Organizacja LotSerwis przywraca do eksploatacji samolot Cessna 172 SP-LHP po czasowym przechowywaniu (zamówienie AS22/1/AUG/2021). W trakcie prac nie udało się uruchomić silnika, a zlecenie obejmuje demontaż i montaż gaźnika. Na podstawie Instrukcji Obsługi Technicznej (specyfikacja, przechowywanie, usterki, gaźnik) i Ilustrowanego Katalogu Detali trzeba wypełnić tabele 3-9.
Kroki idą za kolejnością tabel - jeden krok to jeden wiersz tabeli albo jedno pole poświadczenia. Wpisy biorę z dokumentacji arkusza, a przeliczenia jednostek policzyłem w skrypcie (przeliczniki jednostek to wiedza ogólna - arkusz ich nie podaje). Wszystkie wpisy porównałem z kluczem oceniania CKE. Datą zakończenia obsługi jest data egzaminu - przyjmuję 09.01.2023, pierwszy dzień części praktycznej (model „d”) w sesji styczeń 2023 według harmonogramu CKE.
Co widać w podglądzie. Tabele z arkusza odtworzone na stronie (przy niektórych krokach także wycinek dokumentacji z arkusza). Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie (model „d”, rezultatem jest dokumentacja), pola z bieżącego kroku są podświetlone na żółto.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 48 kryteriów w 6 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 36 punktów - można stracić 12 kryteriów i nadal zdać. To jedno z możliwych rozwiązań: tam, gdzie klucz dopuszcza inne sformułowania zachowujące sens, wpis może brzmieć inaczej.
Kroki 1-11 · po tym etapie masz 10 z 48 kryteriów (pkt)
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Kolejne czynności przepisuję z pkt 1.3 „Przywrócenie samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu” (punkty a-k, strona 5). Wiersze 12-15 zostają puste.
Punkt a) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt b) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt c) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt d) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt e) pkt 1.3. Klucz nie ocenia tego wiersza, ale instrukcja go wymienia.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt f) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt g) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt h) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt i) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt j) pkt 1.3.
Wykonaj opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu - tabela nr 3.
Punkt k) pkt 1.3.
Kroki 12-18 · po tym etapie masz 15 z 48 kryteriów (pkt)
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Tabela nr 1: opony kół głównych 6:00 x 6, ciśnienie 21 psi.
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Opona koła przedniego 5:00 x 5, ciśnienie 30 psi.
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Ciśnienie w amortyzatorze przedniego podwozia (wysunięty) 20 psi.
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Pojemność instalacji olejowej: silnik Lycoming O-320 H2AD jest bez filtra zewnętrznego (tak w zleceniu i w specyfikacji) → 6 qt.
Wpisanie 7 qt - to pojemność z filtrem zewnętrznym (R.2.4).
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Dokumentacja w arkuszu nie podaje typu oleju silnikowego - stawiam kreskę (klucz nie ocenia tego wiersza). Mieszanka MIL-L-6529C z pkt 1.1 to olej konserwujący, nie olej do eksploatacji.
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Normy oleju silnikowego dokumentacja też nie podaje - kreska (klucz nie ocenia).
Sporządź listę parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji - tabela nr 4.
Pkt 1.3 h): moment dokręcenia świec 390 ±30 funtocali (44,12 ±3,39 Nm).
Kroki 19-26 · po tym etapie masz 23 z 48 kryteriów (pkt)
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Wiersze porównuję z tabelą „Wykaz usterek i sposobów postępowania w celu ich usunięcia” (pkt 2.3, strona 8) - zgadzać się musi i przyczyna, i sposób postępowania.
Instrukcja: zbiorniki napełnia się benzyną lotniczą o właściwej liczbie oktanowej - nafta lotnicza to paliwo do silników turbinowych, a liczba oktanowa dotyczy benzyn → FAŁSZ.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Zgodne z wykazem usterek → PRAWDA.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Zgodne → PRAWDA.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Zgodne → PRAWDA.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Instrukcja: wyczyścić gaźnik lub filtr siatkowy paliwa - nie oleju → FAŁSZ.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Zgodne → PRAWDA.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Instrukcja: „Naprawić lub wymienić przełącznik lub przewody” - nie bezpiecznik → FAŁSZ.
Sporządź listę prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki - w tabeli nr 5 wpisz „PRAWDA” lub „FAŁSZ”.
Zgodne → PRAWDA.
Kroki 27-36 · po tym etapie masz 33 z 48 kryteriów (pkt)
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Czynności przepisuję z pkt 2.4 „Demontaż i montaż gaźnika” (punkty a-h, strona 8); punkt h) rozbijam na trzy wiersze, bo zawiera trzy osobne czynności. Wiersze 11-15 zostają puste.
Punkt a).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt b).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt c).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt d): zapamiętanie podkładek i podkładek dystansowych jest ważne przy montażu - od nich zależy regulacja.
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt e).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt f).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt g).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt h), zdanie 1.
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt h), zdanie 2: nowa uszczelka (60592 z katalogu).
Wykonaj opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 6.
Punkt h), zdanie 3 i rysunek 2: nakrętka 81-35 i zawleczka 82-43.
