Obsługa instalacji elektrycznej śmigłowca

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TLO.01 Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych trwa 180 minut i ma charakter dokumentacyjno-diagnostyczny: praca opiera się na fragmentach instrukcji technicznej śmigłowca EC135, rysunkach, schemacie elektrycznym oraz tabelach do uzupełnienia. Najpierw trzeba odtworzyć kolejność czynności przy odłączaniu zasilania instalacji elektrycznej, uwzględniając przełącznik BAT MSTR, bezpieczniki automatyczne, jednostkę zasilania zewnętrznego EPU, akumulator oraz czynności końcowe związane z uporządkowaniem stanowiska. Kolejna tabela wymaga rozpoznania elementów panelu zasilania według numerów z rysunku 201, między innymi pozycji dotyczących układów FADEC, START, IGN, WARN, CAD i zespołu przełączników. Następnie dobiera się narzędzia i materiały potrzebne do wymiany przycisków oraz przełączników na dźwigni skoku i mocy, takie jak lutownica, dmuchawa gorącego powietrza, tuleje termokurczliwe, środek klejący czy elementy mocujące. Ważna część sprawdza umiejętność interpretowania objawów usterek wskazań silnika N1 i N2 na CPDS, w tym ostrzeżeń ENG FAIL, FADEC FAIL i ENG CHIP. Trzeba także uporządkować czynności wymiany potrójnego wskaźnika prędkości obrotowych N2 oraz ocenić wyniki pomiarów rezystancji przycisków, przekaźników i przewodów ze schematu. Egzaminator ocenia zgodność odpowiedzi z dokumentacją techniczną, poprawne rozpoznanie elementów instalacji, logiczną kolejność czynności obsługowych oraz trafną diagnozę stanu połączeń elektrycznych.