Dokumentacja przejazdu pociągu towarowego

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.10 „Eksploatacja i utrzymanie pojazdów kolejowych” trwa 120 minut i ma charakter dokumentacyjno-analityczny, osadzony w pracy maszynisty pociągu towarowego. Scenariusz opisuje przejazd pociągu TNE 523002 prowadzonego lokomotywą ET22-1087 na trasie Grajewo – Białystok 9 stycznia 2025 r. Kandydat korzysta z rozkładu jazdy, danych o pojeździe, składzie pociągu, czasie pracy oraz opisanych zdarzeń ruchowych. Najpierw trzeba uzupełnić kartę analizy rozkładu jazdy: odczytać m.in. kilometr zmiany prędkości, nazwę mijanki, położenie stacji Mońki, czas jazdy z Grajewa do Osowca, odległość Knyszyn – Białystok oraz wymagany procent masy hamującej. Kolejne dokumenty to fragment Karty pracy drużyny trakcyjnej i pojazdów, obejmujący dane maszynisty Marka Kwiatkowskiego, numer karty, pojazd, rozpoczęcie i zakończenie pracy, przyjęcie oraz zdanie lokomotywy, a także informacje o pociągu, wagonach, masie netto i brutto oraz czasie jazdy i postojów. Ważne są też zapisy o zdarzeniach: komunikat „GMP – STOP P” z urządzeń wykrywania stanów awaryjnych, zatrzymanie w km 56,100, oględziny bez usterek oraz postój w Knyszynie od 11:10 do 11:35. Trzeba także wpisać informacje do książki pokładowej pojazdu z napędem i sporządzić rozkaz pisemny „S” na wyjazd ze stacji Knyszyn przy braku sygnału zezwalającego na semaforze D². Egzaminator ocenia poprawność odczytu rozkładu, zgodność wpisów z danymi źródłowymi, właściwe użycie formularzy kolejowych oraz kompletność dokumentacji.