Wymiana uszczelki sprzęgu hamulcowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.09 „Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem i naprawą pojazdów kolejowych” trwa 180 minut i sprawdza pracę przy sprzęgu hamulcowym H701 typu G, ze szczególnym naciskiem na pomiary, identyfikację części oraz poprawny montaż po wymianie uszczelki. Najpierw analizuje się rysunek elementów sprzęgu i uzupełnia tabelę A numerami odpowiadającymi takim częściom jak wąż, kadłub główki G, opaski lewa i prawa, śruby, nakrętki, uszczelka, nit oraz króciec. Następnie wykonywane są pomiary sprzęgu zgodnie z oznaczeniami z rysunku: średnice, długość oraz wymiary x, y i z wpisuje się do karty pomiarów w tabeli B. Kolejny etap to odkręcenie śrub opasek zaciskowych bez zdejmowania opasek z przewodu, rozpoznanie różnic między lewą i prawą śrubą oraz zmierzenie długości, średnicy, szerokości łba i rozmiaru gwintu. Na podstawie tabeli momentów dobiera się wartość dokręcania dla danego gwintu i zapisuje ją w tabeli C. Część praktyczna wymaga wymiany uszczelki w kadłubie główki sprzęgu oraz ponownego skręcenia opasek z zachowaniem pierwotnego układu śrub. Dwa momenty pracy są zgłaszane przez podniesienie ręki: montaż uszczelki i dokręcanie śrub kluczem z odpowiednio ustawionym momentem. Egzaminator ocenia kompletność trzech kart, dokładność pomiarów, prawidłowy demontaż i montaż, dobór momentu dokręcania oraz przestrzeganie zasad BHP, organizacji stanowiska i porządku po zakończeniu pracy.