TLO.03-01-25.01-SGStyczeń 2025 · 48 kroków · ok. 72 min · 51 kryteriów z klucza
Rozwiązanie krok po kroku: Przegląd paliwowy Cessny 152
Organizacja LotSerwis wykonuje przegląd po 100 godzinach lotu instalacji paliwowej samolotu Cessna (nalot 498 h 52 min) według programu obsługi progresywnej, usuwa usterki instalacji paliwowej, czyści i zabezpiecza wiatrochron oraz tankuje 40 galonów paliwa 100LL z dodatkami. Na podstawie fragmentów Instrukcji Obsługi Technicznej (terminarz, usterki, czyszczenie wiatrochronu, dodatki do paliwa) i danych osiągowych trzeba wypełnić tabele 4-9.
Kroki idą za kolejnością tabel - jeden krok to jeden wiersz tabeli. Wpisy biorę z dokumentacji arkusza: zdania z tabeli 5 porównuję z tabelą usterek, ilości dodatków odczytuję z wykresu i tabeli TCP (i sprawdzam rachunkiem procentowym), a wznoszenie, przelot, paliwo i rezerwę policzyłem w skrypcie z rysunków 3 i 4. Wszystkie wpisy porównałem z kluczem oceniania CKE.
Co widać w podglądzie. Tabele z arkusza odtworzone na stronie (przy niektórych krokach także wycinek dokumentacji z arkusza). Wpisy zdającego są granatowe i pisane ręcznie (model „d”, rezultatem jest dokumentacja), pola z bieżącego kroku są podświetlone na żółto.
Uwaga do arkusza: w treści zadania mowa o samolocie Cessna 152, a dokumentacja jest fragmentem Instrukcji Obsługi Technicznej Cessny 172 - rozwiązanie opiera się na dokumentacji dołączonej do arkusza, tak jak klucz.
Jak liczą się punkty. Klucz ma 51 kryteriów w 6 rezultatach, każde za 1 punkt. Próg zdania części praktycznej to 75%, czyli 39 punktów - można stracić 12 kryteriów i nadal zdać. To jedno z możliwych rozwiązań: tam, gdzie klucz dopuszcza inne sformułowania zachowujące sens, wpis może brzmieć inaczej.
Suwak i strzałki obok niego - albo ←→ na klawiaturze - przechodzą krok po kroku; wyjaśnienie i podgląd zmieniają się razem z krokiem.
Lista „Etap” przenosi od razu do wybranego etapu.
„Rozwiązuję samodzielnie” chowa rozwiązanie kroku - najpierw własna próba, potem odsłonięcie.
„Tryb prezentacji” pokazuje same kroki, bez menu strony - na rzutnik.
Etap 1: Tabela 4. Przegląd 100 h - program progresywny
Kroki 1-10 · po tym etapie masz 10 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 1: Wiersz 1: Przelew, zawór drenażowy i sterowanie
Kryteria:
R.1.1 Tabela 4, wiersz 1: TAK
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W terminarzu (tabela nr 1) kropka w kolumnie „1. 100 Godzin/Roczny” stoi przy wszystkich pozycjach, ale zlecenie dotyczy programu progresywnego - decyduje więc liczba w kolumnie „3. Program Progresywny”: 100 = czynność w przeglądzie 100 h, 200 = dopiero przy 200 h. Pozycja 5 ma tylko oznaczenie 4 w kolumnie „Specjalne” (co 1000 godzin lub przy naprawie głównej silnika).
W kolumnie programu progresywnego: 100 → TAK.
Dokument po tym kroku
Krok 2: Wiersz 2: Siatkowy filtr paliwa i miska
Kryteria:
R.1.2 Tabela 4, wiersz 2: TAK
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W kolumnie programu progresywnego: 100 → TAK.
Dokument po tym kroku
Krok 3: Wiersz 3: Odpowietrzenie zbiorników, korki wlewowe i tabliczki
Kryteria:
R.1.3 Tabela 4, wiersz 3: TAK
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W kolumnie programu progresywnego: 200 → NIE.
