Modernizacja skrzynki silnika elektrycznego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.09 „Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem i naprawą pojazdów kolejowych” trwa 180 minut i sprawdza umiejętności pracy z silnikiem elektrycznym wykorzystywanym w obsłudze pojazdów kolejowych. Najpierw trzeba odczytać z tabliczki znamionowej parametry techniczne: typ, moc, prędkość obrotową, napięcie, częstotliwość, klasę izolacji, stopień ochrony, sprawność oraz współczynnik cosφ, a następnie wpisać je do karty parametrów. Kolejny etap polega na wykonaniu pomiarów gabarytowych silnika zgodnie z rysunkiem technicznym, m.in. wymiarów A, B, C, E, H, K, L, AA, AB, AC, AD, BB i HD. Część praktyczna koncentruje się na skrzynce przyłączeniowej: trzeba ją zdemontować narzędziami warsztatowymi, zgłosić gotowość do oceny, obrócić o 180° względem osi pionowej i ponownie zamocować do korpusu silnika. Po mechanicznym montażu przewody uzwojenia stojana łączy się w układ gwiazdy według schematu z zaciskami U1, V1, W1 oraz U2, V2, W2. Po sprawdzeniu połączeń przez egzaminatora zakładana jest pokrywka skrzynki. Egzaminator ocenia poprawność wypełnienia obu kart, dokładność pomiarów, bezpieczny demontaż i montaż skrzynki, zgodność jej nowego położenia z rysunkiem oraz prawidłowe wykonanie połączenia trójfazowego w gwiazdę. Liczy się także organizacja stanowiska, dobór narzędzi i przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas pracy przy silniku.