań: klucz często przyjmuje kilka zapisów albo przedział godzin.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 33 kryteria w 5 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 25 punktów - można stracić 8 kryteriów i nadal zdać. Strona lewa dziennika daje 10 punktów - to na niej widać całą sytuację z zamknięciem toru.
Kroki 1-4 · po tym etapie masz 3 z 33 kryteriów (pkt)
O godzinie 6:00 przyjmij dyżur jako dyżurny ruchu Tomaszewski na stacji Tomaszów (Tw) i sprawdź prawidłowość działania urządzeń radiołączności.
Przyjęcie dyżuru zapisuje się w dzienniku ruchu przez całą szerokość strony: Dnia 10.01.2022 r. godz. 6:00 dyżur przyjął Tomaszewski. Klucz tego zapisu nie punktuje, ale regulamin stacji każe przekazywać dyżur pisemnie, więc dziennik zaczyna się od przyjęcia.
O godzinie 6:00 przyjmij dyżur jako dyżurny ruchu Tomaszewski na stacji Tomaszów (Tw) i sprawdź prawidłowość działania urządzeń radiołączności.
Sprawdzenie radiołączności to pierwsza rozmowa w dzienniku telefonicznym (numeracja od 1): data 10.01.2022, treść Sprawdzono działanie urządzeń radiołączności, urządzenia sprawne, godzina 6:00.
Ruch pociągów prowadź zgodnie z rozkładem jazdy.
4418 (parzysty, rubryka 2): odjazd z Michałowa 6:20, przyjazd do Tomaszowa 6:30 na tor 2. Rubryka 4 pusta - pozwolenie daje blokada liniowa.
Ruch pociągów prowadź zgodnie z rozkładem jazdy.
4418: odjazd z Tomaszowa 6:31, przyjazd do Radomia 6:46, tor 2.
Kroki 5-9 · po tym etapie masz 9 z 33 kryteriów (pkt)
O godzinie 8:50 maszynista pociągu 444073, który wyjechał o godzinie 8:35 ze stacji Radom do stacji Tomaszów po torze nr 1, zgłosił dyżurnemu ruchu stacji Tomaszów usterkę sieci trakcyjnej, która spowodowała zatrzymanie pociągu.
444073 (nieparzysty, rubryka 1) odjechał z Radomia o 8:35. Do Tomaszowa nie dojechał, więc rubryka 6 zostaje pusta - przyjazd wpisuje się dopiero, gdy pociąg naprawdę przyjedzie (po końcu tego dyżuru). Tor stacyjny też zostaje pusty.
Wpisanie przyjazdu 8:55 z rozkładu - pociąg stoi na szlaku.
O godzinie 8:50 maszynista pociągu 444073, który wyjechał o godzinie 8:35 ze stacji Radom do stacji Tomaszów po torze nr 1, zgłosił dyżurnemu ruchu stacji Tomaszów usterkę sieci trakcyjnej, która spowodowała zatrzymanie pociągu. Czoło pociągu zatrzymało się na szlaku w km 51,604 w miejscu uszkodzenia sieci trakcyjnej.
W rubryce 7 wiersza 444073 zapisuje się, co się stało: zatrzymany w km 51,604, usterka sieci trakcyjnej (klucz przyjmuje też „zatrzymany o godzinie 8.50”).
O godzinie 8:50 maszynista pociągu 444073, który wyjechał o godzinie 8:35 ze stacji Radom do stacji Tomaszów po torze nr 1, zgłosił dyżurnemu ruchu stacji Tomaszów usterkę sieci trakcyjnej, która spowodowała zatrzymanie pociągu.
Zgłoszenie maszynisty to rozmowa nr 2: Maszynista poc. 444073 zgłosił usterkę sieci trakcyjnej w km 51,604 na torze nr 1, pociąg zatrzymany, 8:50, nadał maszynista, odebrał Tomaszewski.
O godzinie 8:50 maszynista pociągu 444073, który wyjechał o godzinie 8:35 ze stacji Radom do stacji Tomaszów po torze nr 1, zgłosił dyżurnemu ruchu stacji Tomaszów usterkę sieci trakcyjnej, która spowodowała zatrzymanie pociągu. Usterka nie przeszkadza w prowadzeniu ruchu po sąsiednim torze.