Dokument po tym kroku
Krok 8: Wiersz 8: Zawór zamykający dopływ paliwa i tabliczki informacyjne
Kryteria:
R.1.8 Tabela 4, wiersz 8: TAK
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W kolumnie programu progresywnego: 100 → TAK.
Dokument po tym kroku
Krok 9: Wiersz 9: Odstojnik zaworu paliwowego
Kryteria:
R.1.9 Tabela 4, wiersz 9: NIE
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W kolumnie programu progresywnego: 200 → NIE.
Dokument po tym kroku
Krok 10: Wiersz 10: Pompka zastrzykowa do silnika
Kryteria:
R.1.10 Tabela 4, wiersz 10: TAK
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź wykaz prac jakie należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej - tabela nr 4.
W kolumnie programu progresywnego: 100 → TAK.
Dokument po tym kroku
Etap 2: Tabela 5. Brak paliwa w gaźniku - przyczyny i sposoby usunięcia
Kroki 11-18 · po tym etapie masz 18 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 11: Wiersz 1: Nie włączony zawór odcinający paliwa
Kryteria:
R.2.1 Tabela 5, kolumna „TAK/NIE”, wiersz 1: NIE
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj listę przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia - w tabeli nr 5 wpisz „TAK” lub „NIE”.
Każdy wiersz (przyczyna + sposób usunięcia) porównuję z tabelą nr 2 „Wykaz usterek i sposobów ich usunięcia” (strona 4). TAK tylko wtedy, gdy zgadzają się obie kolumny.
Instrukcja: zawór zabezpiecza się w położeniu ON (WŁĄCZONY), a nie OFF - włączony i jednocześnie „zabezpieczony w OFF” to sprzeczność → NIE.
Typowe błędy
Przeoczenie „OFF” w nawiasie - zawór zabezpiecza się w położeniu ON (R.2.1).
Dokument po tym kroku
Krok 12: Wiersz 2: Puste zbiorniki paliwa
Kryteria:
R.2.2 Tabela 5, kolumna „TAK/NIE”, wiersz 2: NIE
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj listę przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia - w tabeli nr 5 wpisz „TAK” lub „NIE”.
Instrukcja: „Napełnić właściwą ilością paliwa odpowiedniego gatunku” - nie minimalną ilością dowolnego gatunku → NIE.
Dokument po tym kroku
Krok 13: Wiersz 3: Zatkany filtr siatkowy paliwa
Kryteria:
R.2.3 Tabela 5, kolumna „TAK/NIE”, wiersz 3: TAK
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj listę przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia - w tabeli nr 5 wpisz „TAK” lub „NIE”.
Przyczyna i sposób identyczne z tabelą nr 2 → TAK.
Dokument po tym kroku
Krok 14: Wiersz 4: Zatkany przewód nadciśnienia
Kryteria:
R.2.4 Tabela 5, kolumna „TAK/NIE”, wiersz 4: NIE
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj listę przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia - w tabeli nr 5 wpisz „TAK” lub „NIE”.
W tabeli nr 2 przyczyną jest „Zatkany przewód paliwowy”; przewodu nadciśnienia instrukcja nie wymienia → NIE.
Wykonaj listę przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia - w tabeli nr 5 wpisz „TAK” lub „NIE”.
Zgodne z tabelą nr 2 → TAK.
Dokument po tym kroku
Etap 3: Tabela 6. Środki i materiały do czyszczenia wiatrochronu
Kroki 19-26 · po tym etapie masz 23 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 19: Wiersz 1: Łagodne mydła i detergenty (jak do ręcznego mycia naczyń)
Kryteria:
R.3.1 Tabela 6, kolumna Nazwa i Zastosowanie: Łagodne mydła i detergenty - Mycie wiatrochronu i okien
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Środki i ich zastosowanie przepisuję z tabeli nr 3 „Wykaz środków i materiałów” (strona 5) - kolumna „Producent” do tabeli 6 nie wchodzi.
Łagodne mydła i detergenty (jak do ręcznego mycia naczyń) - zastosowanie: mycie wiatrochronu i okien.
