Prowadzenie ruchu pociągów

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.07 „Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów” trwa 180 minut i sprawdza pracę dyżurnego ruchu na stacji Bukowiec w godzinach 6:00–10:00. Sytuacja ruchowa opiera się na dwóch okręgach nastawczych: nastawni dysponującej Bk oraz wykonawczej Bk1, z mechanicznymi scentralizowanymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i sygnalizacją świetlną. Ruch na szlakach do Chojnik i Opalenicy prowadzony jest przy użyciu jednodostępowej, półsamoczynnej blokady liniowej dwukierunkowej bez kontroli niezajętości torów. Trzeba prowadzić wpisy zgodnie z wyciągiem z wewnętrznego rozkładu jazdy dla pociągów 640003, 465012 i 640005, uwzględniając przyjazdy, odjazdy, tory stacyjne oraz informacje o drodze wolnej. Ważnym elementem jest obostrzenie związane z brakiem plomby na zwalniaczu ręcznym bloku PuK, przez co przy wyjazdach z toru 1 w kierunku Opalenicy stosuje się telefoniczne polecanie i zgłaszanie przygotowania dróg przebiegu. Dokumentacja obejmuje dziennik ruchu R-146 dla obu kierunków, książkę przebiegów R-142, dziennik oględzin rozjazdów D-831 oraz rozkaz pisemny „O”. Rozkaz nr 114/21 dla pociągu 640003 dotyczy ostrożnej jazdy i podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót na szlaku Bukowiec–Opalenica w km 34,100–35,300. Egzaminator ocenia poprawność chronologii wpisów, zgodność z rozkładem jazdy, właściwe zastosowanie procedur telefonicznych, prawidłowe odnotowanie oględzin rozjazdów w okręgu Bk1 oraz kompletne sporządzenie rozkazu pisemnego.