Dobór wagonów i analiza przewozu

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.08 „Planowanie i realizacja przewozów kolejowych” trwa 120 minut i koncentruje się na przygotowaniu przewozu kolejowego ładunku masowego. Pracuje się na sytuacji z 12.01.2026: na stacji Brzeźno trzeba zestawić pociąg nr 334344 z wagonów węglarek budowy normalnej, załadowanych tłuczniem drogowym, a następnie przeanalizować jego przejazd do stacji Maliszewo. Najpierw analizowane są karty charakterystyki wagonów Eamos 401Zk oraz Eaaos 601W, między innymi tara, długość ładunkowa, liczba osi, objętość użytkowa, możliwość przewozu kruszywa i przystosowanie do wyładunku na wywrotnicach obrotowo-czołowych. Kolejny etap polega na dobraniu typu wagonu do masy ładunku 795 000 kg dla trasy o klasie linii B2, z uwzględnieniem dostępnej liczby wagonów na stacji i jak najlepszego wykorzystania ładowności. Następnie korzysta się z fragmentu instrukcji manewrowej, aby przypisać prędkości jazd do różnych sytuacji, np. jazdy przez niezabezpieczone przejazdy, dojeżdżania do stojących pojazdów czy pracy na sygnały tarczy rozrządowej. Osobna karta wymaga rozpoznania sygnałów ręcznych Rm 1–Rm 6, ich znaczenia oraz zapisu odpowiadających im sygnałów dźwiękowych. Na końcu analizowany jest wewnętrzny rozkład jazdy pociągu, w tym parametry techniczne, godziny przejazdu, numer linii, czas między posterunkami i dane lokomotywy. Egzaminator sprawdza poprawność obliczeń, trafność interpretacji przepisów ruchowych i manewrowych oraz kompletne uzupełnienie pięciu kart odpowiedzi.