Kroki 37-44 · po tym etapie masz 41 z 48 kryteriów (pkt)
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Katalog (tabela nr 2), poz. 63-1: „GASKET-CARBURETOR AIR INTAKE TO CARBURETOR” - 21323.
Wpisanie numeru filtra powietrza (C294510-0201) zamiast uszczelki (R.5.1).
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Poz. 63-4: „GASKET-CARBURETOR TO ENGINE” - 60592.
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 2 (opis przy dźwigni przepustnicy): „ZAWLECZKA 82-43”.
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 2: „NAKRĘTKA 81-35”.
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 1, uwaga do szczegółu B: „Pozycja (13) podkładka (P/N 0552227-1) może być zamontowana ...”. Nr rysunkowy to numer części (P/N).
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 2: „Dokręcić momentem o wartości 25/60 FUNTOCALI (2,83/6,79 Nm)”.
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 1: „MAKSYMALNA SZCZELINA 0.125 CALA (3,175 mm)”.
Zidentyfikuj numery katalogowe części oraz określ parametry techniczne związane z demontażem i montażem gaźnika - tabela nr 7.
Rysunek 1: „MAKSYMALNIE 4 SZTUKI”.
Kroki 45-50 · po tym etapie masz 43 z 48 kryteriów (pkt)
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
Arkusz nie podaje przeliczników - korzystam z definicji jednostek (wiedza ogólna): 1 lb = 0,45359 kg, 1 US gal = 3,78541 l, 1 qt (US) = 0,94635 l, 1 psi = 6894,76 Pa, 1 ft = 0,3048 m, 1 in = 0,0254 m.
Uwaga do polecenia: „dokładność do dwóch miejsc znaczących” dałaby np. 140 l, a klucz przyjmuje 143-144 l - wynika z tego, że chodzi o dwa miejsca po przecinku. Tak podaję wyniki.
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
1600 · 0,4536 kg = 725,75 kg.
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
38 · 3,7854 l = 143,85 l.
Użycie galonu brytyjskiego (4,546 l) - specyfikacja podaje galony amerykańskie (US gal) (R.6.1).
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
6 · 0,9464 l = 5,68 l.
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
30 · 6894,76 Pa = 0,21 MPa. 30 psi = 206 843 Pa = 0,206843 MPa ≈ 0,21 MPa.
Wykonaj obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI - tabela nr 8.
33 · 0,3048 m + 2 · 0,0254 m = 10,11 m. 33 stopy 2 cale = 398 cali = 10,1092 m.
Kroki 51-55 · po tym etapie masz 48 z 48 kryteriów (pkt)
Wypełnij dokumentację poświadczającą wykonanie obsługi statku powietrznego - tabela nr 9.
Z zamówienia: AS22/1/AUG/2021 (znaki SP-LHP są nadrukowane).
Wypełnij dokumentację poświadczającą wykonanie obsługi statku powietrznego - tabela nr 9.
Z tabeli zamówienia: płatowiec Cessna 172 (nr 17254122, 1072 h), silnik Lycoming O-320 H2AD (nr L-2801-67B, 739 h), śmigło McCauley 1C160DTM7557M1 (nr 52688, 583 h). Samolot jest jednosilnikowy - wiersze „RH” przekreślam kreską. Klucz tych pól nie ocenia.
Wypełnij dokumentację poświadczającą wykonanie obsługi statku powietrznego - tabela nr 9.
Zakres z zamówienia: prace związane z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu oraz demontaż i montaż gaźnika.
Wypełnij dokumentację poświadczającą wykonanie obsługi statku powietrznego - tabela nr 9.
Oba dokumenty z zamówienia, z numerami i datami: Instrukcja Obsługi Technicznej Samolotu Cessna 172 nr B975-31-5RAND-799-9/72 zmiana 3 z dnia 01 czerwiec 1985 oraz Ilustrowany Katalog Detali nr P692-12-RGI-50-1/03 z dnia 15 marzec 1996.
Wypełnij dokumentację poświadczającą wykonanie obsługi statku powietrznego - tabela nr 9.
Data = data egzaminu: 09.01.2023 (pierwszy dzień części praktycznej modelu „d” w sesji styczeń 2023; klucz nie ocenia tego pola). Numer licencji z rysunku 3: PL.66.134552. Pole „Uwagi” zostawiam puste - zlecenie nie wymaga wpisu, a arkusz nie podaje, czym zakończyło się usuwanie usterki.
Krok 56 · po tym etapie masz 48 z 48 kryteriów (pkt)
Ocenie podlegać będzie 6 rezultatów: opis prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu – Tabela 3; lista parametrów technicznych, sprawdzanych podczas realizacji prac związanych z przywróceniem samolotu do eksploatacji po czasowym przechowywaniu – Tabela 4; wykaz prawdopodobnych przyczyn powstania stwierdzonej usterki wraz z podaniem prawidłowego sposobu postępowania w celu usunięcia usterki – Tabela 5; opis prac związanych z demontażem i montażem gaźnika – Tabela 6; lista nr katalogowych części oraz parametrów technicznych związanych z demontażem i montażem gaźnika – Tabela 7; obliczenia wybranych parametrów eksploatacyjnych samolotu wyrażonych w jednostkach anglosaskich na jednostki układu SI – Tabela 8 oraz poświadczenie wykonania obsługi statku powietrznego – Tabela 9.
Na koniec przeglądam całość:
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.