Dokument po tym kroku
Krok 20: Wiersz 2: Benzyna ciężka (aliphatic naphtha) typ II zgodna z normą Fed
Kryteria:
R.3.2 Tabela 6, kolumna Nazwa i Zastosowanie: Benzyna ciężka (aliphatic naphtha) typ II zgodna z normą Federal Specification TT-N-95 - Usuwanie osadów
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Benzyna ciężka (aliphatic naphtha) typ II zgodna z normą Federal Specification TT-N-95 - zastosowanie: usuwanie osadów, których nie usunęło mydło i detergenty.
Dokument po tym kroku
Krok 21: Wiersz 3: Wosk S.C. Johnson and Son, Inc.
Kryteria:
R.3.3 Tabela 6, kolumna Nazwa i Zastosowanie: Wosk -jeden z typów wymienionych w tabeli nr 3 - Woskowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Tabela nr 3 wymienia cztery woski - wpisuję każdy w osobnym wierszu. Klucz wymaga jednego z nich (pierwszy wosk daje punkt, kolejne są dopełnieniem listy).
Dokument po tym kroku
Krok 22: Wiersz 4: Wosk firmy Turtle (w paście)
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Wosk firmy Turtle (w paście) - zastosowanie: woskowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego.
Dokument po tym kroku
Krok 23: Wiersz 5: Wosk Great Reflection Paste Wax
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Wosk Great Reflection Paste Wax - zastosowanie: woskowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego.
Dokument po tym kroku
Krok 24: Wiersz 6: Wosk Slep-Stream Wax (w paście)
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Wosk Slep-Stream Wax (w paście) - zastosowanie: woskowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego.
Dokument po tym kroku
Krok 25: Wiersz 7: Akrylowa pasta polerska zgodna z normą Federal Specification
Kryteria:
R.3.4 Tabela 6, kolumna Nazwa i Zastosowanie: Akrylowa pasta polerska zgodna z normą Federal Specification P-P-560 - Czyszczenie i polerowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Akrylowa pasta polerska zgodna z normą Federal Specification P-P-560 (np. Permatex plastic cleaner Nr 403D) - zastosowanie: czyszczenie i polerowanie wiatrochronu i szyb wykonanych ze szkła organicznego.
Dokument po tym kroku
Krok 26: Wiersz 8: Suche szmatki (flanela bawełniana lub stare podkoszulki)
Kryteria:
R.3.5 Tabela 6, kolumna Nazwa i Zastosowanie: Suche szmatki - Do nakładania i usuwania wosku oraz do polerowania
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Sporządź listę środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu - tabela nr 6.
Suche szmatki (flanela bawełniana lub stare podkoszulki) - zastosowanie: do nakładania i usuwania wosku oraz do polerowania.
Dokument po tym kroku
Etap 4: Tabela 7. Czyszczenie i zabezpieczenie wiatrochronu
Kroki 27-39 · po tym etapie masz 33 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 27: Wiersz 1: Ustawić samolot w hangarze lub w zacienionym miejscu, aby os…
Kryteria:
R.4.1 Tabela 7: Ustawić samolot w hangarze lub w zacienionym miejscu
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Kolejne czynności przepisuję z „Instrukcji dotyczących czyszczenia” (pkt c) 1-8) i „Zapobiegawczej obsługi wiatrochronu i szyb” (pkt d), strony 5-6. Pomijam tylko punkt d) 3 o miejscu parkowania - to warunek przechowywania, nie czynność.
Instrukcje czyszczenia, pkt c) 1.
Dokument po tym kroku
Krok 28: Wiersz 2: Zmoczyć całą powierzchnię samolotu czystą wodą (najlepiej bi…
Kryteria:
R.4.2 Tabela 7: Zmoczyć całą powierzchnię samolotu przy użyciu czystej wody, najlepiej bieżącej
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 2.
Dokument po tym kroku
Krok 29: Wiersz 3: Zmyć powierzchnie samolotu rozpuszczonym w wodzie mydłem lub…
Kryteria:
R.4.3 Tabela 7: Zmyć powierzchnie samolotu za pomocą rozpuszczonego w wodzie mydła lub detergentu
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 3.