Na torze nr 1 stoi pociąg pod zerwaną siecią, więc tor trzeba zamknąć. Telefonogram według wzoru nr 21 z arkusza zapisuje się przez całą szerokość strony lewej: Tor nr 1 od stacji Radom do stacji Tomaszów zamknięty od godz. 8:51 z powodu usterki sieci trakcyjnej, a pod nim kto nadał i kto odebrał: Nadał Tomaszewski, odebrał Radomski st. Radom. Klucz punktuje treść (godzina 8:50-8:55) i nadawcę/odbiorcę osobno.
Pominięcie, kto odebrał telefonogram - to osobne kryterium.
Powiadomiono dyspozytora odcinkowego o usterce sieci trakcyjnej.
Rozmowa nr 3: Powiadomiono dyspozytora odcinkowego o usterce sieci trakcyjnej i zamknięciu toru nr 1, 8:52, nadał Tomaszewski, odebrał dyspozytor (arkusz nie podaje nazwiska).
Kroki 10-11 · po tym etapie masz 12 z 33 kryteriów (pkt)
Ruch pociągów prowadź zgodnie z rozkładem jazdy.
4420: odjazd z Michałowa 9:20, przyjazd do Tomaszowa 9:30 na tor 2.
Ruch pociągów prowadź zgodnie z rozkładem jazdy.
Tor nr 1 do Radomia jest zamknięty, więc tor nr 2 pracuje w obu kierunkach i każdy pociąg potrzebuje drogi wolnej od Radomia. Wiersz 4420: tor 2, droga wolna 9:26 (klucz do 4 minut później, najpóźniej 9:30), odjazd 9:31, przyjazd do Radomia 9:46. Klucz ocenia osobno wiersz i rubrykę 4.
Pusta rubryka 4 - po zamknięciu toru nr 1 blokada na torze nr 2 nie wystarcza do jazdy w obu kierunkach bez zapowiadania.
Kroki 12-19 · po tym etapie masz 31 z 33 kryteriów (pkt)
O godzinie 11:18 po przygotowaniu drogi przebiegu i naciśnięciu przycisku sygnałowego droga przebiegu została utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający. Zezwolenie na wjazd zostanie udzielone za pomocą rozkazu pisemnego „S”, którego treść zostanie podyktowana przez radiotelefon. Wypełnij druk rozkazu pisemnego „S” numer 6/22 dla wjazdu pociągu 4422 do stacji Tomaszów.
Numer 6/22, w „dla pociągu / manewru” skreśla się „manewru”, pociąg 4422, data 10.01.2022. Klucz punktuje numer pociągu z datą.
O godzinie 11:18 po przygotowaniu drogi przebiegu i naciśnięciu przycisku sygnałowego droga przebiegu została utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający. Zezwolenie na wjazd zostanie udzielone za pomocą rozkazu pisemnego „S”, którego treść zostanie podyktowana przez radiotelefon.
4422 wjeżdża od Michałowa obok semafora wjazdowego N, który wskazuje „Stój”, więc właściwa jest działka 2: przy „wjazdowego” wpisuje się N, a pozostałe tirety działki (drogowskazowego, odstępowego, wjechać z zamkniętego toru) skreśla się. Działkę obramowuje się linią na obu marginesach - tak mówi stopka druku.
Wpisanie N w działce 1 - ta dotyczy semaforów wyjazdowych.
O godzinie 11:18 po przygotowaniu drogi przebiegu i naciśnięciu przycisku sygnałowego droga przebiegu została utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający. Zezwolenie na wjazd zostanie udzielone za pomocą rozkazu pisemnego „S”, którego treść zostanie podyktowana przez radiotelefon.
Stopka: stacja Tomaszów, posterunek Tw, godzina 11:19 (zaraz po usterce o 11:18; klucz przyjmuje 11:18-11:28), dyżurny ruchu Tomaszewski. Rozkaz idzie przez radiotelefon, więc pokwitowania na tym egzemplarzu nie ma.
