Ocena stanu koła kolejowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.09 „Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem i naprawą pojazdów kolejowych” to 180-minutowa praca związana z diagnostyką fragmentu koła pojazdu szynowego po wykryciu wad powierzchniowych obrzeża podczas poziomu utrzymania P2. Najpierw trzeba skorzystać z dokumentacji konstrukcyjnej zestawu kołowego i wskazać, które parametry da się zmierzyć na dostępnym fragmencie koła, a które nie wymagają pomiaru w danym stanowisku. W tabeli pojawiają się między innymi: średnica okręgu tocznego, szerokość i grubość wieńca, wysokość i grubość obrzeża, stromość obrzeża qR, odległość między wewnętrznymi płaszczyznami kół oraz wartości bicia. Drugi etap polega na wykonaniu pomiarów w trzech oznaczonych miejscach profilu powierzchni tocznej. Wyniki wpisuje się do karty pomiaru, razem z nazwami użytych przyrządów pomiarowych. Następnie z rysunku konstrukcyjnego odczytywane są wymiary projektowe zestawu kołowego i przenoszone do osobnej karty. Ostatnia część ma charakter warsztatowo-techniczny: na papierze milimetrowym przygotowuje się w skali 1:1 trzy szablony próbki 35 x 35 mm oraz jeden szablon próbki wytrzymałościowej o wymiarach podanych w tabeli, a potem przykleja je na fragmencie koła zgodnie ze schematem. Egzaminator ocenia poprawną kwalifikację parametrów, dokładność pomiarów, właściwe odczytanie dokumentacji, dobór narzędzi, staranność szablonów oraz bezpieczną pracę z osadzonym fragmentem koła.