Dokument po tym kroku
Krok 30: Wiersz 4: Na powierzchniach ze szkła organicznego użyć nafty (benzyny …
Kryteria:
R.4.4 Tabela 7: Zmyć powierzchnie ze szkła organicznego za pomocą nafty lub benzyny
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 4: „Na powierzchniach ze szkła organicznego można zastosować naftę o ile brudu nie udało się usunąć przy pomocy detergentu”. W tabeli nr 3 ten środek to „benzyna ciężka (aliphatic naphtha)” - klucz przyjmuje naftę albo benzynę.
Typowe błędy
Wpisanie benzyny lotniczej albo alkoholu - instrukcja ich zakazuje dla wiatrochronu.
Dokument po tym kroku
Krok 31: Wiersz 5: Dokładnie spłukać powierzchnie samolotu czystą wodą
Kryteria:
R.4.5 Tabela 7: Dokładnie spłukać powierzchnie samolotu przy użyciu czystej wody
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 5 - druga część: wysuszenie czystą szmatką. Klucz ocenia spłukanie i suszenie osobno, więc dzielę je na dwa wiersze.
Dokument po tym kroku
Krok 33: Wiersz 7: Nawoskować powierzchnie wykonane ze szkła organicznego
Kryteria:
R.4.7 Tabela 7: Powierzchnie wykonane ze szkła organicznego należy nawoskować
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 6 - wosk maskuje drobne zadrapania szkła organicznego.
Dokument po tym kroku
Krok 34: Wiersz 8: Polerować szkło organiczne materiałami wg Federal Specificat…
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 7 - polerowanie (klucz nie ocenia tego wiersza).
Dokument po tym kroku
Krok 35: Wiersz 9: Nie stosować środków przeciwdziałających pozostawaniu kropel…
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt c) 8 - zakaz środków przeciw kroplom deszczu (klucz nie ocenia).
Dokument po tym kroku
Krok 36: Wiersz 10: Utrzymywać wszystkie powierzchnie wiatrochronu i szyb w czys…
Kryteria:
R.4.8 Tabela 7: Utrzymywać wszystkie powierzchnie wiatrochronu i szyb w czystości
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Zapobiegawcza obsługa, pkt d) 1.
Dokument po tym kroku
Krok 37: Wiersz 11: W razie potrzeby nawoskować powierzchnie ze szkła organiczne…
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt d) 2 (klucz nie ocenia).
Dokument po tym kroku
Krok 38: Wiersz 12: Nie używać osłon przeciwsłonecznych lub ekranów wewnątrz sam…
Kryteria:
R.4.9 Tabela 7: Nie używać osłon przeciwsłonecznych lub ekranów wewnątrz samolotu lub pozostawiać osłon przeciwsłonecznych na wiatrochronie
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt d) 4 - odbite ciepło może spowodować bąble na wewnętrznej warstwie szyby.
Dokument po tym kroku
Krok 39: Wiersz 13: Nie używać powłok płóciennych na wiatrochron lub okna (chyba…
Kryteria:
R.4.10 Tabela 7: Nie używać powłok płóciennych na wiatrochron lub okna
ok. 1 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu - tabela nr 7.
Pkt d) 5.
Dokument po tym kroku
Etap 5: Tabela 8. Dodatki do 40 galonów paliwa
Kroki 40-42 · po tym etapie masz 41 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 40: Alkohol: kwarty, kubki, uncje
Kryteria: , ,
R.5.1 Tabela 8, kolumna 1: 1,6
R.5.2 Tabela 8, kolumna 2: 6,4 ÷ 6,6
R.5.3 Tabela 8, kolumna 3: 50 ÷ 52
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Ustal konieczną ilość dodatków: antyoblodzeniowego i koncentratu TCP do paliwa - tabela nr 8.
Na rysunku 1 (wykres obrócony) dla 40 galonów linia „ALKOHOL” wypada przy 1,6 kwarty na skali kwart, czyli 6,4 kubka i ok. 51 uncji na skalach pod nią. Kontrola rachunkiem: alkohol to maksymalnie 1% objętości - 40 gal · 1% = 0,4 gal = 1,6 kwarty (1 gal = 4 kwarty, 1 kwarta = 4 kubki = 32 uncje).
