Dyżurny ruchu Białecki pełni dyżur od 6:00 do 10:00 na nastawni dysponującej „Bk” stacji Bukowiec (nastawnia wykonawcza „Bk1” z nastawniczym Cieszyńskim; od strony „Bk1”, w kierunku rosnącej kilometracji, leży Opalenica, od strony „Bk” - Chojniki; półsamoczynna dwukierunkowa blokada liniowa). Obowiązuje obostrzenie: z powodu braku plomby na zwalniaczu bloku przebiegowo-utwierdzającego drogi przebiegu dla wyjazdów z toru 1 w stronę Opalenicy poleca się i zgłasza telefonicznie, co zapisuje się w książce przebiegów R-142. Do tego oględziny rozjazdów w okręgu „Bk1”, zgłoszone telefonicznie przez nastawniczego, i rozkaz pisemny „O” dla pociągu 640003 z powodu robót drogowych przy torze nr 1 szlaku do Opalenicy.
Model „d”, czyli dokumentacja na papierze. Zdający wypełnia ręcznie druki wydrukowane w arkuszu - tak, jak dyżurny ruchu prowadzi dokumentację posterunku. W podglądzie tłem jest strona arkusza, wpisy zdającego są granatowe i odręczne, a pola wpisane w bieżącym kroku są podświetlone na żółto. Kroki idą za przebiegiem dyżuru (godzina po godzinie), a w obrębie druku - za kryteriami klucza.
Jak czytać rozkład jazdy. Pociągi nieparzyste (640003, 640005) jadą z Chojnik przez Bukowiec do Opalenicy, parzysty 465012 - z Opalenicy do Chojnik. Strona lewa dziennika ruchu obejmuje szlak do Chojnik, prawa - do Opalenicy. Rubryka 5 („Pociąg odjechał”) to odjazd z posterunku, z którego pociąg wjeżdża na szlak, a rubryka 6 („Pociąg przyjechał”) - przyjazd na drugi koniec szlaku.
Data. Arkusz mówi „używaj daty egzaminu”, a klucz wpisuje 1.06.2023 - pierwszy dzień części praktycznej egzaminu w modelu „d” w sesji czerwiec 2023.
Dane i przepisy. Numery pociągów, godziny, tory, nazwiska i stany liczników pochodzą z arkusza CKE, a każdy oceniany wpis jest w skrypcie porównany z tekstem kryterium klucza. Zasady prowadzenia dokumentacji (co wpisuje się w której rubryce, kiedy zapis idzie przez całą szerokość strony) wynikają z instrukcji zarządcy infrastruktury (Ir-1 PKP PLK) - tam, gdzie krok się na nie powołuje, jest to zaznaczone jako wiedza ogólna, a rozstrzyga klucz oceniania. To jedno z możliwych rozwiązań: klucz często przyjmuje kilka zapisów albo przedział godzin.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 36 kryteriów w 5 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 27 punktów - można stracić 9 kryteriów i nadal zdać. Książka przebiegów daje 10 punktów, a rozkaz „O” kolejne 10 - razem więcej niż połowę progu.
Kroki 1-2 · po tym etapie masz 1 z 36 kryteriów (pkt)
Przy przyjęciu i zakończeniu dyżuru w dokumentacji na posterunku ruchu dokonujesz stosownych zapisów.
Przyjęcie dyżuru zapisuje się w dzienniku ruchu przez całą szerokość strony: Dnia 1.06.2023 r. g. 6:00 dyżur przyjął dyżurny ruchu Białecki. Klucz tego zapisu nie punktuje (punktuje przekazanie dyżuru), ale bez niego zapis o przekazaniu nie ma pary.
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
640003 jest nieparzysty - rubryka 1. Odjazd z Chojnik 6:15, przyjazd do Bukowca 6:25, tor stacyjny 1. Rubryka 4 („Droga wolna”) zostaje pusta: przy półsamoczynnej blokadzie liniowej pozwolenie na jazdę daje blokada.
Rozbicie danych pociągu na dwa wiersze - klucz ocenia wiersz jako całość.
Kroki 3-7 · po tym etapie masz 11 z 36 kryteriów (pkt)
Dla pociągu 640003 podyktuj rozkaz pisemny „O” nr 114/21 z poleceniem ostrożnej jazdy i koniecznością podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót.
