Dokumentacja pociągu towarowego

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TKO.10 Eksploatacja i utrzymanie pojazdów kolejowych trwa 120 minut i sprawdza pracę z dokumentacją techniczną oraz eksploatacyjną taboru kolejowego. Sytuacja egzaminacyjna opisuje pociąg towarowy TME 182288 relacji Siedlce – Szczecin Port Centralny, prowadzony lokomotywą ET22-1180, złożony z 20 próżnych wagonów cystern Zaes. Najpierw trzeba wypełnić dokument przywrócenia lokomotywy do eksploatacji, korzystając z danych o użytkowniku, typie 201Eh/ET22, numerze fabrycznym, producencie, świadectwie dopuszczenia, identyfikatorze EVN, przebiegu oraz okresie ważności dokumentu. Kolejna część polega na analizie rysunku technicznego haka cięgłowego typu A cysterny Zaes: do karty badania wpisuje się wymiary rzeczywiste i na ich podstawie rozstrzyga, czy element może być dalej używany. Następnie dobiera się przyrządy pomiarowe do wskazanych parametrów zestawów kołowych, ostoi, urządzeń cięgłowo-zderznych i resorów piórowych, wykorzystując opisy takich narzędzi jak suwmiarka, szczelinomierz i średnicówka mikrometryczna. Ostatni etap to uzupełnienie dwóch stron karty próby hamulca i urządzeń pneumatycznych po szczegółowej próbie wykonanej z pojazdu trakcyjnego, z uwzględnieniem mas pociągu, mas hamujących, ciśnienia 0,5 MPa, wagonów z wyłączonym hamulcem zespolonym oraz podpisów pracownika wykonującego próbę. Egzaminator ocenia poprawność wpisów w pięciu dokumentach, umiejętność korzystania z danych tabelarycznych i technicznych oraz prawidłowe oznaczenie układu hamulcowego składu.