Dokument po tym kroku
Krok 41: EGME: kwarty, kubki, uncje
Kryteria: , ,
R.5.4 Tabela 8, kolumna 4: 0,2 ÷ 0,3
R.5.5 Tabela 8, kolumna 5: 1,0
R.5.6 Tabela 8, kolumna 6: 7 ÷ 9
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Ustal konieczną ilość dodatków: antyoblodzeniowego i koncentratu TCP do paliwa - tabela nr 8.
Linia „EGME” dla 40 galonów: ok. 0,25 kwarty, czyli 1,0 kubka i ok. 8 uncji. Kontrola: stężenie EGME nie może przekraczać 0,15% - 40 gal · 0,15% = 0,06 gal = 0,24 kwarty.
Dokument po tym kroku
Krok 42: Koncentrat TCP
Kryteria: ,
R.5.7 Tabela 8, kolumna 7: 4,1
R.5.8 Tabela 8, kolumna 8: 122
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Ustal konieczną ilość dodatków: antyoblodzeniowego i koncentratu TCP do paliwa - tabela nr 8.
Paliwo to 100LL, więc kolumna „2 ML/TEL/GAL TYP 100LL” tabeli z rysunku 2. W wierszu 40 galonów: 4,1 uncji płynu i 122 cm³ (ml).
Typowe błędy
Odczyt z kolumny „TYP 100/130” (8,5 uncji, 251 ml) - zamówione paliwo to 100LL (R.5.7, R.5.8).
Dokument po tym kroku
Etap 6: Tabela 9. Osiągi przelotowe
Kroki 43-47 · po tym etapie masz 51 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 43: Wiersze 1-4: odczyt z rysunku 4
Kryteria: , , ,
R.6.1 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 1: 2400 obr/min
R.6.2 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 2: 64 - 65 %
R.6.3 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 3: 99 - 100 węzłów
R.6.4 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 4: 5,2 - 5,3 galona/godz.
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu - tabela nr 9.
Warunki przelotu: 6000 stóp, temperatura 20°C, czyli według arkusza 16°C powyżej standardowej - najbliżej jest kolumna „20°C POWYŻEJ TEMPERATURY STANDARDOWEJ”. Prędkość przelotowa przy 65% mocy: w bloku 6000 stóp ta kolumna daje 64% przy 2400 obr/min (najbliżej 65%), 99 KTAS i 5,2 GAL/H.
Typowe błędy
Odczyt z kolumny temperatury standardowej (2400 obr/min: 67%, 100 KTAS, 5,4 gal/h) - przy +16°C właściwa jest kolumna „20°C powyżej”.
Dokument po tym kroku
Krok 44: Wiersze 5-6: wznoszenie z 2000 do 6000 stóp
Kryteria: ,
R.6.5 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 5: 1,1 - 1,2 galona
R.6.6 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 6: 9,9 - 10,6 mil morskich
ok. 4 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu - tabela nr 9.
Rysunek 3 podaje wartości „od poziomu morza”, więc odejmuję wartości dla 2000 stóp od wartości dla 6000 stóp: paliwo 1,4 - 0,4 = 1,0 galona, dystans 12 - 3 = 9 mil. Uwaga 3: +10% na każde 10°C powyżej standardowej - przy 16°C to +16%: paliwo 1,0 · 1,16 = 1,16 galona, dystans 9 · 1,16 = 10,44 mil morskich.
Arkusz podaje 16°C powyżej standardowej, choć według rysunku 3 temperatura standardowa na 6000 stóp to 3°C (różnica 17°C). Liczę z wartością z treści; przy 17% wyniki (1,17 gal, 10,53 mili) mieszczą się w tych samych przedziałach klucza.
Typowe błędy
Odczyt wartości dla 6000 stóp bez odjęcia 2000 stóp - wznoszenie zaczyna się od 2000 stóp (R.6.5, R.6.6).