O godzinie 11:18 po przygotowaniu drogi przebiegu i naciśnięciu przycisku sygnałowego droga przebiegu została utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający. Zezwolenie na wjazd zostanie udzielone za pomocą rozkazu pisemnego „S”, którego treść zostanie podyktowana przez radiotelefon. Może to generować opóźnienie czasu przyjazdu pociągu do stacji Tomaszów do maksymalnie 5 minut.
4422: odjazd z Michałowa 11:10, przyjazd do Tomaszowa - rzeczywisty, po dyktowaniu rozkazu: przykładowo 11:22 (klucz przyjmuje 11:20-11:29). Tor 2.
W książce kontroli urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz o wprowadzeniu i odwołaniu obostrzeń E-1758 dokonaj zapisów związanych z usterką semafora N oraz obsługą urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Data i godzina 10.01.2022 r., godz. 11:19 (klucz 11:18-11:25) i opis usterki: droga przebiegu utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający; przyczyny dyżurny nie zauważył - zapisuje to wprost.
Stan licznika dKo przy przyjęciu dyżuru to 1234.
Po wjeździe 4422 na rozkaz „S” droga przebiegu nie zwolni się sama (pociąg nie wjechał na sygnał zezwalający), więc dyżurny używa przycisku dKo, którego każde użycie liczy licznik: 1234 + 1 = 1235 (działanie urządzeń przekaźnikowych - wiedza ogólna; klucz ocenia zapis użycia i stan licznika). Dalej: o usterce powiadomiono automatyka i podpis ISEDR Tomaszewski.
Wpisanie stanu licznika sprzed użycia (1234).
O godzinie 11:18 po przygotowaniu drogi przebiegu i naciśnięciu przycisku sygnałowego droga przebiegu została utwierdzona, a na semaforze wjazdowym N nie wyświetlił się sygnał zezwalający. Zezwolenie na wjazd zostanie udzielone za pomocą rozkazu pisemnego „S”, którego treść zostanie podyktowana przez radiotelefon.
W rubryce 7 wiersza 4422 na stronie prawej: Rozkaz pisemny „S” nr 6/22 i dKo 1235. Klucz punktuje oba zapisy osobno.
Ruch pociągów prowadź zgodnie z rozkładem jazdy.
Dalej 4422 jedzie do Radomia torem nr 2 - znów z drogą wolną: 11:25 (klucz do 4 minut później, najpóźniej 11:29), odjazd 11:30, przyjazd do Radomia 11:45, tor stacyjny 2.
Kroki 20-22 · po tym etapie masz 33 z 33 kryteriów (pkt)
Regulamin Techniczny stacji Tomaszów nakazuje przekazywać dyżur w formie pisemnej, a stan zajęcia torów szlakowych oraz obowiązujące obostrzenia należy przekazywać w dzienniku ruchu. Dyżur zakończ o godzinie 12:00.
Przed przekazaniem dyżuru zapis przez całą szerokość strony lewej: Tor nr 1 zamknięty, zajęty przez pociąg 444073, tor nr 2 wolny - to jednocześnie stan zajętości i obowiązujące obostrzenie (zamknięcie toru).
Regulamin Techniczny stacji Tomaszów nakazuje przekazywać dyżur w formie pisemnej, a stan zajęcia torów szlakowych oraz obowiązujące obostrzenia należy przekazywać w dzienniku ruchu. Dyżur zakończ o godzinie 12:00.
Na stronie prawej: Tor nr 1 wolny, tor nr 2 wolny - pociąg 444073 nie dojechał nawet do Tomaszowa, a 4422 jest już na stacji.
Regulamin Techniczny stacji Tomaszów nakazuje przekazywać dyżur w formie pisemnej, a stan zajęcia torów szlakowych oraz obowiązujące obostrzenia należy przekazywać w dzienniku ruchu. Dyżur zakończ o godzinie 12:00.
Ostatni zapis: Dnia 10.01.2022 r. godz. 12:00 dyżur przekazał Tomaszewski (klucz go nie punktuje).
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.