Oględziny i próba hamulca

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.10 Eksploatacja i utrzymanie pojazdów kolejowych trwa 120 minut i sprawdza pracę rewidenta taboru przy wagonach towarowych oraz pociągu TME 234211. Sytuacja egzaminacyjna rozgrywa się 2 czerwca 2025 r. na stacji Lipsk. Najpierw analizuje się zestawienie wagonów oczekujących na torze 38, aby dla pięciu wskazanych numerów EVN ustalić, czy dźwignia na tablicy przestawczej próżny–ładowny znajduje się we właściwym położeniu. Następnie trzeba rozpoznać dwa wagony na podstawie oznakowania: podać serię literową, państwo rejestracji, literę i cyfrę rodzaju wagonu oraz pełną nazwę rodzaju. Kolejny element pracy dotyczy pociągu cystern przewoźnika GasKol. Dla wagonu Zaes nr 335179839881 stwierdzono pęknięcie siodła zbiornika na spoinach, więc na podstawie katalogu usterek dobiera się kod usterki i wypełnia nalepkę wzoru K. Ważna jest także analiza wewnętrznego rozkładu jazdy pociągu TME 234211: maksymalna długość, masa brutto, prędkość, wymagany procent masy hamującej, numer linii, czas jazdy, odległość oraz znaczenie symboli H i S. Ostatnia część to karta szczegółowej próby hamulca i urządzeń pneumatycznych, zakończonej o 11:15 z lokomotywy ET22-1245 przy ciśnieniu 0,5 MPa. Egzaminator ocenia poprawność sześciu wypełnionych dokumentów, umiejętność korzystania z danych technicznych, oznakowań wagonów, rozkładu jazdy oraz zasad dokumentowania próby hamulca.