Dokument po tym kroku
Krok 45: Wiersze 7-8: dystans i prędkość przelotu
Kryteria:
R.6.7 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 7: 308 - 320 mil morskich
ok. 2 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu - tabela nr 9.
Dystans przelotu = długość trasy - dystans wznoszenia = 320 - 10,44 = 309,56 mil morskich. Prędkość przelotu to prędkość rzeczywista z wiersza 3: 99 węzłów (bezwietrznie, więc prędkość względem ziemi jest taka sama).
Dokument po tym kroku
Krok 46: Wiersze 9-11: czas, paliwo na przelot i paliwo całkowite
Kryteria:
R.6.8 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 9: 3,0 - 3,3 godz.
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu - tabela nr 9.
Czas = 309,56 : 99 = 3,127 h ≈ 3,1 h. Paliwo na przelot = 3,127 · 5,2 = 16,26 galona. Paliwo całkowite = 0,8 (uruchomienie, rozgrzanie, kołowanie - uwaga 1 do rysunku 3) + 1,16 (wznoszenie) + 16,26 (przelot) = 18,22 galona. Klucz ocenia z tych trzech wierszy czas przelotu.
Dokument po tym kroku
Krok 47: Wiersze 12-13: rezerwa paliwa i ocena
Kryteria: ,
R.6.9 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 12: wartość podana w galonach
R.6.10 Tabela 9 (jednostki anglosaskie lub inne poprawne), wiersz 13: TAK
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Wykonaj obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu - tabela nr 9.
Rezerwa = paliwo zużywalne 24,5 - 18,22 = 6,28 galona (klucz wymaga wartości w galonach). Założenie producenta (pkt 5.1): rezerwa na 45 minut lotu przy 45% mocy. Na 6000 stóp i +20°C moc 44-48% to 3,6-3,9 gal/h, więc 45 minut to ok. 2,8 galona. 6,28 > 2,8 → TAK.
Dokument po tym kroku
Etap 7: Sprawdzenie pracy
Krok 48 · po tym etapie masz 51 z 51 kryteriów (pkt)
Krok 48: Kontrola tabel
ok. 3 min
Polecenie z arkusza
Ocenie podlegać będzie 6 rezultatów: wykaz prac, które należy wykonać na instalacji paliwowej po 100 godz. lotu zgodnie z programem obsługi progresywnej – Tabela 4, lista przyczyn usterek instalacji paliwowej i sposobu ich usunięcia – Tabela 5, lista środków i materiałów użytych do czyszczenia wiatrochronu – Tabela 6, opis prac związanych z czyszczeniem i zabezpieczeniem wiatrochronu – Tabela 7, konieczna ilość dodatków antyoblodzeniowego i koncentratu TCP do paliwa – Tabela 8, obliczenia osiągów samolotu dla zadanej konfiguracji samolotu – Tabela 9.
Na koniec przeglądam całość:
tabela 4: TAK tylko przy „100” w kolumnie programu progresywnego,
tabela 5: NIE przy zmienionych słowach (OFF, minimalną/dowolnego, nadciśnienia, wlotowe),
tabela 8: 1,6 kwarty alkoholu, 0,25 kwarty EGME, 4,1 uncji / 122 ml TCP dla 100LL,
tabela 9: 2400 obr/min, 64%, 99 kt, 5,2 gal/h, wznoszenie 1,16 gal / 10,44 mili, czas 3,1 h, rezerwa 6,28 gal - wystarczy.
Dokument po tym kroku
Podgląd
Symulacja ekranu w przeglądarce - w Android Studio / Visual Studio wygląd może się nieco różnić.
To jedno z możliwych rozwiązań. Egzaminator ocenia spełnienie kryteriów z klucza odpowiedzi, a nie zgodność z tym rozwiązaniem - inna, poprawna droga też daje punkty.
Autor rozwiązania: Bartosz Bryniarski. Licencja CC BY-NC 4.0 - kopiowanie i przeróbki do celów niekomercyjnych, z podaniem autora i źródła (link do tej strony) (zasady wykorzystania). Treść arkusza i klucza oceniania pochodzi z CKE.