Przegląd paliwowy Cessny 152

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TLO.03 trwa 180 minut i ma charakter techniczno-obliczeniowy: pracuje się na dokumentacji obsługowej statku powietrznego, analizuje czynności serwisowe oraz przygotowuje zestawienia dla samolotu Cessna 152. Punktem wyjścia jest przegląd okresowy po 100 godzinach lotu instalacji paliwowej, wykonywany według programu obsługi progresywnej. Trzeba wskazać, które pozycje z harmonogramu podlegają wykonaniu przy tym przeglądzie, m.in. kontrolę zaworu drenażowego, filtra siatkowego, odpowietrzenia zbiorników, korków wlewowych, drenaży, zaworu odcinającego i pompki zastrzykowej. Kolejny element polega na ocenie usterek instalacji paliwowej na podstawie tabeli diagnostycznej: dla przypadku braku paliwa w gaźniku rozpoznaje się poprawne przyczyny i właściwe sposoby usunięcia, takie jak czyszczenie filtra, udrożnienie przewodu, wymiana uszkodzonego przewodu lub zaworu. Następnie opracowuje się listę środków do czyszczenia wiatrochronu i opis samej procedury, z uwzględnieniem bezpiecznych detergentów, benzyny ciężkiej lub nafty do trudnych osadów, wosków, pasty polerskiej i miękkich szmatek oraz zasad zapobiegających zarysowaniu i elektryzowaniu powierzchni ze szkła organicznego. Ważna część to obliczenie dodatków do 40 galonów paliwa 100LL: środka antyoblodzeniowego w wariancie z alkoholem izopropylowym albo EGME oraz koncentratu TCP według danych z tabel i wykresów. Ostatni blok wymaga wyznaczenia osiągów przelotowych dla zadanej konfiguracji lotu, w tym paliwa na wznoszenie, dystansu, czasu przelotu, całkowitego zużycia paliwa i oceny rezerwy. Egzaminator ocenia poprawność korzystania z instrukcji technicznej, trafność doboru czynności obsługowych, dokładność obliczeń i czytelne wypełnienie tabel rezultatów.