Nagłówek: numer 114/21, pociąg 640003, data 1.06.2023 (na druku „1.06” i rok „23” po wydrukowanym „20”). Rozkaz trafia do maszynisty w czasie postoju pociągu w Bukowcu (6:25-6:30), przed wjazdem na szlak do Opalenicy, przy którym trwają roboty.
W godzinach od 6:00 do 8:00 obok toru nr 1 szlaku Bukowiec – Opalenica w kilometrze od 34,100 do 35,300 poza skrajnią taboru trwają roboty drogowe.
Pierwszy wiersz działki 1: miejsce Bukowiec - Opalenica i kilometry od 34,100 do 35,300. Opalenica leży w kierunku rosnącej kilometracji, więc taka kolejność odpowiada kierunkowi jazdy 640003. Klucz przyjmuje też odwrotną kolejność.
Dla pociągu 640003 podyktuj rozkaz pisemny „O” nr 114/21 z poleceniem ostrożnej jazdy i koniecznością podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót.
Polecenie dotyczy ostrożnej jazdy, nie konkretnej prędkości, więc rubryka „1) prędkość najwyżej” zostaje pusta, a w rubryce „2) jechać ostrożnie” stoi skrót j.o. Powód: roboty drogowe.
Wpisanie wymyślonej prędkości zamiast skrótu j.o.
Dla pociągu 640003 podyktuj rozkaz pisemny „O” nr 114/21 z poleceniem ostrożnej jazdy i koniecznością podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót.
W działce 2. Inne: Obok miejsca robót podawać sygnał „Baczność”. Klucz przyjmuje ten zapis także w działce 1 (w rubryce „z powodu”) i oznaczenie sygnału Rp1 zamiast nazwy.
Dla pociągu 640003 podyktuj rozkaz pisemny „O” nr 114/21 z poleceniem ostrożnej jazdy i koniecznością podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót. Rozkaz dla pociągu 640003 otrzymał maszynista Nowacki w czasie postoju pociągu.
Stopka: stacja Bukowiec, posterunek Bk, godzina 6:28 (w czasie postoju; klucz przyjmuje 6:25-6:30), w polu „dyżurny ruchu” Białecki, w polu „maszynista” pokwitowanie Nowacki.
Kroki 8-11 · po tym etapie masz 18 z 36 kryteriów (pkt)
W chwili przyjęcia dyżuru obowiązuje telefoniczne polecanie i zgłaszanie przygotowania dróg przebiegu dla wyjazdów pociągów z toru 1 w kierunku stacji Opalenica.
Wyjazd 640003 do Opalenicy odbywa się z toru 1, czyli objętego obostrzeniem, więc polecenie przygotowania drogi przebiegu i zgłoszenie jej przygotowania zapisuje się w książce przebiegów R-142: rubryka 1 numer pociągu 640003, rubryka 2 skrót sąsiedniego posterunku zapowiadawczego, do którego pociąg jedzie: Op, rubryka 3 tor 1. W rubryce 4 („w okręgu”) - nastawnia, której okręg obejmuje wyjazd w stronę Opalenicy: Bk1 (wynika z opisu stacji; klucz tej rubryki nie ocenia).
Wpisanie pełnej nazwy stacji zamiast skrótu Op - rubryka 2 wymaga skrótu posterunku.
W chwili przyjęcia dyżuru obowiązuje telefoniczne polecanie i zgłaszanie przygotowania dróg przebiegu dla wyjazdów pociągów z toru 1 w kierunku stacji Opalenica.
Trzy godziny w kolejności zdarzeń: rubryka 5 - nastawniczy zgłosił, że wyjazd jest przygotowany (tor wolny): 6:26; rubryka 6 - podanie sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym: 6:28; rubryka 7 - pociąg wyjechał 6:30, zgodnie z rozkładem. Klucz dopuszcza tolerancje, ale pilnuje kolejności: zgłoszenie nie później niż sygnał, sygnał nie później niż wyjazd.
Godzina sygnału zezwalającego wcześniejsza niż zgłoszenie przygotowania drogi - wtedy klucz odrzuca obie.
