Wymiana łożysk silnika elektrycznego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.09 „Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem i naprawą pojazdów kolejowych” trwa 180 minut i ma charakter warsztatowy: praca polega na naprawie silnika elektrycznego zgłoszonego z powodu głośnej pracy. Najpierw trzeba oczyścić silnik i przepisać dane z tabliczki znamionowej do tabeli, między innymi typ, masę, napięcie, moc, współczynnik mocy, numer, stopień ochrony, prąd znamionowy, rodzaj pracy oraz klasę izolacji. Następnie demontuje się elementy potrzebne do wymiany łożysk wirnika, korzystając ze schematu budowy silnika. Po tym etapie wymagana jest kontrola częściowa przez egzaminatora. Kolejny krok to zwymiarowanie zdjętych łożysk od strony pokrywy A i B, czyli określenie średnicy zewnętrznej D, średnicy wewnętrznej d oraz szerokości B. Trzeba także sprawdzić śruby pokryw silnika: rozpoznać typ gwintu sprawdzianem grzebieniowym, zmierzyć średnicę i długość śruby z głową suwmiarką oraz wpisać liczbę śrub. Nowe łożyska montuje się na prasie hydraulicznej w obecności egzaminatora, z limitem trzech prób po maksymalnie 10 minut. Po złożeniu silnika śruby pokryw A i B dokręca się kluczem dynamometrycznym momentem dobranym z tabeli dla gwintu zwykłego lub drobnozwojnego. Egzaminator ocenia kompletność trzech tabel, poprawnie naprawiony silnik, bezpieczne użycie narzędzi, organizację stanowiska oraz przestrzeganie zasad BHP i ochrony środowiska.