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
Na stronie prawej: odjazd z Bukowca 6:30, przyjazd do Opalenicy 6:40, tor 1.
Dla pociągu 640003 podyktuj rozkaz pisemny „O” nr 114/21 z poleceniem ostrożnej jazdy i koniecznością podawania sygnału „Baczność” obok miejsca robót.
W rubryce 7 wiersza pociągu 640003 na stronie prawej (szlak, przy którym trwają roboty) odnotowuje się wydany rozkaz: „O” nr 114/21 (klucz przyjmuje też numer druku „R307”).
Kroki 12-13 · po tym etapie masz 20 z 36 kryteriów (pkt)
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
465012 jest parzysty - rubryka 2. Odjazd z Opalenicy 7:14, przyjazd do Bukowca 7:24, tor 2.
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
Na stronie lewej: odjazd z Bukowca 7:30, przyjazd do Chojnik 7:40, tor 2. Wyjazd w stronę Chojnik nie jest objęty obostrzeniem, więc w książce przebiegów nic się nie zapisuje.
Kroki 14-15 · po tym etapie masz 26 z 36 kryteriów (pkt)
Odnotuj w dzienniku oględzin rozjazdów D-831 wynik oględzin rozjazdów w okręgu „Bk1”. W dniu egzaminu podczas oględzin nie stwierdzono usterek w rozjazdach.
Na planie w okręgu nastawni „Bk1” leżą rozjazdy 11, 12, 13, 14 i 15, więc w kolumnie 1 11 - 15. Kolumna 2: data 1.06.2023. Kolumna 3: godzina zakończenia oględzin - nastawniczy oglądał rozjazdy w godzinach 8:00-8:30, więc 8:30 (klucz przyjmuje do 8:35).
Wpisanie rozjazdów 1-5 z okręgu „Bk” - tam oględzin dokonuje zwrotniczy później.
Odnotuj w dzienniku oględzin rozjazdów D-831 wynik oględzin rozjazdów w okręgu „Bk1”. W dniu egzaminu podczas oględzin nie stwierdzono usterek w rozjazdach.
Kolumna 4: Nastawniczy dokonał oględzin rozjazdów. Stan rozjazdów w porządku. Oględziny wykonał nastawniczy Cieszyński i zgłosił wynik telefonicznie, a zapis w dzienniku robi i podpisuje dyżurny ruchu Białecki - dlatego w kolumnie podpisów są obie osoby. Klucz ocenia każdą z nich osobno.
Kroki 16-18 · po tym etapie masz 33 z 36 kryteriów (pkt)
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
640005: odjazd z Chojnik 8:55, przyjazd do Bukowca 9:05 na tor 1 - i od razu dalej (przyjazd i odjazd o tej samej minucie).
W chwili przyjęcia dyżuru obowiązuje telefoniczne polecanie i zgłaszanie przygotowania dróg przebiegu dla wyjazdów pociągów z toru 1 w kierunku stacji Opalenica.
640005 też wyjeżdża z toru 1 do Opalenicy, więc drugi wiersz książki przebiegów: 640005, Op, tor 1, w okręgu Bk1, wyjazd przygotowany 9:01, sygnał zezwalający 9:03, pociąg wyjechał 9:05. Pociąg przejeżdża przez stację bez postoju, więc drogę trzeba polecić i zgłosić jeszcze przed jego przyjazdem.
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
Strona prawa: odjazd z Bukowca 9:05, przyjazd do Opalenicy 9:15, tor 1.
Kroki 19-20 · po tym etapie masz 36 z 36 kryteriów (pkt)
Prowadź ruch pociągów zgodnie z wewnętrznym rozkładem jazdy.
Przegląd przed przekazaniem: żaden z trzech pociągów nie ma godziny w rubryce 4 „Droga wolna” na żadnej stronie - ruch odbywa się na podstawie blokady liniowej i sygnałów zezwalających. Klucz ocenia to jednym kryterium na stronę.
Przy przyjęciu i zakończeniu dyżuru w dokumentacji na posterunku ruchu dokonujesz stosownych zapisów.
Ostatni zapis przez całą szerokość strony: Dnia 1.06.2023 r. g. 10:00 dyżur przekazał dyżurny ruchu Białecki.
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.